一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是操控性，輕松做到人車合一，車隨心動(dòng)。
缺點(diǎn)：副駕駛位置悲催,如果副駕駛想不悲催,副駕駛后面就是悲劇
外觀：外觀不錯(cuò)，兩廂適合年輕人，比較裝B。三廂穩(wěn)很多，豎中指的尾燈個(gè)人覺得過于高調(diào)，不是很喜歡，本來也沒發(fā)現(xiàn)，還是哥們提醒的，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，就是長(zhǎng)安福特的做工是在是不行，各種大縫，追求細(xì)節(jié)的朋友一定會(huì)糾結(jié)這個(gè)的。
空間：寬度較好，前后不行。
配置：當(dāng)時(shí)南京吵著要限牌，好多優(yōu)惠拿不到，談了半天就一家因?yàn)閴簬觳拍玫讲欢嗟膬?yōu)惠，跟當(dāng)時(shí)其他優(yōu)惠1.5/1.8比起來差多了，總體來說還行，雖然這個(gè)價(jià)位可以買到很多乞丐版的B級(jí)車，但是這個(gè)車開起來比較爽
動(dòng)力：一直D檔，大概2500轉(zhuǎn)換檔。提速還算快，只要你舍得踩油門。制動(dòng)還是比較靠譜的。有一次晚上雙方向兩車道，借對(duì)向車道超車。結(jié)果對(duì)向車道路邊的一個(gè)廠子里突然開出來一輛小面。我的速度剛提到80左右，距離大概20-40米吧，一腳剎車就停住了。變道超車的時(shí)候，深踩油門會(huì)有輕微的頓挫感，提速響應(yīng)稍有延遲。
操控：
操控一定要到急彎道體驗(yàn)，過彎只要方向打的夠狠車速夠快 過急彎就會(huì)非常刺激非常有樂趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚得水來形容。 （個(gè)人體會(huì)：車子快速過彎急打方向盤時(shí)車輪拐彎角度會(huì)適當(dāng)放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂趣的精髓，這點(diǎn)我在N年前在老�？怂股砩暇陀猩羁腆w會(huì)，視乎現(xiàn)在的新�？怂褂心敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)收斂。） 對(duì)于�？怂沟牟倏匚乙靡压手袊ν跣炖耍ㄎ依霞胰耍┱f的一句“十多萬的價(jià)格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運(yùn)動(dòng)車，現(xiàn)在的車迷比年少時(shí)的我有福氣多了！”他當(dāng)時(shí)在2007年試駕的是老款運(yùn)動(dòng)版�？怂�2.0MT。
油耗：還行 高速很省 也就5個(gè)多油 城市很費(fèi)估計(jì)要到11個(gè)
舒適：靜音湊合，高速噪音略大。
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