一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛駕駛質(zhì)感出色穩(wěn)重，越往高轉(zhuǎn)車(chē)子越給力，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，配置到位，低配也帶定速巡航和限速器，輪胎配置厚道，全系205R16，兩廂的還是固特異！整車(chē)用料厚道，內(nèi)飾基本都是搪塑工藝，在同價(jià)位已屬上乘，中置電子儀表顯示清晰，數(shù)據(jù)全，直觀(guān)！不必低頭，很安全！雖然液晶顯示屏都是黃色，比較單調(diào)，但是晚上開(kāi)車(chē)不會(huì)晃眼，很柔和！我非常贊賞的是車(chē)子的玻璃，原車(chē)就帶茶色，很厚，有高級(jí)感，以致不貼膜都可以！
缺點(diǎn)：后視鏡，有點(diǎn)靠后，這個(gè)慢慢的就會(huì)習(xí)慣了。在網(wǎng)上看過(guò)很多資料，關(guān)于世嘉優(yōu)惠幅度大了之后的簡(jiǎn)配，包括座椅和后備箱的隔音棉去除，說(shuō)這些會(huì)讓車(chē)內(nèi)感覺(jué)噪音很大，不過(guò)高速跑過(guò)之后，感覺(jué)自己還能接受吧，還有所謂的胎噪是有的，但聽(tīng)說(shuō)耐磨，魚(yú)和熊掌不能兼得，畢竟價(jià)格在這里，當(dāng)然如果這些都能得到改善會(huì)更好，畢竟這個(gè)沒(méi)多少錢(qián)，這么好的一款車(chē)子，不能因?yàn)橹ヂ榇蟮氖虑樽屼N(xiāo)量下降了，希望保持現(xiàn)有的風(fēng)格，還是會(huì)不錯(cuò)的。
外觀(guān)：相較于之前的車(chē)型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車(chē)型都大氣上檔次，換句話(huà)說(shuō)這款車(chē)型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車(chē)型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車(chē)黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：前排可以。后排真心小，做3人覺(jué)得累的很，特別是腿部空間。
配置：這個(gè)車(chē)如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話(huà)誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，不過(guò)如果出去旅游的話(huà)好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷(xiāo)量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，每次稍微觸點(diǎn)油門(mén)就感覺(jué)車(chē)有反應(yīng)了�？赡茏约菏切率职桑杏X(jué)動(dòng)力足夠了。一般在路上跑的最快也就90到100吧，一般跑快了平均都是80多點(diǎn)，感覺(jué)動(dòng)力還是能滿(mǎn)足自己的，因?yàn)楸緛?lái)開(kāi)的就不快。
操控：
我新手操控說(shuō)不上來(lái)，但是感覺(jué)車(chē)挺穩(wěn)的，方向控制比較準(zhǔn)，剛開(kāi)始我就跑了非鋪裝的路，坑坑洼洼的，底盤(pán)懸掛韌性比較好，換句話(huà)就是偏硬朗一些，所以不容易托底。朋友開(kāi)了跑起來(lái)說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)。離合偏高，剛開(kāi)始開(kāi)容易憋熄火，200公里以后就慢慢熟悉了，現(xiàn)在不會(huì)熄火了�，F(xiàn)在開(kāi)了400多公里，20天。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車(chē)比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門(mén)的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車(chē)加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：前排感覺(jué)很好，后排沒(méi)咋坐過(guò)，但是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)有傾斜的感覺(jué)，高速很穩(wěn)，如果開(kāi)慣微型小型車(chē)的人，再開(kāi)世嘉時(shí)，車(chē)子在市區(qū)五六十碼完全沒(méi)感覺(jué)，高速100碼以?xún)?nèi)不會(huì)有緊張感，這就是所謂的駕駛乘坐感吧，很穩(wěn)，非常之穩(wěn)。
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