一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛和動(dòng)力。操控方面是無(wú)容置疑的。懸掛也很令人滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)彎時(shí)方面控制的比較到位。余震控制的很干脆，讓人放心。
缺點(diǎn)：沒(méi)霧燈，車(chē)應(yīng)該全都有霧燈，因?yàn)榘踩枰�。我是后加了，接過(guò)線(xiàn)又拆線(xiàn)了，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)問(wèn)題，廠家應(yīng)該給解決下。好像現(xiàn)在經(jīng)典版的都有了。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別的其他車(chē)系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：一般般，坐五個(gè)個(gè)子大點(diǎn)的后面就太擠了，不過(guò)比起同級(jí)別車(chē)，空間相對(duì)還過(guò)的過(guò)去�。�！
動(dòng)力：雖然這款1.8的老發(fā)動(dòng)機(jī)從賬面上數(shù)據(jù)看，一點(diǎn)都不出彩，現(xiàn)在的好多1.6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都比它好看，但是，實(shí)際用起來(lái)，真的動(dòng)力夠用，與很多1.6的車(chē)可以在高速上比比加速度，另外老發(fā)動(dòng)機(jī)還有其可靠皮實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，總體對(duì)其表現(xiàn)挺滿(mǎn)意。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡(jiǎn)直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過(guò)完一灣又一灣。
油耗：還行吧，上面說(shuō)了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的普遍表現(xiàn)，也開(kāi)過(guò)日系、德系的車(chē)子，也沒(méi)感覺(jué)多省。 題外話(huà)，開(kāi)過(guò)的最省的車(chē)是我的第一輛車(chē) 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢�(jiàn)油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：這個(gè)就差點(diǎn)了，但我買(mǎi)的是最低配，本也沒(méi)想過(guò)要什么舒適性。
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