一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：世嘉全系標配定速巡航，這一點在同價位的緊湊合資車里邊應該是比較厚道的。跑高速的同志會有體會，真是很舒服！還有一點不得不說就是中央集控式設計很不錯，就在視線前方，不用低頭看。
缺點：胎噪及其他異響，駕駛起來有時候覺得不是很安靜，裝配工藝水平及內(nèi)飾材料可以再更上一層樓
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘，都是美女和世嘉，看來美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說這不是男色時代么，強烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘，哈哈！到時我還能湊個熱鬧！
內(nèi)飾：用料很厚道，大量軟質(zhì)材料的運用既提升舒適性又增強了質(zhì)感。
空間：對于空間來說，由于本人身高不是很高，也不胖，還是很夠用了，家人坐在后排也說空間還是可以的，不過后排坐三個人的話還是很擠的。
動力：1.6跟2.0油耗相差不多的。1.6的動力就不說了。2.0的，輕點油門車就往前竄，提速蠻給力的。地盤的韌性很好，高速很穩(wěn)的，
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹�，但是習慣了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時感覺此車大氣，底盤重，可能會跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個點左右，感覺此車還是比較省油的，至少我是這么認為的，個人意見，不喜勿噴！
舒適：定速巡航，長途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰用誰知道，當時同級別車中唯一全系標配，其他車是高配才有甚至全系沒有，這也是決定買世嘉的一大因素；對開式雨刮器是很多人都會忽略的一點，但確實適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時保證清晰的大視野；雙區(qū)自動空調(diào)方便實用，雖然因壓縮機功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當時也是相當超前的配置；前排真皮座椅其實很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長途，腰疼屁股疼）又無法改善時，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨立式中央扶手，我后來試過的車（即使是三四十萬的車）中最好用的，沒有之一，可惜后來改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當時又是一項厚道的配置，只不過車窗控制器老愛失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點：一是噪音，發(fā)動機聲音大，錦湖胎噪大（后來換了固特異有一點點改善），高速上開著音樂都掩飾不住，當然同級別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤懸掛較硬，長途乘坐相當影響舒適感，不過據(jù)說后來改款時調(diào)整了，可惜我是無法享受到了。
|
|
購買時間2009年08月
購買地點山東 青島
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，法式風情，操控性好，指向準確，高速定速巡航使用方便，完全解放右腳。漂亮的外形，敦實的車身，扎實的底盤，出眾的操控，法系的浪漫
缺點：：估計大多數(shù)的嘉友們都遇到過的問題，咳！怎么說呢、世上沒有十全十美的車、就是空調(diào)有點不給力，啟動完車要5分鐘轉(zhuǎn)速才能下來，在就是噪音稍微大了點，呵呵 也還行吧，比大眾的好多了！
外觀：超級喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實則沒了獨特的風格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當初同價位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。＿@里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：在五年前同級別同價位中還是可以的，不比寶來朗逸差。前排空間很充裕，大傾角的前擋玻璃給人感覺很舒暢，毫無逼仄感。后排家庭日常夠用。后備箱體積超越同級別很多車型，特能裝。唯一要吐槽的是前后排中央杯架，太淺了，根本固定不住水杯或飲料瓶。
配置：個人認為五年前同級別同價位性價比最高的車，沒有之一。
動力：動力一般，也可接受，如果不追求速度感，上下班駕駛，平時周末和家人出游，偶爾上個高速，個人感覺絕對夠用了，此款發(fā)動機是高速發(fā)動機，需要拉高轉(zhuǎn)速換擋，偶爾飆一下也是可以的
操控：
