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購買時間2009年11月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的外形是我最滿意的一點，看著漂亮，線條流暢，車身厚重飽滿，而且銀色三廂版的看上去很大氣，開起來信心十足。
缺點：毛病多的不是一點半點，異響我就不提了，這些年壞過的地方如下：變速箱電磁閥出保了，四s修需要兩千，現(xiàn)在增壓閥又壞了，還有車門鎖、密封條、減震器漏油（這個可能跟自己有關），但是據說有減震彈簧斷的（沒走什么顛簸路面自己就斷了，這個屬于那階段的產品缺陷）、玻璃升降器、輪胎內襯板、車門積水、機蓋子扣起來費勁，油箱蓋打不開，我真是服了，這幾天讓我賣了，車販子都不收 說保有量太低了，他不好賣啊！
外觀：外觀應該不用多說了吧，公認的好看，這也是讓我最滿意的一點。
內飾：因為改裝的東西多，拆過很多次，甚至連整個儀表臺都抬出來過，但是慶幸的是沒有任何異響產生，只是器件接縫的緊密度沒有以前緊密，不過也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價。另外就是不得不說的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺，一般評測內飾也會關注這個，應該是做出了合資車應該有的水準，也很厚道。因為拆過內飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門內泡沫材質的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：基本滿意吧，雖然現(xiàn)在很流行所謂越級車（貌似現(xiàn)在新愛麗舍都比世嘉空間表現(xiàn)好），但是車子太大行車穿梭停車的時候又會不那么靈活，這個本身就是矛盾的。比較喜歡高的坐姿所以一般座椅高度都會調得蠻高的，頭部大概兩指的距離，因為沒有天窗，所以還算能接受，后排特別是主駕駛的后排可能空間略顯不足，因為我個子182，所以座椅一般調整得比較靠后，以我身高坐在后排腿部空間不足一拳。后備箱空間倒是很大，平時出去裝下孩子的車椅，裝修買建材裝些箱子什么的很輕松。
配置：這個問題我覺得沒必要過多糾結，芹菜蘿卜各有所愛，買了的就值得買，我覺得作為當時的價格，JJ算是合資PZ中的30歲以后的好家轎了，能進得了廚房出得了廳堂的好媳婦了。
動力：我是1.6L的，如果車上滿載五個大人的話，稍顯動力不足，但是舍得踩油門也是可以的，其它時候沒有任何問題。
操控：
很多車評網對雪鐵龍的車子的評價就是操控好，將所謂的“板車懸架”調校到了極致，我也開過很多車子，下至吉利熊貓，上至寶馬740LI，奔馳G500之類的車，我可以這樣說，論舒適性世嘉可能排名不高，論操控絕對可以在前列，可惜這里不能發(fā)視頻，我有次因為調導航走神了，岔路出來探出來一輛思域，我當時差點撞上去猛打方向盤，從容避開了！網上也有世嘉的麋鹿測試視頻，大家可以看看，差不多就是那個狀況！現(xiàn)在開久了有點人車合一的感覺了，開別的車子都要適應半天，忘記說了，我還特意在無人的路上測試過，不握方向盤急剎車，絲毫不動！
油耗：1.6l的自動檔，長期在市區(qū)活動的人，油耗有點傷不起，近11.5的油耗，只能安慰自己，開得起世嘉的人，都是不CARE油耗的。
舒適：說句實話，這車的舒適性一般，當然了，操控和舒適永遠是一對冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外��！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強能過，冬天就有點冰屁股，但是我實在不愿意包椅套，我覺得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國外有人用椅套嗎？沒有！
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