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寶來
2011款 1.4T 自動舒適型

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寶來車主點(diǎn)評(8678條)
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)是油耗,跟我自己的朋友花冠比,還低了點(diǎn),在這個時期,能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)!
缺點(diǎn):方向盤的高低前后位置,和后排的頭部空間都不太好,其實(shí)新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的,但是也可能是我身材比較特殊的原因吧,我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了,感覺非常的卡腿,踩剎車時候大腿老能碰到方向盤,所以開起車來感覺不太好,而且方向盤不能前后調(diào)節(jié),我個人腿比較長,所以我車座位調(diào)的非?亢螅Y(jié)果就導(dǎo)致,油門剎車踏板踩著合適了,手有點(diǎn)夠不到方向盤了,所以開起車來,手臂得一直伸著夠方向盤,感覺非常累,而且后排頭部空間,因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì),感覺有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭,我個人身高182左右吧,最在后排感覺腿部空間合適,頭部有點(diǎn)頂。
外觀:新寶來的外觀,相對于老寶來來說,感覺兩車毫無關(guān)系,一點(diǎn)相似度都沒有,但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮,更大氣,LED的尾燈也非常漂亮,下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn),(雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn))車身整體流線非常動感。
空間:空間方面出了駕駛的腿部空間,和后排的頭部空間,真心比較一般外,其余的做的還是很好的,尤其后排的腿部空間,和后備箱的空間,都非常不錯,后備箱容積很大可以輕松放入一個大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹,這代的新寶來其實(shí)感覺上有點(diǎn)像中國特色的加長車型,相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎,在空間和車輛車寸上都有很大的提升,但是感覺變得比較平庸了,沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了,現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺,更加安靜,大氣。
動力:1.4T的動力真相當(dāng)不錯,推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動機(jī)排量不大,但是渦輪介入以后動力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當(dāng)好,跑高速也相當(dāng)輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個非常低的水平,最少的時候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯啊,對比下我的馬3 還是手動擋的,但是只有5速,跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個油耗嗷嗷的,新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn),對比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說也罷,大家懂得DSG的變速箱門,而且俺家車還是第一批召回的,愛!!
操控: 新寶來的方向盤比較沉,對比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對于出色的動力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了,家用來說相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實(shí)。
油耗:哈哈,這個還用說嗎,7速雙離合對油耗幫助巨大,高速巡航非常省油,城市間駕駛也能維持在7.5左右,很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩,油耗也是非常恐怖的。之前有過一次和別人比加速,其實(shí)都是朋友瞎玩,S檔各種0至100跑,結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了,親不是瞬間油耗啊,是平均油耗。
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