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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，
缺點(diǎn)：怠速車抖的厲害，輪轂螺母生銹。。4S不給換原廠的
外觀：還可以，家用、普通商用基本可以，還算滿意
內(nèi)飾：低扭輸出十分強(qiáng)勁，0-60km/h加速經(jīng)常欺負(fù)2.0甚至更高排量的車，最牛的一次是在紅燈起步時(shí)欺負(fù)了一輛2.8AT的老款A(yù)6，較強(qiáng)的直線加速能力在超車時(shí)顯得很有信心，但中后段加速（尤其是80km/h以上時(shí)）還略顯不足。
空間：�？怂棺畲蟮奶攸c(diǎn)就是操控好，開(kāi)它的感覺(jué)就是一個(gè)字：棒。
配置：油老虎一個(gè)呀，美國(guó)車在安全上做的不錯(cuò)，厚重的車身為這個(gè)家伙的大胃口埋下了基礎(chǔ)的。
動(dòng)力：除了空間小，舒適性還可以，較軟的避震犧牲了彎道性能，但是過(guò)坎的時(shí)候相對(duì)比較舒緩。
操控：
外觀我覺(jué)得和新�？怂贡容^經(jīng)典最好看，靜止時(shí)看上去車型很厚實(shí)，靜如處子動(dòng)如脫兔，現(xiàn)在改的馬丁臉不好看。
油耗：很是一般
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格9.67萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：開(kāi)了兩年多了，唯一不滿意的就是噪音比原來(lái)新車大了一點(diǎn)，輪胎噪音比較大，整車隔音效果不怎么樣，長(zhǎng)安有待加強(qiáng)。老婆坐副駕駛，每次我跟她說(shuō)噪音大了點(diǎn)，她總是說(shuō)，哪有啊，我覺(jué)得挺好的，你別老是想著干嘛，呵呵。
外觀：前排還好，后排小了點(diǎn)，不過(guò)我們家人個(gè)子不大高，因此影響不大，呵呵！
內(nèi)飾：一般，前段加速不足，后段不錯(cuò)
空間：福克斯的操控性是我最喜歡的部分，轉(zhuǎn)向精確，方向盤手感好，不輕不重，技術(shù)好的話急加速加變線也是游刃有余。
配置：平均時(shí)速23，百公里不到8升。
動(dòng)力：安靜、平穩(wěn)
操控：
外觀大氣漂亮，年輕人比較喜歡。
油耗：內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，比同級(jí)別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒(méi)有老化的感覺(jué)。
舒適：只要喜歡兩箱的性價(jià)比看看銷量就知道了
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾做工用料太差，縫隙比較大，用的硬塑料內(nèi)飾有異響，最不滿意的是駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)且設(shè)計(jì)的太偏高
外觀：作為A級(jí)緊湊型車, 本人180 前排高度有些緊湊, 低配無(wú)高低調(diào)節(jié).
內(nèi)飾：1.8MT的動(dòng)力，完全符合中國(guó)的道路狀況。排量再大，在南京也無(wú)用武之地。
空間：四輪全獨(dú)立懸掛加上優(yōu)秀的地盤調(diào)校，在配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，無(wú)論的激情攻彎還是高速巡航都能得心應(yīng)手信心滿滿，指向精準(zhǔn)。無(wú)愧同級(jí)超控之王。
配置：1.8排量，1.35噸的自重，百公里9.5L還算過(guò)得去了。
動(dòng)力：一般，噪音一般般
操控：
漂亮，純個(gè)人觀點(diǎn)，沒(méi)有前霧燈最讓我接受不了
油耗：大量使用的軟材質(zhì)內(nèi)飾使舒適性上升不少，比起那些硬邦邦的塑料高了一個(gè)檔次
舒適：以前買還算湊合，現(xiàn)在買相當(dāng)劃算。低配9W 白菜價(jià)。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控性一流，外觀經(jīng)典。
缺點(diǎn)：耗油和離合異響以及轉(zhuǎn)向方向機(jī)的異響等小毛病。
外觀：空間太小，特別是后排
內(nèi)飾：一般，不開(kāi)空調(diào)時(shí)還可以，至少跑得過(guò)凱越～
空間：這個(gè)就沒(méi)話說(shuō)了，一流
配置：還是比較滿意，不像網(wǎng)上原來(lái)說(shuō)的油老虎一說(shuō)。純高速可以達(dá)到6-7個(gè)油，市區(qū)9個(gè)以上�；旧蠜](méi)有偏離自己的心理目標(biāo)，等過(guò)了磨合期，多開(kāi)一些里程再看看吧。
動(dòng)力：我上下班有一段修路，得繞土路，坑包較多較大，同事坐著說(shuō)比板車好，我自己沒(méi)啥感覺(jué)
操控：
個(gè)人覺(jué)得兩廂掀背平民級(jí)里最好看的一款了，從09年開(kāi)始關(guān)注到12年把她娶回家一直是我最喜歡的車車。大愛(ài)無(wú)言 大愛(ài)無(wú)疆
油耗：一般，