世嘉最讓我滿意的是它良好的操控感和豐富的配置。因為喜愛旅游，節(jié)假日經(jīng)常開著世嘉到處走走。世嘉開起來路感很好，即使在崎嶇的山路上，也總是讓我覺得信心滿滿。世嘉車內(nèi)豐富、實用的儲物空間讓我總能為它們找到合適的“歸宿”。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開了1w公里出頭，最開始8000公里開了8.6個油，后來清零了一下到今天為止是8個油，個人覺得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車扎實，安全系數(shù)較高。
缺點：油耗有點偏高，車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了有2年了，里程達到了45000公里，油耗始終在8.9左右，可能還是與我的操作駕駛習慣有關(guān)吧，本人比較厚實，所以苦了我的嘉嘉，多坐幾個人就明顯超重哦，不過從沒超過10個油，還是可以接受的！
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘，都是美女和世嘉，看來美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說這不是男色時代么，強烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘，哈哈！到時我還能湊個熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾作用厚道，不華麗但很樸實，給人很大的溫馨感，方向拍是我的最愛，感覺方向盤中間位置不動，是雪鐵龍的特點，相比其他的車子，方向盤給人厚重的感覺，很有安全感！中央巨大的電子顯示屏幕，時速，轉(zhuǎn)速，一目了然，太愛了！
空間：還不錯，家用足夠了。前排空間相對不錯，把座椅挑到適合位置，還有一些余量，后排空間一般，可能受限于軸距的問題。
動力：我買的是1.6手動的，動力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒有什么問題的，至少我覺得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說的是當開著空調(diào)時候這個動力只能用一個字形容---肉�。�！不開空調(diào)時候3、4檔超車時候還是比較輕松的，踩下油門后明顯感覺到車子往前躥，開啟空調(diào)后踩油門它根本不往前跑啊，而且發(fā)動機還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺，而且提速不如不開空調(diào)時候快。
操控：
這個絕對是值得贊一個的方面，當初在試駕的時候，就覺得世嘉操縱性好，方向盤指向性強、精準，底盤調(diào)校的好，4S的專家在展示的時候時速60過90度彎毫無壓力。購車后，曾經(jīng)有一次夜間送朋友趕火車，時速80的時候緊急避讓左邊摩托車右邊自行車的夾擊，跑了一個S型，車子一點都不漂，朋友當場就服了，回家后2月他也買了輛世嘉~
油耗：熟悉世嘉的車友都知道，世嘉愛“排骨”（排放故障，車輛抖動），所以一直以來都加97號油；世嘉的1.6發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，技術(shù)老舊了（說好聽點是成熟），油耗自然比同級別日系德系高不少，比如河南海南一趟來回近6000km平均油耗7.4個，純市區(qū)的話經(jīng)常在10個以上（越來越堵了，剛買車的時候市區(qū)內(nèi)都能開到8個半）�？傮w來說還在能接受的范圍，畢竟車重1.3噸。
舒適：談到舒適性給駕駛員和乘車人最直接的當然是座椅，世嘉的座椅無論是皮質(zhì)用料還是包裹性都可用無可挑剔來形容！當然對于駕駛員，影響舒適性的還有一最大因素就是懸掛，世嘉的懸掛不得不承認是一短板！軟硬程度怎么說呢，你要說它軟，它在過減速帶的時候，就像高速瞬間飛過一塊大石頭硬的有硌屁股的感覺；你要說它硬，你只需在后背箱上輕輕一按它就會一彈一彈的。側(cè)過減速帶時車身晃動很大，比較影響舒適性。對于舒適性，我給70分.
|
|
購買時間2011年11月
購買地點山東 東營
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤舒適性，中央扶手，寬大的前擋風，不錯的車漆。中央集控式方向盤，感光儀表盤。發(fā)動機聲音好聽。變速箱換擋吸入感很強。高速超穩(wěn)定
缺點：市區(qū)開多了會排骨，不舒服，尤其是一檔跟車麻煩
外觀：超級喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實則沒了獨特的風格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當初同價位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。�。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：對于空間來說，由于本人身高不是很高，也不胖，還是很夠用了，家人坐在后排也說空間還是可以的，不過后排坐三個人的話還是很擠的。
配置：個人認為五年前同級別同價位性價比最高的車，沒有之一。
動力：雖然是1.6排量，但只要肯給油，過了3000轉(zhuǎn)，動力輸出還是相當棒的！并線超車還是有很大的信心的！但是畢竟排量、輸出功率擺在那里，跟人家飆車、彪起步還是賺不到便宜的。但也絕不是像有些人說的那么肉。鑒于買車的根本目的不是為了飆車，動力我給80分.
