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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很棒，剎車很棒，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：空調(diào)效果差
外觀：世嘉有像法國(guó)小面包，感覺(jué)就是得勁！前臉很沉穩(wěn)，車燈向上翹起，很動(dòng)感。我買(mǎi)的三廂的，雖說(shuō)是改上去的，但看起來(lái)很好看，很平順。
內(nèi)飾：4分，搪塑軟中控臺(tái)，儀表盤(pán)和方向盤(pán)的位置比較另類，但不能說(shuō)不好，各花入各眼，我比較喜歡。
空間：空間的話，本人身高175cm體重67kg。我調(diào)整好駕駛位，后排腿部空間還能有3-4指的空間。我表哥身高185cm體重110kg。讓他坐舒服了，后排基本無(wú)法坐人了。后備箱還是很大的，放個(gè)老人輪椅沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)也是剛剛好。
配置：性價(jià)比是所以同級(jí)別車?yán)镒罡叩�，世嘉的配置很齊全！
動(dòng)力：市區(qū)尚可，高速超車真的提速慢，超車嚴(yán)重不自信。
操控：
目前為止，一直都覺(jué)得時(shí)間操控性還可以，過(guò)灣讓車感覺(jué)還行，心理也比較踏實(shí)
油耗：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，能省到哪里？本人基本是郊區(qū)道路，均速32以上，目前三千多公里的油耗是8.1個(gè)，以前一萬(wàn)的是7.6個(gè)�？傮w來(lái)說(shuō)屬于中等水平，不算省油。原因很簡(jiǎn)單，十幾年的機(jī)頭了，技術(shù)確實(shí)落后了。
舒適：由于偏重底盤(pán)技術(shù)，舒適性稍欠缺。變速器是硬傷，雖然前后引擎蓋和后備箱蓋都做了隔音處理，車內(nèi)噪音還是很大，行車中的胎噪更是折磨人。轉(zhuǎn)向沉重，長(zhǎng)途行車人太累。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：車太窄，不夠?qū)挕?/span>
外觀：自我感覺(jué)良好，和諧的三廂屁股。
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，包括座椅都是黑色的仿皮，感覺(jué)很不錯(cuò)！
空間：我個(gè)頭算高（1.8），前排空間除頭部稍顯局促，駕駛座椅調(diào)的較靠后，所以給后排帶來(lái)的后果是腿部空間有點(diǎn)不足。后備箱夠大，符合我的需求。整體空間比較滿意。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)在同級(jí)中還是有優(yōu)勢(shì)的，全系定速巡航，16寸鋁合金輪轂等。
動(dòng)力：我感覺(jué)夠用了，一二三檔還是很給力的，不用很加油門(mén)起步就能超過(guò)很多車，可惜四檔以上就差遠(yuǎn)了，油門(mén)踩到底動(dòng)力也上不去，更要命的是伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲，讓人難以忍受。
操控：
操控非常不錯(cuò)，方向靈敏！有點(diǎn)運(yùn)功感覺(jué)，比較沉，可以接受。
油耗：市內(nèi)跑就太高了。
舒適：這個(gè)檔次的車輛，舒適性只能說(shuō)是個(gè)概念，因底盤(pán)調(diào)校比較硬，所有過(guò)坎時(shí)有很明顯的顛簸感，畢竟魚(yú)和熊掌不能兩全。過(guò)坎時(shí)慢點(diǎn)是最好的技巧。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：++最另我滿意的地方，就是操控性真的是太棒了，指向精準(zhǔn);中央集控式多功能方向盤(pán)也是一大特色，非常喜歡，雖然剛開(kāi)始不是很習(xí)慣。
缺點(diǎn)：油耗高，手動(dòng)檔1.6的排量在在市區(qū)開(kāi)開(kāi)要10個(gè)多。還有小毛病比較多，偶爾有異響，輪胎不是全尺寸的，4s比較亂，沒(méi)有其它品牌好。
