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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤吧
缺點：雙離合
外觀：前臉個人覺得還是14款好看些。
內(nèi)飾：這個其他的還好，燈光控制面板竟然斷開了，也是無語。
空間：反正我不坐后排，前面我178調(diào)到最低位置，還行，后面就頂腦袋了。兩廂的就追求的是運動了，也不在乎存放多少東西了。
配置：反正以后絕對不碰雙離合了，拖檔，頓挫，抖動，不說啦。
動力：舍得給油也還行。后悔沒上1.5的。
操控：
這個真的不錯，同級別對手較少了。這個也是最滿意的。
油耗：可能是市區(qū)開的多，路況也不好，現(xiàn)在是9個。
舒適：座椅包裹性還不錯，靜音只能說一般。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：時速100兩千五百轉(zhuǎn)，120，3000轉(zhuǎn)，140，3500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速高了，不過1.6L風(fēng)尚版正常開隨便夠，就是擔(dān)心偶爾長途轉(zhuǎn)速太高不好的
外觀：車車屁股還不夠完善，用的人會懂的
內(nèi)飾：做工還好吧，同級別車，好一點
空間：1.78身高，感覺很好
配置：感覺還可以
動力：20.30有個積點，略頓挫，時有提速弱，其余的100以內(nèi)內(nèi)所變加速
操控：
方向盤傳感力強，女人謹(jǐn)慎駕駛
油耗：9.6，市區(qū)是這么多，高速7.6
舒適：開起來很舒服，方向盤傳感很強，不大適合女人，個人感覺
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購買時間2016年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮特別喜歡這個性感的屁股。
缺點：不帶導(dǎo)航和倒車影像。而且后檔容易存泥。不能用遙控關(guān)玻璃。而且，儀表盤那里看著不高大上。而且后排氣顯得低廉。
外觀：最喜歡的就是外觀。360無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。不過都是黑的感覺特別暗
空間：前排空間挺好，后排小點。儲物廂挺好。
配置：性價比還不錯。
動力：動力不錯，
操控：
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。減震也不錯，油耗偏高，
油耗：油耗偏高，在市區(qū)8.9。跑了200公里高速8.1.
舒適：座椅挺舒服的，隔音不太好。特別是在高速。到120胎噪明顯。
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.95萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是挺好看的，比較運動年輕
缺點：雙離合變速箱，抖動頓挫，完全無解。
外觀：外觀還好看的，馬丁臉。兩廂也比較運動！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙，美觀兩字無緣啊。 自己改了大屏導(dǎo)航
空間：比較小，前排還能過得去， 后排慘不忍睹。真的是小
配置：正性價比不錯。畢竟代步車
動力：1.6沒動力可言的。地板油也不會快起來
操控：
操控還是很不錯的，畢竟優(yōu)勢在這里，精準(zhǔn)，而且喜歡液壓方向盤。
油耗：油耗還好，暴力駕駛，早晚高峰開，也就10.7
舒適：隔音比較差，胎噪比較大。顛簸起來 懸掛也軟
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性還是。
缺點：跟經(jīng)典型比起來差的太多了。開了2800公里了。有很多不滿意。比如 啟動的時候會發(fā)抖。還有變速箱真的很垃圾 慢速的時候發(fā)動機下方會發(fā)出咕咕的聲音。還有打起空調(diào)的時候發(fā)動機怠速根本不正常。稍微給點油。都跑到兩千轉(zhuǎn)以上。我把這些問題問4S店的人 居然回答我正常。很后悔買這車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯很喜歡
