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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：13款世嘉精準(zhǔn)操控性和駕駛性能的基礎(chǔ)上，更換cvvt發(fā)動機，動力更好，并且省油。緊湊型級車，配有尺寸超大的前擋玻璃，視野絕對爽，而且中控臺材質(zhì)很滿意。
缺點：噪音和異響，我這個人有強迫癥，發(fā)現(xiàn)異響就會找去處理，不然開著全身就不自在，這也是我不買國產(chǎn)車的原因，噪音不知道是輪胎還是什么原因，有點大。
外觀：很滿意，我很喜歡，小區(qū)里經(jīng)常會有其他車停我朋友，什么�？怂拱�，什么大眾神車啊，我覺得都沒我的好看
內(nèi)飾：用料做工還不錯，但不好看，比較老氣
空間：前門還好，后排中間位子不好坐
配置：很高，2.0排量更高，我認(rèn)為。
動力：動力應(yīng)該說還過得去吧，畢竟車的自重在那里，也沒有滿載過，反正開著感覺也夠用
操控：
一般，雖然法國人對非獨懸情有獨鐘，且調(diào)校功力深厚，但是和獨懸的同價位的還是有點差距
油耗：油耗不低吧，至今還是8個多，高速會降點，但是1.3噸的車，油耗基本滿意吧，還好用車不多！
舒適：不錯，不懼走爛路的那種。過有點起伏的那種軟基路面，上下左右小幅度地隨著底盤彈簧的晃動感覺好爽，一點雜音異響都沒有。跑過一次機場高速，杭州的門面路呀，走過的杭州朋友應(yīng)該都知道，一個字，爛，跑著跑著，一個凸凹小臺階出來了。我90多的速度過去，嘉嘉稍微翹下小屁屁，輪子牢牢抓著地面，車內(nèi)就后座會有點顛，但是很柔和的那種，一點都不生硬。車上同事朋友們贊不絕口（這些朋友都是常開車的）。都說PSA不愧為底盤大師，好的拖曳臂后懸比一般的獨立懸掛要強悍，而不會像一些四車獨立懸掛常會有“吃胎”現(xiàn)象，而獨立懸掛的車型一般只要有這個問題，都是久治不愈，板車懸掛在后期維護(hù)成本上又有先天優(yōu)勢。這個PSA的底盤功底是我購入它的幾個最主要的原因之一
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