一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜，動(dòng)力不錯(cuò)，性價(jià)比足
缺點(diǎn)：未發(fā)現(xiàn)
外觀：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：比較緊湊，同級(jí)別車中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，前排空間良好，但后排坐姿不舒適、靠背角度太陡，后排中央地板凸起較高。
動(dòng)力：在市區(qū)跑動(dòng)力足夠,開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)點(diǎn)不足但可以接收
操控：
手排檔位不象大眾Polo，途安那般輕巧而有吸入感，也談不上生澀那么差，所以手感只能說(shuō)湊和。離合的感覺(jué)不是很喜歡，結(jié)合點(diǎn)不清晰。雖然這部車已經(jīng)開(kāi)了3年了（也許實(shí)在是開(kāi)得少）油離配合還是不那么平順，尤其是冷車低速行駛換擋老是一沖一沖，慚愧啊！另外，由于低扭不好，進(jìn)小區(qū)低速行駛很糾結(jié)，時(shí)速10公里左右要換成1檔很不爽。所以有時(shí)就會(huì)1檔保持2千轉(zhuǎn)以上在小區(qū)里走，聽(tīng)起來(lái)吃相急吼吼的。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在急速連續(xù)過(guò)彎時(shí)的確可以感受到它的功力，但本人感覺(jué)不如后驅(qū)車過(guò)彎給油帶來(lái)的糾正側(cè)傾姿態(tài)那樣讓人踏實(shí)和過(guò)癮。
油耗：雖然跟同事的日系韓系車比我的油耗比他們高1個(gè)多點(diǎn)油，他們是1.5手動(dòng)和1.4自動(dòng)，動(dòng)力是無(wú)法比的。目前3萬(wàn)多公里，綜合油耗8.8，對(duì)于我這樣暴力駕駛者來(lái)說(shuō)我已經(jīng)很滿意了。
舒適：前排空間和舒適性都挺滿意，后排不算擠，緊湊車就這樣。但后避震感覺(jué)硬生生讓人心疼，稍快過(guò)減速條就跟撞壞了一樣。
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凱越
福睿斯
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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