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購買時間2009年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程106000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了四年的世嘉，讓我最滿意的一點還是其安全性，當然我并沒有實實在在的體驗過世嘉的安全性，因為我平時開車還是很小心的，并沒有發(fā)生過嚴重的事故。但是從網(wǎng)上大家提交的事故圖片看來，我對世嘉還是很有信心的，上了車感覺很踏實。另外世嘉特立獨行的儀表盤設(shè)計也是我最喜歡的。本來買車之前覺得這樣的儀表盤不傳統(tǒng)，不是很喜歡。但是四年以后我完全改變了自己的想法，這樣的儀表盤很方便讀取信息，行車的時候也不用低頭，即方便又增強了安全性。說到底，安全還是我最看重的。
缺點：小毛病太多，前輪左三角臂換過，油泵7萬公里的時候更換，90000公里缸體滲漏防凍液，后門限位器買回來就壞了，當時不懂以為門就是那樣的，前檔漏水，2000公里時4S店免費換過，10000公里時又漏水，至今沒換！
外觀：世嘉的外形，個人還是比較喜歡三廂，流線型車身圓潤飽滿，短車尾造型過渡得緊湊而協(xié)調(diào)。而兩廂總給我的感覺是長而扁，更何況三廂的后備箱還大！
內(nèi)飾：因為改裝的東西多，拆過很多次，甚至連整個儀表臺都抬出來過，但是慶幸的是沒有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒有以前緊密，不過也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價。另外就是不得不說的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺，一般評測內(nèi)飾也會關(guān)注這個，應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準，也很厚道。因為拆過內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：作為一輛緊湊型車家用車來說，世嘉的內(nèi)部空間對于家用是完全足夠的。平時經(jīng)常帶著父母，老婆孩子一走出門，大家也不用太擠。平時閑在沒事的時候，也挺喜歡和老婆，女兒坐在院子里的車里。說實話，挺有家的感覺。很不錯。
配置：非常滿意世嘉各方面的性能也不錯！性價比很高！更覺得源自WRC的冠軍車C4，改裝潛力巨大，性能出色。
動力：比較肉，超車有時需要地板油。
操控：
剛剛買車的時候，雪鐵龍干凈整齊的底盤也是我考慮它的主要原因之一。有的車你把車升起來看底盤真的就一個字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實世嘉也沒有讓我失望，方向指向非常精準，用指哪兒打哪兒來形容一點也不為過。平時路上超車，變線向來是很有信心。205的胎對于提高車子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風不是太強的話，基本開在路上還是很穩(wěn)的。不過出于安全考慮，我還是沒有開過太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當當。對我來說，操控性滿足我對一輛家用車的要求。
油耗：市內(nèi)跑一般都是10個多油，一般歐美車都差不多，只有日韓車可能低一點，但是日韓車，我們都知道，輕。安全性就相對要差一點，我個人還是比較注重安全性的，因為開車出門在外，安全是第一，有時候事故不是人能所預(yù)料的，你不撞人，人撞你�。�
舒適：說句實話，這車的舒適性一般，當然了，操控和舒適永遠是一對冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外啊！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強能過，冬天就有點冰屁股，但是我實在不愿意包椅套，我覺得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國外有人用椅套嗎？沒有！
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