外觀：夠用，但不大，我181cm身高前排調(diào)整好坐姿后，后排沒(méi)有多余空間，但是也不頂頭。不過(guò)這車有個(gè)空間很棒，那就是前排頭部相當(dāng)寬敞，我把座椅調(diào)整到最高，還能有將近一拳空間，可以想見(jiàn)哦~另外后備廂空間夠大，只有想不到，沒(méi)有塞不下的。
內(nèi)飾：還可以。3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨叫隨到。1.6的不錯(cuò)了。
空間：同級(jí)別最好，最有樂(lè)趣的家用車
配置：我的路況比較好 百公里7.6到8.4左右
動(dòng)力：最要提的一點(diǎn)是世嘉標(biāo)配定速巡航，太好了，跑高速的時(shí)候很受用。然后就是內(nèi)部小空間合理使用，阻尼系數(shù)很好，而且操控臺(tái)的用料很好，給人很舒服的感覺(jué)。只是后排座位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排很容易累。
操控：
不錯(cuò)，比新款的好看。
油耗：很有質(zhì)感，在這個(gè)價(jià)位，個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾是最有檔次的了。紋路給人很舒服的感覺(jué)，就是不知道為什么沾了點(diǎn)水就有斑點(diǎn)，干了就好了。
舒適：：我覺(jué)得性價(jià)比蠻高的一款車，挑不出什么大毛病出來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1中置儀表盤(pán)，可能在別人看來(lái)不習(xí)慣，但自己用習(xí)慣了是越用越喜歡，無(wú)奈雪鐵龍還是向市場(chǎng)妥協(xié)，新的世嘉放棄了這一設(shè)計(jì)。2地盤(pán)扎實(shí)，由于工作在外地，回家需要跨越兩省，路況包括國(guó)道和高速，在高速上行駛讓人很放心，很穩(wěn)的感覺(jué)，是這一價(jià)位其他車所給不了的，特別是在彎道較多的黃山段高速。3用料厚實(shí)，沒(méi)有某系車一貫的偷工減料，從防撞梁到后備箱液壓桿，從機(jī)艙隔熱棉到玻璃品牌，都體現(xiàn)出東雪的厚道。
缺點(diǎn)：變速箱差
外觀：前排很好，后排有點(diǎn)小，但夠用。
內(nèi)飾：1.6自我感覺(jué)足夠了，又不是去搞飆車，國(guó)道和高速偶爾超超車不費(fèi)勁
空間：操控性不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)幾款車包括Q7，感覺(jué)操控屬于中等偏上的，
配置：跑高速和國(guó)道有好很理想，而且我經(jīng)常地板油，7個(gè)，5.5不到。 市區(qū)9個(gè)多， 可以接受
動(dòng)力：作為10W左右的車，舒適性還是不錯(cuò)的，懸掛偏硬，過(guò)減速帶震動(dòng)稍明顯
操控：
當(dāng)初買(mǎi)車就看中這外觀和內(nèi)飾了，看中法國(guó)人的天馬行空
油耗：很好，比很多車檔次都高
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程37456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：WRC冠軍底盤(pán)
缺點(diǎn)：小毛病不少。后排空間不理想。11款無(wú)天線的車型收音質(zhì)量不理想。
外觀：緊湊車型中的佼佼者，后排空間和后備箱空間令人滿意
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別里從數(shù)據(jù)上來(lái)看，還是不夠理想，但是在實(shí)際運(yùn)用中，只要你舍得那些油，3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還是非常好的。高速上轉(zhuǎn)速上了3500,1.6的車子130以上都有小小的推背感，并且能一直能持續(xù)到170KM/H。
空間：操控好，指向準(zhǔn)，剎車好，標(biāo)配的定速巡航和限速功能非常好，城際快速高速路，跑起來(lái)很爽
配置：油耗也就那樣了，可能是年輕人開(kāi)車比較猛，駕駛比較激烈，市區(qū)里油耗9.2-9.5左右。跑高速的話能降到8個(gè)油多一點(diǎn)左右上。如果在高速上老老實(shí)實(shí)的均速行駛，也能跑出七個(gè)左右的油耗來(lái)。
動(dòng)力：座椅包裹性很好，懸掛較硬。
操控：
很有科技感
油耗：中控很別致 朋友坐車反響還都不錯(cuò)！
舒適：一般吧，減價(jià)很厲害