動力：在市區(qū)打起空調(diào)根本沒辦法跑了。
操控：
操控不錯還可以
油耗：不知道是不是新車的原因在市區(qū)開要八毛一公里
舒適：舒適性還行。隔音也不錯
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：sony音響基本上是我最滿意的一點，對比豐田與自用的帝豪，新福克斯旗艦型的音響算是上了一個等級，只是SD卡口只能用于導(dǎo)航地圖，外部只能使用U盤存放歌曲，U盤個人認(rèn)為還是不如SD卡方便。另外值得一說的是，AUX搭配上索尼的HIFI播放器，這樣音響會很贊，實測效果會比直插U盤播放無損WAV格式要好上不少，可能是最新的索尼HIFI播放器在播放數(shù)字格式上更有優(yōu)勢，當(dāng)然CD播放器沒有使用，畢竟現(xiàn)在播放CD都是發(fā)燒友級別的了。
缺點：輪轂與導(dǎo)航是我最不滿意的地方。1.5旗艦型搭配上16寸的輪轂是在寒酸，16寸的輪轂太小，胎壁太厚，看著很不養(yǎng)眼，但是后期升級輪轂我又擔(dān)心會產(chǎn)生各種問題，多多少少都會有些顧忌。若是能配上17寸輪轂或者會好很多。福特的導(dǎo)航已經(jīng)被罵街的節(jié)奏，盡管這樣我還是要在這里罵一下，這導(dǎo)航真的很難用，反應(yīng)遲鈍，輸入法也設(shè)計得亂七八糟的，一點都不人性化，真心不如手機好用。
外觀：車子外觀還算可以，本人覺得沒啥亮點。車子整體還是很好看的，略微顯胖。但是車子的包圍是在有些中庸過頭，前后底部包圍與側(cè)裙包圍都是黑色塑料，看著很不顯檔次；其實塑料包圍也沒關(guān)系，但是只要得和車身顏色一致，搞個黑色包圍出來掉檔次。還有排氣管單出有些不協(xié)調(diào)，我寧愿是隱藏的排氣管，單出排氣管感覺有些丑，希望后面改包圍的時候把這個解決掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗燥，方向盤手感最粗燥，但是我很喜歡這種粗燥，基本上是正合我意。我不怎么在乎內(nèi)飾豪華或者是用料什么的，反正總體感覺很好。主駕駛位的座椅舒適度還是很高的，坐著很舒服，對比豐田RAV4的座椅，福特這個座椅實在是舒適太多太多了，很贊。
空間：車子基本上就我一個人開而且主駕駛座舒適度和包裹性都很好，有時候副駕駛會坐一個人，后排座椅坐人的幾率很低，基本上在主駕駛座位的我沒啥埋怨的。
動力：1.5T的動力還是很強大的，路上超車基本上無壓力，AT變速箱的頓挫我基本上是感受不到。由此跟一臺比亞迪唐對上了，雖說直線加速上輸?shù)囊凰�，但是駛過彎道我還能加速出彎，一下子就超了。另外說說這發(fā)動機的聲音，個人覺得聲音雖說渾厚，但是算不算悅耳，對比一下本田十代思域（本人試駕過兩次十代思域）的發(fā)動機聲音真心是悅耳。
操控：
福克斯基本上是以操控聞名，車子底盤功力自然很好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很討人喜歡，1.5的圈數(shù)打轉(zhuǎn)向真的很方便，過彎時在出彎時加速，此時發(fā)動機的聲音會很好聽，像大排量賽車，駕駛欲望大大提升。
油耗：車子的油耗真心不低，我認(rèn)為我都足夠小心的了，盡量開快車，盡量不剎車，盡量不急加速還有啟停功能打開......幾乎用盡所有辦法讓車子平順駕駛，此時油耗還是去到8.5，我相信再過一段時間會更低一些，但是很有限。畢竟1.5T的動力基本上是達(dá)到自吸的2.4的動力水平了。
