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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒碰到任何毛病
缺點：世嘉的前擋以及玻璃壓條容易脫膠，去SSSS修過好幾次，但都是治標不治本，修完沒多久又開裂了。
外觀：在緊湊級里還算可以，后排坐過四位女士，不是很擠（都比較瘦），前排方向盤支持四向調(diào)節(jié)，很方便調(diào)整坐姿，后備箱真的很大。
內(nèi)飾：低速開高調(diào)后，明顯感到動力有所不足，有小馬拉大車的感覺，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在走高速或快速路時，動力就得到很好的發(fā)揮，感覺挺有勁的，而且平穩(wěn)。這車更適合在市郊行駛或走長途跑高速。
空間：操控一流，指向精準，彎道側(cè)傾小，地盤扎實。
配置：相對較高，不過車身重，可以接受。
動力：座椅偏硬，高速噪聲抑制的不好，噪聲較大。
操控：
漂亮，時尚，個性
油耗：味道較大。
舒適：個人認為這個價位的車子，世嘉的車子性價比最值得你購買，性價比之王
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒碰到任何毛病
缺點：空調(diào)夏天不是很給力，不知是否為前擋風玻璃受熱面積大的緣故。
外觀：前排空間比較大，本人1.78，頭部有一拳的空那個人間，后排空間一般，坐三個成年人會有一點擁擠，總的來說還是滿意的。行李箱空間還行，就是開口太小，放不了比較高的物品。
內(nèi)飾：1.6的家用只能說夠用，0-60提速很快，過了60以后提速那個慢啊，飆車族可以繞路了
空間：據(jù)說比較穩(wěn)，低速體現(xiàn)不出來（開的車少，B級的還占多數(shù)），高速變道非常有信心，比伊蘭特好的多。
配置：油耗啊，不知道那些大神是怎么開出6-7個油的，我一直在10個油以上，也許是因為我一直在市區(qū)跑，而我上班的地方離家也太近吧，要是經(jīng)常在高速跑，我想油耗會好點吧；
動力：由于車身不長，空間自然不是很大，后排坐著還是沒B級車舒適，后減震太硬
操控：
外觀耐看
油耗：很科技
舒適：合資車中算便宜的
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購買時間2012年03月
購買地點四川 雅安
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒碰到任何毛病
缺點：怎么說呢，車無完車，我喜歡它的造型，它的配置，它的安全性，不可避免，舒適性和油耗就有點說不過去了。后排座椅真的不舒服，但是作為駕駛員，也沒坐過幾次后排座。，油耗是最直觀的，我每次都記錄，大約10升百公里，市區(qū)的話， 有時要12個油耗，這對1.6的車來說，有點高了，但它不影響我愛它的理念！
外觀：緊湊車型就這樣
內(nèi)飾：不再運動模式時候提速有點肉
空間：前面我說過了，嘉嘉的操控那是真心沒話說，雖然一開始對跟著轉(zhuǎn)的方向盤那是一百個不滿意，可是習慣了之后覺得也蠻贊的；
配置：我開平均在8.8-9.0之間，得看路況。跑高速開空調(diào)大約在7個左右。
動力：后排座的還比較舒適，正駕駛座位很不爽，雙腿網(wǎng)上翹，整個人往后躺著，時間長了腰疼，腿軟，左腿不能伸直，雙腿都是屈曲，難受。
操控：
看得過去
油耗：不錯，尤其是中控儀表臺，轉(zhuǎn)速、時速、水溫、油位等一目了然
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購買時間2011年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒碰到任何毛病
缺點：落后的4AT波箱 頓挫強 油耗高 提速慢，每到冬季都發(fā)生發(fā)動機故障的警報。夏天空調(diào)制冷慢 制冷效果不好
外觀：在緊湊級里還算可以，后排坐過四位女士，不是很擠（都比較瘦），前排方向盤支持四向調(diào)節(jié)，很方便調(diào)整坐姿，后備箱真的很大。