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹兀橇晳T了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開了1w公里出頭，最開始8000公里開了8.6個油，后來清零了一下到今天為止是8個油，個人覺得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2011年03月
購買地點山東 德州
裸車價格11.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：汽車的安全性和操控性，過彎性能，精準的方向，超長的保養(yǎng)期啊。
缺點：估計大多數(shù)的嘉友們都遇到過的問題，咳！怎么說呢，世上沒有十全十美的人，車也一樣呀，就是感覺空調(diào)有點不給力，在一個就是打著車的時候要五分鐘轉(zhuǎn)速才能下來，冬季發(fā)動機噪音挺大，就這樣吧，這都已經(jīng)不錯了。
外觀：超級喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實則沒了獨特的風格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當初同價位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書啊）。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：雪鐵龍的乘坐空間一直都是為人詬病的 如果個子高了 坐上去就會覺得很拘束 還有就是后排角度設計的不合理 不過13款已經(jīng)解決這個問題啦！
配置：個人認為五年前同級別同價位性價比最高的車，沒有之一。
動力：本人1.6的手排，起步比較肉，到了二檔之后躥得比較快，喜歡3、4檔的動力，超車比較給力，油門也比較靈敏
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹�，但是習慣了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時感覺此車大氣，底盤重，可能會跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個點左右，感覺此車還是比較省油的，至少我是這么認為的，個人意見，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2010年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：世嘉底盤很好，開高速很穩(wěn)，配置功能強大！
缺點：小毛病多，通病多，常見的差不多都碰上了
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘，都是美女和世嘉，看來美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說這不是男色時代么，強烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘，哈哈！到時我還能湊個熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。＿@里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：前排很滿意，后排很憋屈。話說9月份去一湖北，我家長說怎么坐這小車比客車還累，腰頂不住啊。那個酸和累啊，后來我親自體驗了一個上午，坐后排就象坐一個舊式的木沙發(fā)，感覺后面就象靠著一木板啊，辛苦了家長和我的小孩。 坐后面，家長肯定要在后面看著了。哎
動力：1.6mt夠用，開熟練之后起步或超車動力還是說有就有的，當然油耗和噪音也就隨之上來了。
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹�，但是習慣了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：對人們關(guān)心的油耗來講，它絕對不比所謂的日本省油車費油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯的成績來，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯還是想知道什么原因油耗高了，換了機濾和機油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：電子顯示屏，安全系數(shù)較高，車開起來比較穩(wěn)。
缺點：11款發(fā)動機技術(shù)落后，雖然聽說保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時間拉一拉高速，這個問題就好轉(zhuǎn)很多。對很多車友說的空調(diào)的問題，我剛買的時候也覺得是制冷效果不好，但后來發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開得太高，要是定低點效果也還可以。
外觀：超級喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實則沒了獨特的風格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當初同價位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。＿@里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：前排很好，后排夠用，后備箱也可以。
動力：我買的是1.6手動的，動力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒有什么問題的，至少我覺得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說的是當開著空調(diào)時候這個動力只能用一個字形容---肉�。�！不開空調(diào)時候3、4檔超車時候還是比較輕松的，踩下油門后明顯感覺到車子往前躥，開啟空調(diào)后踩油門它根本不往前跑啊，而且發(fā)動機還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺，而且提速不如不開空調(diào)時候快。
操控：
整體來說世嘉的操控感還是不錯的，底盤調(diào)效的非常好，唯一的缺點就是轉(zhuǎn)向太重了，不過完全不影響駕駛，并不像考駕照時候的車的轉(zhuǎn)向要玩命的打才行，但是相對其他車來說偏重。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開了1w公里出頭，最開始8000公里開了8.6個油，后來清零了一下到今天為止是8個油，個人覺得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2012年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的外觀很喜歡感覺比新款的經(jīng)典。
缺點：11款發(fā)動機技術(shù)落后，雖然聽說保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時間拉一拉高速，這個問題就好轉(zhuǎn)很多。對很多車友說的空調(diào)的問題，我剛買的時候也覺得是制冷效果不好，但后來發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開得太高，要是定低點效果也還可以。
