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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，高速很穩(wěn)，操控精準
缺點：小毛病較多 發(fā)動機變速箱老舊 匹配不好
外觀：做工還可以，就是前擋風玻璃底下開膠，車門鉸鏈異響車身造型：車身外觀一個人一個眼光，不過我是覺得世嘉還是比較耐看的
內飾：內飾過得去
空間：前后排空間家用足夠了
配置：性價比不錯。論起空間、外觀、內飾在同價位合資車中屬于中上了。
動力：我是個對動力無要求的人，1.6的排量對我來說足夠了！超車沒壓力，在高速上試過175，估計到頭了。
操控：
方向輕指哪是哪，在高速上超個車放心的去超信心滿滿。
油耗：最近9999公里表顯勻速40，油耗6.2。這個水平你還有什么不滿意的？
舒適：一般。前排包裹性一般，調節(jié)功能也少，不夠這個價格有的車連高低調節(jié)都沒有。據(jù)說后排座椅很不舒服，只是我很少坐后排，沒啥感覺。
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實可靠，轉向精準，四門玻璃一鍵升降，遙控鎖車升玻璃，定速巡航，后備廂液壓撐桿，保養(yǎng)周期長。
缺點：錦湖的輪胎耐磨，胎噪大了點。通病。比起合資三廂車長低于4400的家用要好得多。運氣不錯，輪胎差不多5年了還沒遇到紙糊鼓包現(xiàn)象。
外觀：世嘉的外觀不好說，有人覺得漂亮，有人覺得難看，這個因人而異。
內飾：說句實話，剛出就是看到這個車的內飾才買這個車的，這個儀表盤應該是喜歡的人愛死了，那些說這個儀表盤不好的都是沒開過這個車的，現(xiàn)在習慣了這種中置的大儀表盤，開別的車真實一點都不習慣了，而且多功能方向盤，定速巡航全系都標配哦，很贊
空間：乘坐空間一般，后備箱大。
動力：選1.6只能說郁悶，但家用夠用，不能激烈駕駛。如果坐上五個人，1.6的動力不足感覺比較明顯。
操控：
絕對過關
油耗：我是1.6手動油耗8.5，據(jù)他們自動擋1.6的說油耗9.5以上，這油耗算不低吧！
舒適：舒適性因為我自很少機會都沒怎么坐過后排就不發(fā)表后排舒不舒服的意見了，我所講的是前排駕駛位的感覺，很舒適。用我姐夫的話來形容就是“坐在上面就好像是有給人在后面抱住你一樣，他自己開的是斯柯達明銳。
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購買時間2009年10月
購買地點福建 三明
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調教很好，操控隨心所欲。
缺點：發(fā)動機不先進，手動擋倒車擋難掛。
外觀：滿意。很多人都說世嘉三廂是中國所有合資車里兩廂改三廂最成功的一款，我也很贊同。
內飾：在內飾同級別中很好
空間：對于緊湊型三廂車來說已經(jīng)可以了，比寶來什么的強多了。
配置：性價比很高，因為當初對比同等價位的其他車系，就覺得世嘉性價比最高，才買的。
動力：北京中石化97現(xiàn)在是95（其他油品不行），6000轉1升2檔加速流暢，如果發(fā)動機斷油轉速可以提升到7000轉或7500轉動力會更好。法系的機器5500到6000轉斷油加速迅猛，以至于經(jīng)常爆了6000轉電腦強制斷油。不過總的來說動力還是不夠玩的，現(xiàn)車建議2.0
操控：
操控是最滿意的！世嘉的操控沒的說，車身穩(wěn)定性好，轉向精準，路感清晰，便于人車合一。
油耗：油耗相比同級別其他車輛偏高，但還在能接受的范圍內，養(yǎng)成良好的駕駛習慣并做好定期保養(yǎng)，相信會較好的控制油耗。
舒適：原廠輪胎胎噪大，后排還是小了點兩廂好看的法國車！屁股是經(jīng)典！
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調教很好，操控隨心所欲。
缺點：方向旁稍重，經(jīng)常無緣無故排放系統(tǒng)故障燈亮起，雖然有時隔天就消除，但心里感覺不爽。后備箱蓋太重，我開三年后，后備箱有時會隨開門或解車門鎖時自動開鎖。離合器稍高稍沉。腳容易酸。
外觀：大氣 沉穩(wěn)
內飾：內飾前面已經(jīng)提過了，真的不怎么的啊。最有待改進的地方就是內飾啊。其他的都很好。內飾就是世嘉的杯具加軟肋��！
空間：夠用，前排很舒服，后排略緊，但是絕對夠用，后備箱空間很大，沒比較過，但是感覺在同級別算是大后備箱了。
配置：很高的，用料實在，安全系數(shù)高，比較有良心的。
動力：動力在市區(qū)，高速夠用，唯一不爽的就是在國道超車比較費勁，尤其是帶坐滿的時候走國道超車信心不足。
操控：
WRC冠軍不是蓋的
油耗：我是1.6手動油耗8.5，據(jù)他們自動擋1.6的說油耗9.5以上，這油耗算不低吧！
舒適：很舒適
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購買時間2009年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程46290公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調教很好，操控隨心所欲。
缺點：還行吧，小毛病都在能夠容忍的范圍內
外觀：外觀時尚，視野寬闊！流線車型外觀不俗氣，車標大氣！反光鏡尺寸偏小，倒車雷達很好用，輪胎尺寸不錯，行車較穩(wěn)。
內飾：還行。
空間：前排及后備箱不錯 后排稍擠
配置：可以接受
動力：嘉嘉非常適合跑高速，跑到一百一二感覺加速還有勁、超車也很輕松！
操控：
很好，方向準，底盤扎實，高速很穩(wěn)
油耗：略高
舒適：法國車，舒適性不是強項。避震屬于比較硬的，前一萬用的裝車的紙糊，使得車輛性格倔強，過坎兒杠杠的。后來換了倍耐力老P7，情況改觀，油耗、噪音都有所改觀，特別是和胎噪說再見了。車輛韌性加強，舒適多了。