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.32萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：WRC冠軍底盤(pán)
缺點(diǎn)：綜合油耗偏大
外觀：和很多車比較過(guò)，2610前后都?jí)蛄�。而且�?.78開(kāi)車很寬松。后排座的角度有點(diǎn)別扭。根據(jù)自己情況實(shí)際看下吧。
內(nèi)飾：1.6的排量 基本夠用。只要肯給油，動(dòng)力輸出很好。
空間：緊湊級(jí)最好的高速過(guò)彎信心很足。緊急變線穩(wěn)定性好。。
配置：歐美系車通病，油耗偏高
動(dòng)力：反正我沒(méi)感覺(jué)哪里有讓我太舒服的地方！
操控：
在遙遠(yuǎn)的2011年，世嘉的外觀還是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較超前的，改款后也不錯(cuò)。
油耗：前車玻璃下端大幅向車頭延伸，給車內(nèi)留了足夠大的呼吸空間，車內(nèi)飾材料還行，摸上去不錯(cuò)，全黑內(nèi)飾感覺(jué)一般，但是儀表臺(tái)也很新穎
舒適：10W元內(nèi)能買(mǎi)到歐美系車，性價(jià)比算不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全！雖然沒(méi)有標(biāo)配ESP，但從目前論壇殺怪大部分發(fā)生的事故來(lái)看，世嘉的安全性無(wú)需置疑，太空艙的設(shè)計(jì)能最大限度的保證撞擊時(shí)候車上人員的安全性。而且世嘉操控精準(zhǔn)，外形不錯(cuò)，配置厚道。遺憾的是，11款世嘉沒(méi)有兒童座椅接口。
缺點(diǎn)：這款車存在著很多的設(shè)計(jì)缺陷！經(jīng)常因產(chǎn)生積碳造成報(bào)警甚至缺缸，集雨板會(huì)自行脫落須自行安裝支架，油泵的質(zhì)量也不好，行駛42500公里左右突然泵芯壞掉了，更換博世油泵后感覺(jué)好用許多。原車所采用的剎車盤(pán)剎車片質(zhì)量很差，關(guān)鍵是像不配套一樣！磨損嚴(yán)重且剎車有異響，全部更換后沒(méi)問(wèn)題了！
外觀：不算太大，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，我很滿意了。我的身高是1米75哦。
內(nèi)飾：1.6的車 動(dòng)力略感不足
空間：很好，比較滿意
配置：有點(diǎn)高，8.8-9.6之間。
動(dòng)力：舒適性一般，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)于偏大，法系車的特點(diǎn)吧，能接受就好了，車內(nèi)座椅比較硬。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)比較累！
操控：
一般，前臉不大氣，后面還可以
油耗：科技感，三塊顯示屏
舒適：性價(jià)比很不錯(cuò)吧，同價(jià)位的合車很少有倒車?yán)走_(dá)、定速、限速、鋁合金輪轂、四輪碟剎這樣的配置。而且這車做工很實(shí)在，鈑金好，安全性好，開(kāi)著有安全感！
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，開(kāi)車敦實(shí)，配置實(shí)在，底牌扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏。就是安全感�。�
缺點(diǎn)：說(shuō)道不滿意，（1）這皮實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)要大一些，冷車啟動(dòng)的時(shí)候能清洗聽(tīng)到氣門(mén)噠噠聲；（2）機(jī)艙里的布局非常緊湊，導(dǎo)致如果自己想動(dòng)手更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯一般動(dòng)手能力的人還真是操作不了；（3）后排靠背比較直而且后排腿部空間也很小，坐在后排不舒服；（4）這車設(shè)計(jì)的時(shí)候前檔往發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)那里延伸很長(zhǎng)一塊，導(dǎo)致前檔支架設(shè)計(jì)缺陷前檔密封膠條與支架脫離，在更換過(guò)兩次前檔支架后未解決這個(gè)問(wèn)題后我自己購(gòu)買(mǎi)了牛人自己設(shè)計(jì)的支架后才得以完全解決此問(wèn)題，現(xiàn)在生產(chǎn)的車廠家應(yīng)該已經(jīng)解決此問(wèn)題了。
