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購買時間2012年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌+動力，1.4T的，動力很滿意。
缺點：1，空間小。前排幾乎頂頭。我1.73米不算高個。有次拉一個1.72米高的美女，人家上車都很難的樣子，讓我很不好意思。后排剛剛坐下3大人，時間不能超過2小時，不然疲憊死。后備箱小，隨便一放就滿。有次泡到一個美女想車震 人家不震，給我說你這車太小沒地方。很沒面子。2，性價比不高，用落地將近18的價格，買別的車了。3，動力很肉，而且我是dsg的變速箱，有頓挫，過減速帶發(fā)動機有異響。4，造型難看
外觀：11年的時候25萬以下運動外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少，所以當時媒體也是大篇幅報道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設計理念寶來也都應用上了，雖然對動力沒有影響，但是外觀識別度還是很高的！~
內(nèi)飾：SportLine在原有1.4車型黑色內(nèi)飾的基礎上，增加了真皮紅色縫線的做法，方向盤內(nèi)側、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn)，在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質(zhì)，進一步提升了車輛的運動質(zhì)感。這些與酷黑內(nèi)飾和運動拉絲金屬面板相互輝映，讓我一坐進去就有駕駛的欲望了！
空間：空間夠用
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實于大眾的原因，原來開的捷達就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當時14.68萬，國家小排量補貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價比很不錯。
動力：1.4T拉著大眾最小的殼子（除了高爾夫），提速剎車剛剛的。如果S檔地庫爬陡坡稍給油門就OK了
操控：
dsg的通病，總是不經(jīng)意往前竄。
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應該是最省油的時候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點，長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L�，F(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因為河北全境都是乙醇的，油品很一般。
舒適：還可以，但是整體支撐不夠好，長途的話會很累。風燥問題沒辦法，建議做一個整體隔音并且換掉出廠的輪胎（205的胎要稍微好一些），這樣下來會好很多。另外就是寶來的通病了，那就是駕駛位的車窗漏風，80以上呼呼聲音非常明顯。
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