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購買時間2009年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程37898公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調教很好，操控隨心所欲。
缺點：噪音有點大，配件貴死了，對油品要求高
外觀：圓潤，跟個鼠標似的，改的三廂版屁股很不錯，就是感覺頭下得有點急，短了
內飾：總體不錯，略顯粗糙
空間：屬于夠用級別吧，本人174，體重80KG，駕駛座調好后，駕駛座后面的人坐著不會覺得不舒服。這個車后備箱空間是真大，不過車內儲物空間不多，而且每一處空間也不大。尤其的是，杯座，一剎車就倒，太淺了。
配置：很高
動力：手動擋的，覺得還不錯。
操控：
操控扎實 高速穩(wěn)當 不發(fā)飄
油耗：開4萬了，百公里油耗在9個吧
舒適：在不滿員的4人乘坐較舒服
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實
缺點：后排空間狹窄，座椅乘坐不舒服，車身異響，總是排骨
外觀：外觀很喜歡，尤其是屁股。
內飾：極具浪漫風格的法國內飾
空間：不算太大，稍感拘謹。尤其后排，座位有些上翹，有點不舒服
動力：一般，但加速不錯。畢竟只有1.6的動力
操控：
轉向精確度和路感都比較好，但是減震太硬，有利有弊
油耗：剛開世嘉的時候，油耗一度飆到10.3那邊，要知道我開是的1.6的車啊，我朋友的凌志300油耗才10.5，一度上論壇找嘉友問心得，現(xiàn)在總結出來是2500轉換擋，2000轉行車，當初是30碼換4檔，40碼換5檔，后來才知道是教練錯誤的教法，那個是桑塔納的換擋法，咱世嘉是高速發(fā)動機，目前4年4萬KM 開的不是很多，油耗穩(wěn)定在了8.3左右，還可以吧，當然如果和咱世嘉2.0的比的話，2.0的油耗比這個低的多了去了，如果想買世嘉且不是很缺錢的話考慮買2.0的排量，油耗不會高多少的，甚至比這個低，因為CVVT的發(fā)動機
舒適：一般，減震偏硬，隔音不是太好過減速帶或者是路況差的時候能明顯聽到后面咚咚響。
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購買時間2009年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實
缺點：前擋開裂，輪胎裂紋。
外觀：大氣穩(wěn)重，正是我所求。
內飾：我的是全黑內飾，配上電子儀表盤，科技感十足，可以說高端大氣上檔次。
空間：一般，特別是后排座位，不夠舒適，不適合長時間坐。
配置：性價比是我最滿意的地方，也是我買此車的最主要原因，當時比較多款車，要么沒鋁合金輪轂，要么沒前霧燈，更不用說定速巡航系統(tǒng)了。
動力：低扭動力弱，高速還行
操控：
不錯，排倒檔稍有頓挫感。比最近開過一次的手動老君威相比，操控性不知好了幾倍。
油耗：基本滿意
舒適：舒適性因為我自很少機會都沒怎么坐過后排就不發(fā)表后排舒不舒服的意見了，我所講的是前排駕駛位的感覺，很舒適。用我姐夫的話來形容就是“坐在上面就好像是有給人在后面抱住你一樣，他自己開的是斯柯達明銳。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21865公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子顯示屏，設計獨特；空間絕對夠大，安全系數(shù)較高，車開起來比較穩(wěn)。
缺點：有些小異響，尤其是冬天的剎車異響，不過還能忍受。
外觀：喜歡才買的
內飾：黑內飾，門把手皮質的很好，耐臟
空間：后排腿部空間不足，后備箱空間超大，后排座椅放倒后可睡覺。車內儲物空間多，但都比較小。
配置：大慶當時提車現(xiàn)金一分不優(yōu)惠，送了點裝飾�？偟膩砜催@個價位這個品質的車，可以了
動力：起步有點肉。但爬坡能力在1.6的車系里應該排在前列
操控：
很不錯，能指哪打哪，操控是世嘉的絕對買點，有人說世嘉的方向盤重，其實這是世嘉的特點，感覺車子比較穩(wěn)，上120感覺車子往下坐。要是動力上2.0就好了
油耗：中規(guī)中矩，1.3T的自重與1.6排量的發(fā)動機算是滿意
舒適：簡單的說，這車是用來開的，不適合乘坐。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程25005公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車操控非常好！WRC底盤不是吹的！
缺點：后排空間太小，帶老人長途出游，經(jīng)常被抱怨。
外觀：可以說是神龍有史以來最貼近大眾審美觀的車，線條流暢，一氣呵成，從作為武漢人的感情出發(fā)，最終還是因為外觀選擇了世嘉，如果不是外觀，我肯定不會買，即使是本地產(chǎn)品。
內飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺，但是空調面板的材料不是很好，腿碰到的時候咯吱響，因為配合的不好，材料也不是很厚實。
空間：前排空間不錯，后排座椅坐墊偏短，大腿支持無力，后排坐墊傾角太大，不適合長時間乘坐。
配置：總體來說，性價比還是很高的，值得你擁有！
動力：夠用吧
操控：
世嘉的操控性能是我最滿意的，方向特別好用，指向特別精確，路感也非常清晰，就是剎車太高了，不過習慣了就好
油耗：略高，反正與省油無關
舒適：我是司機，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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