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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠大，隨便超車只要你想的話，都能辦得到的！
缺點：空間實在是不大，女生坐著夠用，但是男生1米76左右的坐進去，頭就頂?shù)巾斄耍缓笈抛伪容^寬，但是腿部的剩余空間比較局促，如果把副駕駛座往后調(diào)到很舒服的程度，后排上車下車都有些費勁，適合2人左右乘坐，不太適合家用。
外觀：新福克斯三廂的外觀不敢說有多華麗，但其動感又不失穩(wěn)重的風格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當今車壇獨一無二，大概只有翼虎和新福克斯還在堅持虎牙吧？比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說是夠用，談不上寬敞！不過我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個杯架，放個杯子會擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒多大空間了，我177的個字坐在后面，大概一個拳頭的距離吧。
配置：很多人說新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當于20W+的車型配置，我認為它是完全值得這個價位的，說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力：2.0的功率是175馬力，用D擋低速行駛在1-2的時候有頓挫感，低速換擋不是很平順，現(xiàn)在二保剛過，油門很靈敏，隨點隨有提速很快，S擋我只在出地下車庫的時候用過，s擋不按加減號的時候是和D擋一樣用的，當你手動加減檔的時候，是可以自動降擋，但不能升擋必須手動。
操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因為車很聽話，油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性，我認為強于普遍的上下推槽設(shè)計，在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計會更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因為是夏天開空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好，尤其四輻設(shè)計很符合我的開車習慣，比當今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動座椅很方便。手剎的設(shè)計值得一提，簡潔明快，據(jù)說是參照了飛機。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺舒適。我認為舒適性和操控性是分不開的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗。
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