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購(gòu)買車型寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗，低故障。四年多了，只換過一個(gè)保險(xiǎn)絲
缺點(diǎn)：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
空間：空間方面出了駕駛的腿部空間，和后排的頭部空間，真心比較一般外，其余的做的還是很好的，尤其后排的腿部空間，和后備箱的空間，都非常不錯(cuò)，后備箱容積很大可以輕松放入一個(gè)大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹，這代的新寶來其實(shí)感覺上有點(diǎn)像中國(guó)特色的加長(zhǎng)車型，相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎�，在空間和車輛車寸上都有很大的提升，但是感覺變得比較平庸了，沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了，現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺，更加安靜，大氣。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能突出。高速公路超車，并線得心應(yīng)手。
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對(duì)比下，介于馬6和馬3之間，算家用車?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動(dòng)都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時(shí)候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對(duì)于出色的動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了，家用來說相當(dāng)足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實(shí)。
油耗：新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，加油150次左右，行程13.3萬公里，油耗6.44，應(yīng)該還是可以的，和原來1.4不帶t的POLO差不多。
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