一鍵砍遍全城
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格20.04萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7233公里
綜合評分
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動力:動力方面奇駿表現(xiàn)也是可以的,就這1.5T 204馬力加上CVT無級變速箱性能很好,還有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),踩油門這速度就上去了,而且推背感還有這爆發(fā)力還是可以的,平時在市區(qū)也就經(jīng)濟(jì)模式開,高速上打開運(yùn)動模式直接就沖上去了,非常過過癮的,而且速度快了也不發(fā)飄。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格19.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:動力特別給力,因為它是渦輪增壓的發(fā)動機(jī),雖然我沒有選擇四驅(qū)版本,但是兩驅(qū)版本平時已經(jīng)足夠,在市區(qū)里面使用了足足204的馬力,開起來特別給力,陡峭的山坡或者是偏僻難行的鄉(xiāng)村道路都難不倒它。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價格20.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4855公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格19.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6884公里
綜合評分
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動力:動力的表現(xiàn)也不差,它的提速效果,跟日常使用起來的感受都是挺好的,絕對是在線的,所以動力完全不需要擔(dān)心,絕對是會夠你使用的,絕對是一個比較充盈的存在。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格19.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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動力:這臺1.5T高功率發(fā)動機(jī)有著非常充沛的動力儲備,再加上它的油門調(diào)教也是比較靈敏的,所以整個行駛過程中隨著車速的攀升動力只增不減,急加速時根本不會有絲毫的肉感。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格20.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5649公里
綜合評分
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動力:它的動力是非常有特點(diǎn)的,既有兩驅(qū)動力又有渦輪增壓的發(fā)動機(jī),1.5t的排量,204的馬力,足以讓它在日產(chǎn)suv里面占有一席之地,這個動力參數(shù)配置算是非常給力的,它還自帶四種不同的駕車模式,各種路況都能夠搞定,不僅是上坡起步,即使是比較濕滑的路段都可以輕松通過,濾震性也是相當(dāng)?shù)牟诲e。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格21.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格21.69萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4078公里
綜合評分
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動力:動力提速特別快,動力搭載的是一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī),這個發(fā)動機(jī)在動力上的表現(xiàn)還是非常好的,提速也都特別快,沒有什么延遲,車子的穩(wěn)定性特別好,開起來也都非常的舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格21.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力:動力很給力,因為它1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī),在城市中、高速上兩驅(qū)版本已經(jīng)足夠,204的馬力,?起步、加速特別給力,陡峭的山坡或者偏僻難行的鄉(xiāng)村道路都難不倒它。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格20.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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動力:動力很猛,你敢信??真的是很猛!我買這車之前我看到抖音上好多人噴說是三缸機(jī)、沙漠王子啥的,只能說仁者見仁智者見智吧!之前我也糾結(jié)過,但因為我老公和他們店里汽車裝潢的師傅是同學(xué)也是朋友就想著先來試駕看看吧,不合適唄就再去看看其他車。而當(dāng)我們試駕后你不說是三缸的我都感覺不出來,他們試駕的從突然加速到各種路況不好的地方都帶我們體驗了下,我可以明確的說我坐在副駕駛的時候那個加速是真的沒有頓挫感,就是往前沖沖很猛,后來我開的時候我沒敢開那么快,我就體驗了下踩油門車子的提速,開起來根本不覺得三缸四缸的,和以往的三缸還是有一定的區(qū)別的。
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