內(nèi)飾：買菜車不談動力。。。。我只能說城市通勤足夠，高速滿載時候忠厚程加速能力呵呵我只能說你想多了。還是說說吧，100公里左右發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，噪音還可以忍受，超過100公里轉(zhuǎn)速直線上升，但是速度表卻緩慢爬升，這個時段讓人很糾結(jié)，總的來說動力及格吧。
空間：世嘉對于我是第一輛車，也是第一輛開的車，三年了已經(jīng)喜歡上了她的優(yōu)點，也習慣了她的缺點，個人認為操控性不差，一直在想換一輛車我要多久才能適應呢？？？呵呵
配置：略顯高。
動力：自己開還可以，后排乘客就不太舒服了。
操控：
完美，鼻子再長點更完美了
油耗：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響
舒適：很高，首先是車體厚實，有前后防撞鋼梁，車門也有。其次我買的是低配版的，但是定速巡航、限速、倒車雷達、ABS也都有。｛ESP只有高配才有｝有同事坐過后曾說過，你這車門比我的沉多了。。。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒碰到任何毛病
缺點：最滿意的，應該是世嘉的后排空間以及空調(diào)吧。本人喜歡慵懶型的駕駛方式，因此座椅都放的較后，這樣造成駕駛座后后排空間較小，坐個身材稍微胖一點的成人，乘坐舒適性影響較大，畢竟只有2610的軸距，而且座椅較為寬大，肯定不如日系車型的空間來的寬裕；另一點值得吐槽的就是世嘉的空調(diào)，夏天真的制冷太慢了，坑爹啊···空調(diào)開最冷，吹10分鐘了，車內(nèi)還是熱到不行！
外觀：一般般，不大不小。我個人行駛喜歡前排空間大一點，所以后排就顯得小了。夠用。后排靠背太直，久了不舒服。
內(nèi)飾：1.6的城市開沒什么動力可言，有點后悔沒上2.0，但是好在發(fā)動機皮實，但是空調(diào)一上二檔我就直接淡定了，無視所有車超我
空間：很好，指向性不錯，高速很踏實，我就喜歡這種方向盤沉的，不喜歡日系那種輕輕的，而且隨著方向盤是隨著速度走的，城市一般都是單手，輪不是特別沉
配置：可以接受，城里較堵的話9-10個，高速、省道6-7個，所以我的油耗一般是8.2左右，可以接受，新款CVVT發(fā)動機據(jù)說比較省油。
動力：舒適性一般，錦湖KH17的胎躁略大，路感清晰和舒適性不可兼得，懸掛偏硬，不過我個人是很喜歡的，雖然舒適性犧牲了一點點，但操控很棒。
操控：
外觀給90分,當初也是這個外形吸引了我比同級別的車好看多了，媒體評價說是兩相改三廂鈣的最好的。時尚動感，對于20到40左右的人非常適合
油耗：不夠精細不如大眾車
舒適：性價比很高，個人認為是在同價位、同級別中，性價比最高的一輛。
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購買時間2011年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車后生活比較方便了，雖然去的地方也是超時，市場啥的，但是開車去帶東西回家，還是比較好的。另外，接人回家，也方便。這個是最滿意的地方
缺點：油耗偏高
外觀：夠用
內(nèi)飾：超過60碼提速不是很理想，但是60碼以下隨便造。
配置：比較高，一直在市內(nèi)開，跑過很少的長途，看了些帖子，感覺也用處不大，還需要繼續(xù)磨合
動力：也是后懸架，扭力梁懸架導致過減速帶后排不堪忍受，實在是太顛了。而�？怂购婉R6都不會這么顛。
操控：
不錯，特別是大圓鼻子，剛開始覺得不習慣，看多了，也就習慣了，反而覺得是個性。
油耗：控制按鈕上的字褪色或脫落
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購買時間2011年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，特別是高度，頭部空間很舒適，腿部空間也很舒適，特別是腿可以打開，�？怂购涂启斊�，兩條腿只能合并，不爽。大眾頭部空間不夠。個高的人適合開著車，還有307.