舒適：車子舒適性還是很不錯的，一打開門就能看到福克斯的雙膠條，一般車子都是單層膠條，所以�？怂垢粢暨_(dá)到B級車水準(zhǔn)是有原因的。車窗的玻璃比我的帝豪車窗玻璃厚一些，我能很明顯的摸出來，一鍵升降也很實用，這個很贊；另外不得不說，輪胎的胎壁厚了之后對舒適性還是很有幫助的，什么小的大的坑坑洼洼都被過濾的很好。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2921公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控都很好，渦輪接入比較早，感覺1.5K轉(zhuǎn)左右吧，稍微多轟點油渦輪接入動力杠杠的；配置齊全（無鑰匙進(jìn)入、啟動，主動安全系統(tǒng)，并線輔助，自動泊車，發(fā)動機啟停，后視鏡電動折疊，日行燈……），要是氙氣燈不是選裝就更好了，現(xiàn)在有些后悔提車沒選氙氣燈包，想的后面自己加氙氣燈，后面仔細(xì)一讀說明（包含：HID氙氣前大燈、前大燈水平自動調(diào)節(jié)、智能彎道輔助照明、自動清洗裝置），智能輔助照明不是后面自己想裝就裝的，4S對你選裝配件不熱情啊，也不說明內(nèi)容，只給個價格，只想速度提車收錢。
缺點：2015款�？怂箤挾扔�1823mm不錯，但是長度確實差了點（4534mm），然后后排空間相對來說有待改進(jìn)。不過前排安排的很舒適；另外一點不滿意的就是都選你旗艦了，連胎壓監(jiān)測都要選裝，還有不少東西要另外掏錢加裝。
外觀：外觀嘛……之前一直想買蒙迪歐的，不過暫時差了點銀子又聽說蒙迪歐馬上上新款了，心癢癢的不想等，蒙迪歐價格又老是不降，就退而求其次選了小福旗艦�！强傆X得小福樣子缺了點什么。 o(∩_∩)o
內(nèi)飾：小福的內(nèi)飾用料還是比較厚道的，大部分都是軟性材料，設(shè)計的也比較合理，后排有小的細(xì)節(jié)設(shè)計（座位兩側(cè)的水杯槽），儲物空間挺大。
空間：后排空間確實差了點，好在前排空間很寬敞，后面座位用到的機會不多。
配置：個人覺得1.5T旗艦的性價比還是挺高的，配置很齊全，就拿主動安全系統(tǒng)來說吧這價位沒看到多少有配置的，開了快3K公里，主動剎車被我激活了兩次，很實用，就是主動剎車工作的時候動機有點大，感覺是一個獨立的剎車，工作起來“咔咔咔”的聲音，不像是用的腳剎，不知道其他人是不是這樣。
動力：1.5T很給力，稍稍給點油竄的很快，高速130毫無壓力，可貴的是130的噪音控制也不錯。
操控：
�？怂沟牟倏匦詻]的說，指哪打哪，記得前不久晚上跑高速遇到一只貓竄過來急打了一盤子，車身控制的不錯有驚無險（不過想想都后怕），試駕的時候那師傅急拐彎速度不低方向打的也很夸張都沒事，有興趣的可以4S試駕試試。無鑰匙啟動帶“My Key”功能，能給每把鑰匙設(shè)置個性化操控設(shè)置（比如最大車速），當(dāng)高速接近這車速開始報警，然后不管怎么轟油都不會超過這設(shè)定速度，很貼心。當(dāng)然還是有一個槽點，路上轟油再收油，當(dāng)再次給油的時候動力輸出有些遲鈍，電腦給油判斷有些憂郁反應(yīng)有點慢。
油耗：之前網(wǎng)上都說�？怂褂秃拇�，不過我覺得也沒那么夸張啊，超級擁堵的時候確實有10的油耗，過年回了趟老家大部分高速，去的時候不太堵才6L/100km，回來很堵也才7.1L/100km，還是能接受。
舒適：前排很舒適，后面差了點。要提的是這價位后懸架用的獨立懸架的多，挺厚道~另外許多細(xì)節(jié)設(shè)計的不錯，不光后排的座椅可以放倒，坐墊也可以直接提起來，單獨裝坐墊的時候倒是省了不少功夫。后排座位安排了三個頭枕值得表揚，可惜中央扶手后面沒設(shè)計一個空調(diào)出風(fēng)口不太貼心，反而安裝了一個門鎖在那不痛不癢的功能，沒搞懂，能安排兩個USB接口在后面也是極好的啊~
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力當(dāng)然是沒的說了，市區(qū)感覺動力太浪費了。磨合期不敢太猛，否則上高速遛遛去了。市區(qū)超車真是爽死了，只要舍得給油，動力隨叫隨到！方向盤很輕，指向準(zhǔn)確，手感也很好，不愧是真皮包裹。外觀也不錯，路上回頭率還可以的。也許是有日行燈的緣故，別人見了會奇怪，�？怂挂灿腥招袩袅�？所以會多看兩眼吧，呵呵瞎猜的。再來說說功能，朋友一起去提車的，都覺得不可思議，福特能有這么多高科技配置真是犟�；仡^了。完爆中級車高配啊