外觀：前排還不錯(cuò).后排一般般.后排座椅靠背要是能往后點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：1.6的夠用
空間：最滿意的一點(diǎn) 兩年多了 各種路都跑過(guò)。從未失望。
配置：一般
動(dòng)力：世嘉偏重運(yùn)動(dòng) 操控。 舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)，尤其是后排座椅角度不好。但新款已經(jīng)改善了。
操控：
外觀一般吧，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)。
油耗：感覺(jué)不錯(cuò)，但是我的是標(biāo)配，沒(méi)有導(dǎo)航，渴望安裝一款車載導(dǎo)航一體機(jī)
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，開(kāi)車敦實(shí)，配置實(shí)在，底牌扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏。就是安全感��！
缺點(diǎn)：提速太慢,空調(diào)太爛。
外觀：相對(duì)于小身材的我們，比較合適
內(nèi)飾：一般，滿座有點(diǎn)費(fèi)勁
空間：操控性真的不錯(cuò)。春節(jié)出去接個(gè)親戚，回來(lái)在縣道跑65左右，車多路又比較窄，突然一輛車從后面超車后急打方向跑到我前面去了，我急向右打方面讓出一點(diǎn)空間，避開(kāi)后又一回方向，車子又回到了原來(lái)的路上。從這點(diǎn)上感覺(jué)世嘉的操控真的很好。指哪打哪，通過(guò)這件事，就讓我對(duì)世嘉的操控放心了。
配置：油耗偏高，不高由于我是新手，和我本身駕駛也有關(guān)系，
動(dòng)力：世嘉的頭枕設(shè)計(jì)不夠合理，頭無(wú)法靠到頭枕上，有點(diǎn)不舒服。噪音處理不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī) 聲音和胎噪聲音還是蠻大的。過(guò)坎聲音也比較大。
操控：
外形很流暢，越看越喜歡！
油耗：中控臺(tái)比較有個(gè)性，是我喜歡的類型。座椅什么的還好吧，畢竟不是買(mǎi)的豪車，看著不礙眼，用著舒服就好。
舒適：性價(jià)比不高也不會(huì)買(mǎi)了！
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，開(kāi)車敦實(shí)，配置實(shí)在，底牌扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏。就是安全感��！
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配四窗一鍵升降
外觀：緊湊型車，空間家用夠了，而且有很多驚喜等待你去發(fā)現(xiàn)。比如后備箱是氣柱的，這就無(wú)形的騰出了空間。
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就一般了，不過(guò)只要你舍得給油，動(dòng)力一樣很足呵呵，至少超科魯茲隨便超超的哈哈
空間：回老家山路多，彎多，操控很好，我哥老司機(jī)開(kāi)大車 的也贊不絕口
配置：：關(guān)鍵是看開(kāi)車的習(xí)慣，我一半市區(qū)一般長(zhǎng)途，減速基本靠油門(mén)控制，避免剎車，油耗覺(jué)得還可以
動(dòng)力：減震有點(diǎn)硬，特別是后懸掛，不知道是扭力梁的原因還是怎么回事，過(guò)減速帶很明顯，輪胎好像偏硬。
操控：
挺流線的 ，倒是挺大氣的，豐滿的尾部和略顯張揚(yáng)的前臉，這是吸引俺選擇此款車的最佳理由，尤其是性感十足的PP
油耗：內(nèi)飾就沒(méi)什么可贊的了，一般般吧，但并不粗糙，內(nèi)飾打掃清潔相當(dāng)方便。
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英朗
福克斯
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
