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購買時間2015年09月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得這車除了空間，其他方面都還挺均衡，也沒有什么讓人特別滿意的地方，也基本挑不出什么難以接受的毛病。
缺點：要說挑毛病，那就只有空間了，不過也算夠用。
外觀：這個自不用多說，外觀不滿意也不會買了。
內(nèi)飾：用料一如既往的厚道，大部分能看到和能摸到的地方都是軟性的搪塑材料，裝配工藝只能說比上一款有進步，跟德系就別比了，總體還行，這個級別也就別要求太多了，沒有明顯瑕疵就不錯了。
空間：說實話是小，但也夠用，本人183,190斤，算是體型不小了，也不覺得局促，車是自己開，后排也很少坐人，可以了。
配置：還行吧，配置什么的都還可以，剛上市優(yōu)惠少了點，還沒有達到最優(yōu)性價比的時候。
動力：夠用，但談不上澎湃，追求多少推背感的還是算了吧，但應付日常的行車沒有任何問題，舍得給油的話也能小激情一下。
操控：
個人對操控沒有什么概念，只能說這車開起來很輕松，方向也沒有什么虛位，應該算同級別前列了吧，作為前驅(qū)車很不錯了。
油耗：目前3500公里，大部分市區(qū)路，平均也就三四十的時速，市區(qū)的話大概8--9個油，告訴差不多7個左右，畢竟帶增壓，本人開車也不算暴力，但也絕不溫柔，油耗還行。
舒適：怎么說呢，我的是運動版，據(jù)說有什么運動化調(diào)教底盤，應該是比普通版減震硬一點吧，沒開過其他版本，不好比較。路感很清晰，或者是非常情緒，一點點細碎的顛簸都基本給你毫無保留的傳到車內(nèi)，哪怕是碾到一個小石子，真的一點不夸張，但是無論是大顛簸還是小顛簸，懸架都沒有多余的彈跳，很干脆的感覺。還有就是底盤厚重感很好，不像這個級別的感覺，差不多能和歐美系的B級車相媲美。
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