缺點：配置少了胎壓監(jiān)測，覺得不舒服，這花不了多少錢，把沒用的自動泊車換胎壓監(jiān)測就完美了。另外通病是后排空間，怎么說呢，A級車說空間總覺得是沒事找事，其實是�？怂怪锌靥罅�，所以留給后排的空間就很少了，個子大的人估計能把后排空間調(diào)整到?jīng)]有！還有就是油耗，可能是磨合期緣故吧，油耗比較高，無所謂了想要動力就必須付出油耗的代價啊，魚和熊掌不可兼得。
外觀：滿意，馬丁臉，腰線好看。屁股翹的老高，側(cè)面看起來感覺后輪跟墊起來一樣，前低后高可能為了高速穩(wěn)定性吧。日行燈太短了，不夠大氣，像金正恩的半截眉毛，難道是流行嗎？哈哈！亮度還是可以的。大燈不是氙氣大燈有點遺憾，都這個價位了，再說現(xiàn)在氙氣大燈都幾乎標(biāo)配了吧。后期改裝畢竟涉及到交警罰款維保等等一系列問題的。
內(nèi)飾：真皮座椅目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題，中控大面積軟材料覆蓋，很舒適。坐椅包裹性不錯，就是開車坐久了會下限，后視鏡要往下調(diào)，不然看不全面，下次再上車又要調(diào)上去，這也挺煩的。
空間：后排太小，除非前排個子都比較小，才能給后排留足空間。緊湊級也就那樣吧。后背箱很大的，比肩中級車。主要是中控太大了，留給后排空間就太少了
配置：優(yōu)惠后性價比還是不錯的，畢竟同級別同價位買不到同配置的，配置不輸某些國產(chǎn)神車。用料厚道，目前沒發(fā)現(xiàn)看不到的地方有減配的情況。
動力：只要舍得給油，秒殺同級別車。1.5T蒙迪歐在用，翼虎也在用，穩(wěn)定性還是不錯的。加速時發(fā)動機的轟鳴聲聽起來很爽！當(dāng)然也有缺點，低速時換擋反應(yīng)慢，6at的變速箱確實不如雙離合效率高。唯一的優(yōu)點就是穩(wěn)定吧。速度上了50到60的時候，變速箱就反應(yīng)正常了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降到兩千以下了
操控：
指哪打哪，精準(zhǔn)靈活。底盤穩(wěn)定，全獨立懸掛。方向盤小小的，很舒服，輕便靈巧。
油耗：目前14，磨合期高點正常，但愿以后會降到8以下就滿意了。起步和加速時瞬時油耗滿格55了，好嚇人！還有下坡滑行的時候油耗也蠻高的，達(dá)到10左右，這是程序設(shè)計有問題，按道理應(yīng)該關(guān)閉油門，由重力帶動發(fā)動機，還可以減速。沒辦法，停車場下來的時候我只能用換擋撥片調(diào)到1擋，剎車都不用踩了，呵呵
舒適：全獨立懸掛很舒服，過爛路減速帶雖有路感不覺得難受。隔音很好，只能聽到胎噪，發(fā)動機正常聲音很小，加速時聲音大。天窗開起來噪音就很大了
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購買時間2016年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力!動力!動力！重要的事情說三遍！
缺點：目前油耗有點高，磨合期間，跑了兩次高速，油耗稍微降下來點。目前240公里，9.7個油，可以接受；
外觀：我選的是黑色款，感覺還可以，尤其是馬丁臉鯊魚嘴，霸氣外漏，停在小區(qū)里面，完全秒殺其他車型！其實白色款要更時尚些，銷售說旗艦版銷量小，一個月也就銷售一兩臺，主要還是選精英版的多，所以一般店里都不備庫存，要等兩個月才能提車，所以就放棄了；A柱視線盲點處理的一般，除了安全隱患外，本人有強迫癥，開車時心里給貓爪似得...
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，就是導(dǎo)航太爛，輸個地址名稱累死人，手指頭都戳破了，現(xiàn)在都是手機導(dǎo)航；字體太小，白瞎了那塊大屏幕；中控的流線感不好，比新科魯茲差很多；扶手臺及儲物格設(shè)計的不太人性化，對于女孩子駕車來說，胳膊要放很后才能放在扶手臺上；
空間：前排空間尚可，后排空間比起朋友的科魯茲有點小了，不過目前就和媳婦兩個人用車，夠用。發(fā)小夫婦坐過后排，感覺有點憋屈，要是副駕駛位子做了一個壯漢，后排的位子就慘不忍睹了...
