一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁。方向準(zhǔn)確，剎車(chē)有力。
缺點(diǎn)：那個(gè)DSG的問(wèn)題就像達(dá)摩克利斯之劍懸在頭上，雖然經(jīng)過(guò)2次召回，但沒(méi)有明顯改善，也不是經(jīng)常發(fā)作，但若干年抖下來(lái)真不知道齒輪箱哪天就掛了
內(nèi)飾：面板硬塑，做工還是比較精致的。中控和儀表盤(pán)丑陋，全新寶來(lái)有所改觀。
空間：勉強(qiáng)夠用
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力真相當(dāng)不錯(cuò)，推動(dòng)新寶來(lái)的車(chē)身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是渦輪介入以后動(dòng)力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個(gè)非常低的水平，最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊，對(duì)比下我的馬3 還是手動(dòng)擋的，但是只有5速，跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個(gè)油耗嗷嗷的，新寶來(lái)120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn)，對(duì)比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說(shuō)也罷，大家懂得DSG的變速箱門(mén)，而且俺家車(chē)還是第一批召回的，愛(ài)�。�
操控：
：我喜歡德系的硬朗一點(diǎn)的操控，機(jī)械液壓這樣更貼近真實(shí)的路感，不喜歡經(jīng)過(guò)變通的電子助力控制。這點(diǎn)與許多他人不同。
舒適：座位舒適性不錯(cuò)，相比天籟要差些，和卡羅拉差不多；隔音不太好，6W公里換掉韓泰輪胎之后好一些（經(jīng)常坐優(yōu)步上下班，緊湊級(jí)車(chē)?yán)锩孀^(guò)隔音好的就是速騰了）。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
