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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是福克斯的操控呢，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，開著很舒服，真皮方向盤手感好。得力于多連桿獨立懸架，底盤扎實，路感清晰，像我這樣的新手開都很容易上手，總之，選擇他我很滿意。
缺點：我身高182cm，空間確實不大，但也夠用。多連桿獨立懸架的好處是有好的操控和底盤穩(wěn)定性，但缺點就是空間變局促了，也能理解，畢竟沒有車能做到十全十美。大多數(shù)時間都是我一個人開，后排基本沒人做，看著覺得很浪費，所以合適就好了。
外觀：馬丁臉帥氣年輕運動，側(cè)面動感流暢，尾部飽滿性感，尾燈細長。顏值高，拉風耐看。
內(nèi)飾：做工考究，比較精細，特別是中控的鋼琴烤漆面以及鍍鉻亮條，很有檔次感，三幅方向盤運動，手感好。皮質(zhì)加布的座椅包裹性好耐臟。
空間：不大也不小，我的身高坐進去還有兩指左右，比較緊湊，肯定沒有SUV的空間大，前面座椅太靠后的話，后面乘客就會不太舒服了，腿部空間比較小。
配置：同價位數(shù)一數(shù)二，安全配置高，氣囊多，各種輔助系統(tǒng)。
動力：發(fā)動機雖然是1.0t的，但這可是全球十佳發(fā)動機，其爆發(fā)的125匹馬力以及170牛米的最大扭矩足以超越同級別一些自吸。由于是新手，油門沒有猛踩過，起步也是慢慢的起步，但只要渦輪介入，推背感十足，超車無壓力，城市里代代步動力夠用。
操控：
非常精準，指哪打哪。方向盤低速靈活高速扎實，開著很舒服，自信心十足，過彎車身穩(wěn)，底盤扎實。
油耗：我目前開了1200公里，油耗從提車的9.幾降到了現(xiàn)在的6.5，一直維持在這個水平。加了450多塊的油跑了1000公里，每公里五毛左右，很滿意，我加的是95。
舒適：很不錯，同級中算得上優(yōu)秀的了，獨立后懸確實比非獨立后懸舒適性提高了很多，坐在車里遇到路面坑坑洼洼時會被過濾的軟軟的，一點都不會覺得硬生生的，車內(nèi)震動很小。
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