配置：沒有精英款的性價比高，因為本人和媳婦都是新手，小白兩個，更多考慮的是安全性，所以選了旗艦版；死黨聽說我訂了旗艦版后把我一頓噴，說這個價位可以上B級車了...哥就回了一句：我選擇，我喜歡...嘿嘿
動力：本人性格沉穩(wěn)，開車不猛，而且聽老司機說新車磨合期間100碼3000轉(zhuǎn)以下，所以沒敢開快，但還是感覺動力很強勁，尤其是高速上超車，輕點油門動力就來了，推背感強烈。開過朋友的科魯茲，紅燈起步太肉，動力完全沒得比；
操控：
雖然也沒開過幾輛車，沒有啥比較，但確實感覺挺準(zhǔn)的。第一次晚上10點左右走上海S2高速，新車也沒敢開快，110KM不到，因為路上車不多，所以走的快車道，突然發(fā)現(xiàn)有一輛可能是桑塔納沒開任何燈光停在快車道，立馬打方向盤換車道，也就是離它10米左右！真被嚇?biāo)懒�！想想都后怕，幸好我是新手第一次上高速，注意力比較集中，才得以保住小命！也不知道那位老兄為啥停車，從反光鏡中觀察車輛好像沒有什么損壞，應(yīng)該不是車禍，但愿他沒有遇到什么壞事！
油耗：50公里的時候19.2個油，70公里時16.8個油，目前240公里，9.7個油，可以接受。希望500公里時可以降到8個油或者更低；
舒適：還可以，高速過坑路時，感覺不是很明顯；座椅及反光鏡電動調(diào)節(jié)設(shè)計的很好，可以隨意調(diào)節(jié)很人性化；卡其色的真皮座椅，夠逼格！不過老婆說真皮座椅以后磨了不好打理，非要蓋馬云家的坐墊，檔次立馬下來了；
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型比較動感，我不是發(fā)燒友，索尼音響低音比較好聽，前排中控設(shè)計比較動感，發(fā)動機啟停用起來很不錯。
缺點：高速上胎噪比較大，必須開大音樂才能蓋過去！
外觀：外觀動感，特別是前臉我喜歡。
內(nèi)飾：比較一般啦，就前排中控那片設(shè)計還不錯，但是做工有點對不起觀眾。其實用料來說能摸到的地方都是軟的，還是蠻實在的，就是被長安的做工給坑了！
空間：空間短板，特別是后排，雖然后排基本很少坐人，但是只要坐我后排的朋友，都不想坐第二次了，每次和朋友一起出去聚會，他非要開自己的車，讓我門幾個去坐他的。不過我朋友都是偏高大的體型，如果1米75以下的中等身材做兩個還是蠻寬松的，后排中間凸起比較高，基本沒人愿意坐后排中間！
配置：性價比還是不錯的，到現(xiàn)在1一年整，開了28000公里沒出現(xiàn)過任何毛病，一個人開開，戴著老婆出去逛逛還是蠻愜意的。我要的配置都有，我選的是三廂頂配版本，不管是身邊朋友還是四兒子銷售都勸我加兩萬就能上蒙丟丟了�？墒俏乙豢疵蓙G丟乞丐版什么配置都沒有，發(fā)動機和變速箱和福克斯1.5的一樣，又長又重。完全不是我的菜。我喜歡性價比就高。不要因為別人的意見這么容易左右自己的興趣愛好。我對索尼音響很感興趣，開車上下班基本就我一個人，所以開著音樂很愜意很舒適，旗艦版上的變道輔助功能很實用，以前開的350沒這個功能，好幾次在小區(qū)入口前那段路口拐進(jìn)小區(qū)差點和右后方的電動車裝上，現(xiàn)在有了這個很實用，大家知道，晚上開電動車的沒幾個開燈的，你左右拐彎變道，反光鏡后方一片漆黑根本不知道后面有電動車，特別是下雨天的晚上更是嚴(yán)重。
動力：是給了點小驚喜，只要肯舍得踩油門，起步非常輕松。我一般起步是2300左右轉(zhuǎn)速，很輕快的，高速上115速度后加速依然還有沖勁的。
操控：
喜歡轉(zhuǎn)向的手感，低速很輕，但是不是那種很虛的輕。高速上方向盤變得很沉，但是不是那種死沉，帶有韌勁的沉，轉(zhuǎn)動方向盤時候感覺有個彈簧在和你反向用勁，很舒服。高速連續(xù)變道很穩(wěn)當(dāng)，過360度環(huán)繞匝道如果前方?jīng)]車，基本可以保持80的速度，雖然有點點傾斜，但是可控，很刺激！
油耗：油耗，是個短板，如果天天在市內(nèi)開車上11個油很正常，但是我運氣好，天天在外環(huán)上開，很少堵車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)28000多公里了，平均速度51，平均油耗6.0.單看油耗感覺這車很省油，但是一看路況，這個油耗其實算不上省油。
舒適：我不喜歡那種軟趴趴的底盤調(diào)教，喜歡硬邦邦的感覺安全。
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