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘，都是美女和世嘉，看來美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說這不是男色時代么，強烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘，哈哈！到時我還能湊個熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感覺還好吧，畢竟價格在這了而且定位就是家庭用車，內(nèi)飾自然不會很華麗了，純黑內(nèi)飾加上真皮座椅，很有運動風格。不過有一點值得提一下的就是多功能方向盤，這個除了世嘉我還真的沒在別的車上見過，中間按鈕部分是固定的，這個最開始看的時候覺得很有意思，當駕駛時候才發(fā)現(xiàn)這個很實用的，不管方向盤怎么轉(zhuǎn)我總能知道每個按鍵的位置，因為它是固定不變的。哦，還有就是它的數(shù)字儀表了，在行車中觀看儀表數(shù)據(jù)更方便了。
空間：空間上還是比較滿意的，前排駕駛席、副駕駛席不用說了，因為當初買車就是為了接送孩子和全家出游為目的，所以比較在乎后排空間。當初買車之前曾經(jīng)與很多車型做了對比，經(jīng)過真人專門試坐，才定下來的世嘉。
動力：我買的是1.6手動的，動力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒有什么問題的，至少我覺得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說的是當開著空調(diào)時候這個動力只能用一個字形容---肉�。�！不開空調(diào)時候3、4檔超車時候還是比較輕松的，踩下油門后明顯感覺到車子往前躥，開啟空調(diào)后踩油門它根本不往前跑啊，而且發(fā)動機還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺，而且提速不如不開空調(diào)時候快。
操控：
因為沒怎么開過更好的車，所以沒有太多比較，只是聽開過我的車的同事說底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴重。本人感覺操控挺不錯，方向盤稍沉，但指向精準，跑高速很穩(wěn)。
油耗：對人們關(guān)心的油耗來講，它絕對不比所謂的日本省油車費油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯的成績來，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯還是想知道什么原因油耗高了，換了機濾和機油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：舒適性一般，我買的不是高配的，只是普通的座椅，但這個價位能做到這樣已經(jīng)很不錯了。減震調(diào)教的很好，過顛簸路段和爛路時表現(xiàn)出色，厚重的底盤，很穩(wěn)，不會失去方向感，不過避震裝置傳遞給車內(nèi)人的感覺只能說可以接受，不能和那些高價的車比了。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程44444公里
綜合評分
|
優(yōu)點：標配定速巡航，因為上下班路況較好，平時外出也以高架為主，故駕駛起來舒適一些，油耗相對于也能控制的低一點
缺點：離合器行程長、換擋發(fā)澀
外觀：外觀很時尚，幾乎挑不出什么毛病，前后很和諧，示寬燈還有點BMW的味道，很犀利。兩廂改三廂也沒看出什么不和諧的地方。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書啊）。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：空間尚可，后排稍顯緊，一家三口還是很夠用了，副駕駛一般不坐人，座椅可以往前推到底，這樣右后座絕對就是中大型車的距離了。呵呵...還有就是后排中間凸起挺高的，使得中間位置有點虛設（廠商：老大，那兒是中央扶手...），這個問題很多國產(chǎn)車都解決了，有點遺憾。后備箱空間絕對是夠大，這也是我當初買它的原因之一，因為在外地上班，經(jīng)�；丶依c綠色食品！呵呵...
配置：綜合看來，世嘉對得起一輛家用車的口碑，雖然也有短板，但在緊湊級家用轎車里，性價比還是很高的！從路上越來越多的世嘉也不得不承認這一點！綜合性價比，世嘉85分絕對值得！
動力：我的是2011款1.6手動的，對于我們一輛家庭用車來說1.6的就已經(jīng)足夠了，車上坐滿了人，在高速上超車很容易。
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹�，但是習慣了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：我一般都是短途用車，市區(qū)內(nèi)雖有一段高架但不長，目前9.5左右的油耗，稍有些高。高速的油耗還是比較讓人滿意的。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
|
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車做得比較安全實在，車方向和底盤穩(wěn)重，指向準
缺點：市區(qū)開多了會排骨，不舒服，尤其是一檔跟車麻煩
外觀：外觀自然不用說了，是我最中意的，用兩個字來形容，那就是---漂亮！三個字---太漂亮！，四個字---特么的漂亮！五個字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大，三角窗像MPV風格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。�。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間：我對嘉嘉的空間還是相當滿意的，不管是駕駛員位置，還是副手位置，都不叫寬余，前后還可以調(diào)節(jié)，對后排的影響很小，再加上后排空間本身就比較寬大，所以就算坐滿5個中等身材的胖子，也不覺的擁擠，但坐在中間的人就有點小郁悶了，有一個突起的護板，不過很少有坐滿的情況，基本可以忽略上述情況。后備箱空間巨大，可以放很多的東西，完全可以滿足家庭用戶的需要，對后備箱，要努力的贊一個！
動力：老款1.6，排量放在這兒。另外，本人開車不求快速，只求安全，高速都90碼，所以強勁動力對我是浮云。世嘉動力比上不足，比下有余，油門靈敏，所以只要舍得油，推背感也是杠杠的，家用絕對可以。
操控：
方向盤握感很棒，就是機械液壓助力，相當?shù)闹�，但是習慣了也很好開，指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標雪的底盤調(diào)教不是一般的強大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時感覺此車大氣，底盤重，可能會跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個點左右，感覺此車還是比較省油的，至少我是這么認為的，個人意見，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
|
