一鍵砍遍全城
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格22.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.5T動(dòng)力和老款2.5L不在一個(gè)量級,前,中,后三段加速都有相應(yīng)推背感覺,可以說同級別動(dòng)力最強(qiáng)SUV之一,
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
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動(dòng)力:雖然我和多數(shù)人一樣都擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)不足,擔(dān)心小馬拉大車,但這種擔(dān)心在我第一次試駕過后就打消了,這臺車的動(dòng)力超出了我的想象,真的和銷售人員說的一樣:一試見高下,不但沒有網(wǎng)上說的各種擔(dān)憂,反而讓我覺得這臺車的動(dòng)力遠(yuǎn)超四缸車,我對動(dòng)力要求不苛刻,但對動(dòng)力的感覺卻很敏感,老司機(jī)都知道,車怎么樣只要你一上手就能感覺出來,所以我在這里說一句,大家要眼見為實(shí),親自體驗(yàn)一下再做定論,這使我很反感那些理論主義的評論家。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格21.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程133公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力真的是它非常強(qiáng)勁的一個(gè)賣點(diǎn),四驅(qū)動(dòng)力,模擬八擋cvt無級變速箱,包括渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力就有204,還有1.5t的排量,算是日產(chǎn)里面動(dòng)力參數(shù)非常強(qiáng)勁的一款車,開起來當(dāng)然也是非常給力了,更讓我滿意的是它有六種不同的駕車模式,可以應(yīng)各種不同的路況,即使北方的朋友也不用擔(dān)心,里面可有非常防滑的雪地模式呢。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程249公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,我是非常滿意買四驅(qū)版本,為的就是強(qiáng)大的動(dòng)力,好在奇駿不僅有前置四驅(qū),加上四適時(shí)四驅(qū),還有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),204的馬力,1.5t的排量,cvt無級變速箱,保證了油耗的同時(shí),也保證了它的強(qiáng)大動(dòng)力,開起來真的很過癮,它還自帶六種不同的駕車模式呢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4090公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力比我想象的好很多,我以為動(dòng)力會(huì)弱,畢竟這么大的車子搭載1.5T的排量我起初認(rèn)為還是夠嗆,但是在我試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車子開起來提速這些很輕松,動(dòng)力還是來得快,就算空調(diào)開起對動(dòng)力也沒什么大的影響,現(xiàn)在我開這款車也有一段時(shí)間了,確實(shí)動(dòng)力方面不用擔(dān)心,比想象中的好很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.44萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
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動(dòng)力:加速,感覺整個(gè)車的油門踏板非常輕。輕輕的一踩,有非常強(qiáng)的推背感。其次整整款車搭載的是Cvt的變速箱。,然后整個(gè)車開起來非常的平順,加速好像也沒有任何頓挫感。起步加速動(dòng)力:整個(gè)車的話,配備了上坡輔助,在上坡的時(shí)候再也不害怕溜車了,之前還開手動(dòng)擋的,老是害怕溜車,有五種越野模式,一鍵切換,非常方便,沒有一種駕駛模式都給我不同的感覺,讓我都有驚喜了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9837公里
綜合評分
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動(dòng)力:我覺得動(dòng)力還不錯(cuò),1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī), CVT的無級變速箱,還有多種駕駛模式,讓它在各種路況下,都能發(fā)揮出最大的威力。再加上他的爆發(fā)力還算不錯(cuò),家用還是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò),1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,馬力也很大,不遜色于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),關(guān)鍵是開起來很舒服,開起來也很舒服,在高速上開起來很輕松,如果超車的話,推背感也很強(qiáng)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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