缺點：油耗略高，市內(nèi)平均油耗9/100公里左右，長途平均油耗6.5/100公里左右，比起其他牌子的車，油耗還是顯得略高。
外觀：偏小，后排坐個成年人，腿部空間幾乎沒有，感覺很難受。前排后排包括后備箱空間都夠大，對我們兩個人的小家庭來說，很滿意
內(nèi)飾：這個4速變速箱不是說少了幾檔不好，問題是和發(fā)動機沒有匹配調(diào)校。導致動力很肉，一深踩油門，只聽到發(fā)動機吼聲很大但是卻沒多大勁推著走。
空間：方向精準，路感清晰，懸掛表現(xiàn)不錯，特別是過彎的時候，走山路的時候，優(yōu)勢就發(fā)揮出來了。
配置：油耗我覺得沒什么好比的，周圍的朋友沒有一個比我高的，我家的油耗那是夏天的溫度計，高的離譜， 901天共加了12897元，1745.85升，平均油耗：11.78升，平均油費:0.87元/公里，我覺得這個和開車技術和開車路況、開車公里數(shù)有關系，平時開的都是比較擁堵的市區(qū)道路，每次都在11-12油，但只要我去機場接送朋友，那油耗都是在7-7.7左右，相差好多呢，我們主要是家庭型用車，上班只要步行幾分鐘，平時使用率不高，就周末外出玩時開開，所以我對嘉嘉的油耗并不在意也開的起~呵呵
動力：座椅的舒適性很好，包裹起來很適合人體力學
操控：
11款三廂世嘉的外觀，這是自己最喜歡的地方了，圓潤的前頭設計，性感的后尾廂，越看越好看，如果換成12款的樣子，說不定還不選世嘉呢。
油耗：做工不錯，用料也比較實在
舒適：性價比相比同級別車系較高，配置豐富
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購買時間2010年02月
購買地點四川 成都
裸車價格11.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉外觀本人比較喜歡、油耗在我接受的范圍之內(nèi)，轉(zhuǎn)向的精準度較高。
缺點：小毛病多；輪胎不耐用，5萬公里的車換了六個輪胎了。
外觀：當時買世嘉有很大一個原因就是看上他的外觀，側(cè)面的流線型、寬大的前檔和豐滿的屁股組合得非常協(xié)調(diào)自然，自我感覺還是非常帥的，而且越看越愛看。
內(nèi)飾：自己感覺比較好看，如果能把中間儀表盤的背光顏色換換，估計更好。
空間：后排乘坐3人太擠
動力：1.6MT動力不是很足，要是重新選擇，2.0必須的。使用2年10個月，35000KM，大部分時間在城市活動，偶爾跑跑長途，傳說中的“排骨”出現(xiàn)過兩次，都是冬天出現(xiàn)，但在我的大腳油門下，自行解決，每箱油能跑650-700KM，比較滿意，（小城市，交通不擁堵）。此款車懸掛比較硬，舒適度不足，自從“錦湖”曝光，一直在糾結(jié)中度過，十一出行，錦湖就退休吧！ *
操控：
雖然后懸掛非獨立懸掛，但調(diào)教的相當好。方向盤指向明確，懸掛韌性十足，高速狀態(tài)上非常穩(wěn)定，過彎表現(xiàn)的側(cè)傾也很小。
油耗：比起同一車型相對有點高，但也在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：還可以，高速上120 噪音較大
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購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，安全性不錯
缺點：做工還算略顯粗糙
外觀：非常喜歡，老婆喜歡三箱的，正好這車09年出了三箱的，應該是在國內(nèi)后改成的三箱，但是總體感覺不會像有些兩箱改三箱的那種不協(xié)調(diào)的感覺，所以選了三箱的，外觀來說也是很滿意的。
內(nèi)飾：中控的樣子設計的很特別，用料普通
空間：畢竟是A級車，空間馬馬虎虎吧，一家三口很夠用，駕駛、副駕駛位置空間很舒服，后排 略顯擁擠，不過坐人少，可以忽視
動力：不錯
操控：
世嘉操控應該大部分人都喜歡的，很簡單，精準度很好，特別體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎的時候，路線精準，不會有甩尾的感覺。
油耗：中規(guī)中矩，1.3T的自重與1.6排量的發(fā)動機算是滿意
舒適：一般 減震太硬
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用，買車到現(xiàn)在沒有怎么修過車，保養(yǎng)費便宜（４Ｓ店除外）
缺點：隔音不好傳到車里的聲音比較大
外觀：大氣，開到人面前，給人一種中級車的感覺，特別是前臉，人字形標，給人一種既雍容大氣又不失剛猛威武之勢。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表盤給人很科技的感覺，做工在A級車中算上乘。
空間：乘坐空間緊湊，儲物空間較小，太局促了，家里人坐滿了連個小動都別扭。
配置：居家生活夠用了，適合三口之家使用！長途跋涉也沒有問題！
動力：我是手動變速箱，動力只能說剛剛夠用，談不上充沛，比我周邊朋友同事們的同排量國產(chǎn)車或者合資車都要差。
操控：
最滿意的就是操控，指向精準，指哪打哪，開別的車，尤其是日系車，找不著方向，方向盤很輕，輕的都心里沒底，還是咱的世嘉好！浪漫、穩(wěn)重、大樣、體貼
油耗：稀爛的油耗，不談行嗎
舒適：在不滿員的4人乘坐較舒服
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