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購買時間2016年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)良的操控
缺點：內(nèi)飾異味較重
外觀：新款采用阿斯頓馬丁大嘴，B格大為提升，流暢的線條貫穿前后，兩廂緊湊敦實、三廂大氣非凡沒有拉皮的突兀感。16寸鋁合金輪轂，前后碟剎與車身很好的搭配。與12款相比，尾燈的寬度有所收窄更有殺氣，假如選擇更高配置的氙氣大燈配上珠光漆檔次大為提升，也使整體更有神韻。新�？怂沟耐庥^顯得比較運動而不低檔，又沒有走極端保留了親和力，這也是銷量可觀的原因，像三菱翼神和新款科魯茲就沒那么幸運了。外觀滿分10分，我給8分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾遭到很多人的吐槽，異味、異味、異味，重要的市區(qū)說三遍，確實�？怂巩愇侗容^大，主要來自中控軟質(zhì)包裹材料，而且久久不能散去。中控整體給人的感覺很科技感，炮筒儀表配合4指針運動感十足，整個排擋臺和儀表臺融為一體，頗有變形金剛的感覺。讓人一坐進去感覺就不低檔，反而怎么看都像是15萬以上的車。杯架、扶手箱，一應俱全。無論是半皮半布的座椅還是真皮座椅都能提供良好的包裹和阻尼，乘坐感受不錯。
空間：4534*1823*1483的整車尺寸，2648的軸距，這是比較A級車的尺寸，雖然沒有XL版本，再我看來卻不是必須的，拉長必然影響操控，福克斯本身定位緊湊型運動轎車，我們不應該過分糾結(jié)內(nèi)部空間問題。不糾結(jié)但也不能回避，福克斯作為一款常規(guī)運動型家用車，肩負上下班、接小孩、外出自駕游等任務。首先從駕駛座說起，腳部空間較為充沛，可以自由活動，頭部空間充裕，180的個子，座椅放到最低，頭部將近有2個拳頭的空間，方向盤和身體保持良好的距離，有足夠的回旋空間。而副駕駛座并不太理想，因為奇怪的中控設計，中控臺往車內(nèi)突出的部分較大，導致副駕駛座有種壓迫感，想翹二郎腿？還是想親吻堅硬的手套箱？自己選擇。而后排空間還算充裕，大約與前座有1拳多的空間，可以活動腿腳。A級車中雖然空間不算優(yōu)秀但已經(jīng)夠用。
配置：10多萬，雙離合，高功率發(fā)動機，尤為突出的操控，足夠大的空間，5星安全讓整車具有很高的性價比，值得推薦，當然介意雙離合頓挫的可以選擇1.0T 1.5T車型同樣具有不俗的性價比。性價比可以給8分。
動力：作為1.6自吸 128馬力 159的扭矩來說，相比競爭車型高爾夫7 1.6 110馬力 155扭矩，你應該感到欣慰。小排量自然吸氣每增加10P馬力都顯得彌足珍貴，改裝自然吸氣要提升10的馬力沒有上萬大洋都是很難辦到的。此款發(fā)動機匹配雙離合變速箱動力來得很直接，油門越深響應越快越靈活，偏運動的調(diào)教；反而市區(qū)變速箱就猶猶豫豫不知道該升檔還是降檔也就出現(xiàn)了很多車友說的頓挫問題。他的配置特性更適合郊區(qū)行走，1336KG的車重讓起步變得稍肉，變速箱會有延遲，但是速度一上來，再配合兩腳油門提高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機就會變得很積極。相比高配1.5T車型動力不在一個水平，但是一分錢一分貨，要對比的就是同價位的車型。滿分10分，同價位對比我可以給7.5分到8分。
操控：
操控優(yōu)異，前后獨立懸掛加上福特對�？怂沟牧私獬潭�，調(diào)教出一套非常易于操控的底盤，相比9代思域、10代翼神、科魯茲、高爾夫車型，我更傾向于�？怂�。無論是以80公里的速度走蛇形還是以70公里的速度去攻90弧度的彎道都不至于失控，輪胎總是牢牢抓住地面，電子穩(wěn)定系統(tǒng)精準介入，軌跡清晰，而且總感覺沒有達到極限，讓你總想去測試他的極限在哪里，車的極限在哪里，先要過心里極限，說實在的我還沒突破我的心里極限。避震的支撐性較好，側(cè)傾難免，但不會有翻船的感覺，你怎么玩感覺他都撐得住。作為裸車10萬出頭的價格，有如此優(yōu)秀的操控，不必直線之比彎道還真沒什么對手。操控評分為滿分10分的話，可以給9分，當然都是在同價位中比較。
油耗：看似這款發(fā)動機被壓榨到了128的馬力，想要叫馬兒跑怎么能不吃草，應該費油？事實不是，有詳細測試，高速可以到6以下，以100公里的速度得到的平均油耗大約5.8，市區(qū)略悲劇，可以到8左右，平均油耗大約7-7.5，畢竟車重在那，走走停停就沒什么優(yōu)勢。滿分10分，我給8分。
舒適：舒適性很不錯，得益于扎實的底盤，積極的懸掛，和良好的隔音。�？怂共捎每涨蛔⑾瀸Φ妆P關鍵零件進行噴涂，可以過濾砂石打擊底盤的聲音，懸掛反應敏捷，過減速帶、過砍總是一氣呵成，沒有拖泥帶水的感覺。座椅包裹性良好，在行車中提供了很好的支撐。厚重的車門低檔高速下的風噪，固特異輪胎屬于軟胎也給舒適性提供了保障。舒適性10分，我給8分。
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