舒適：車子低配已經(jīng)殺入9萬(wàn)左右的區(qū)間，就性能、價(jià)格比來(lái)說(shuō)還是比較高的。這個(gè)價(jià)格和國(guó)產(chǎn)車的中高配置車型以及日韓車型對(duì)比有一定的優(yōu)勢(shì)。買車主要還是看自己的個(gè)人需求，每個(gè)人的需求不一樣，追求性價(jià)比的切入點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)就不一樣，因此就我的需求，整車性能穩(wěn)定、操控好動(dòng)力相對(duì)充裕、較為安全就是我的追求，它基本上滿足我的訴求。如果你追求高配置、省油等，對(duì)不起，請(qǐng)繞道。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小福使用3年多了，最滿意的是小毛病沒(méi)有過(guò)，不用花時(shí)間去修車；外形還是比較耐看，動(dòng)力和操控都算合適；上高速的話開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)定，不會(huì)飄來(lái)飄去。
缺點(diǎn)：密封性有待提高，內(nèi)外縫隙均偏大！
外觀：雖然有著同級(jí)最寬的車身，但是�？怂沟目臻g只能說(shuō)夠用，較厚的門板，寬大的中控臺(tái)，較長(zhǎng)的座椅以及復(fù)雜的后懸掛，都影響了空間上的視覺(jué)效果
內(nèi)飾：動(dòng)力足，畢竟是1.8的車子。
空間：至少我覺(jué)得比較清晰地
配置：油耗消耗合理
動(dòng)力：比較服適，歸功于后輪懸掛的效果。后排座的人反映也很好。
操控：
很喜歡，圓潤(rùn)的屁股，呵呵，老婆也很喜歡
油耗：美式的粗狂、簡(jiǎn)約的風(fēng)格，還算扎實(shí)的用料，我是認(rèn)同的。有道是：夠用就行，實(shí)用就好！更何況是我最喜歡的全黑內(nèi)飾，稍加修飾即可。閱讀燈不夠亮可以換LED嘛！發(fā)光鑰匙圈也不錯(cuò)喲！沒(méi)有扶手箱咱也加一個(gè)唄！不必大刀闊斧，小打小鬧效果也是蠻不錯(cuò)的��！
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)，花的是10萬(wàn)的錢，玩的是15W的操控，15W的性能。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整車的性價(jià)比很高，操控很好，外觀是我很喜歡的那種，屁股很大，看上去在兩廂車中是比較厚實(shí)的，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，后備箱的分離板拆掉后，可以把我家的美利達(dá)公爵塞進(jìn)去，經(jīng)�？梢蚤_(kāi)著他去環(huán)島路騎行自行車。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果差
外觀：基本還行。能夠滿足日常需要。平時(shí)也就是自己開(kāi)，偶爾帶上父母出去玩。感覺(jué)內(nèi)部空間還不錯(cuò)。2640的軸距，后排空間有兩拳距離夠用了。
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力不錯(cuò) 加速夠用
空間：方向盤很舒適，加個(gè)套更舒服。超車時(shí)降到3、4檔，基本上沒(méi)問(wèn)題，而且很爽的感覺(jué)。
配置：油耗總體滿意，不要在市區(qū)開(kāi)的話其實(shí)還蠻省油的。
動(dòng)力：座椅包裹行還不錯(cuò)。海綿軟硬度適中。10萬(wàn)左右車算是上乘了。 好的車也沒(méi)有做過(guò)。
油耗：內(nèi)飾真的很簡(jiǎn)陋，相比思域那充滿科技感的內(nèi)飾，�？怂箖�(nèi)飾實(shí)在是太土了，不過(guò)儀表盤倒是很有運(yùn)動(dòng)氣息，讓人看了有駕駛欲望
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得整車的性價(jià)比很高，操控很好，外觀是我很喜歡的那種，屁股很大，看上去在兩廂車中是比較厚實(shí)的，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，后備箱的分離板拆掉后，可以把我家的美利達(dá)公爵塞進(jìn)去，經(jīng)常可以開(kāi)著他去環(huán)島路騎行自行車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙油耗偏高。
外觀：A級(jí)車中還算可以吧！
內(nèi)飾：本車搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車。以為福克斯屬于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
空間：超控絕對(duì)是個(gè)贊，方向精準(zhǔn)，檔位輕松，一個(gè)指頭就能輕輕掛上擋。沒(méi)有像其它福友說(shuō)的方向重的感覺(jué)，可能是每個(gè)人的感覺(jué)不一樣吧。
配置：我所駕駛的車城區(qū)油耗在8.5-9升/百公里，城郊7-8升/百公里，油耗尚可。
動(dòng)力：舒適性比日系車肯定厚重多了。
操控：
新車外觀一般，部分改裝能起到畫龍點(diǎn)睛的作用，沒(méi)米的輪轂、后下巴、尾翼必改項(xiàng)目，但也不能改太多、太花哨。
油耗：內(nèi)飾真的粗糙 難道這是美國(guó)人粗狂的表現(xiàn)嗎？？
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一輛車！選它我感覺(jué)很合適！
缺點(diǎn)：真要說(shuō)不滿意的話就是車身的隔音確實(shí)做得太差，然后就是FKS著名的那盞煤油燈了
外觀：較小，太緊湊了。
內(nèi)飾：本車搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來(lái)說(shuō)效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過(guò)程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車。以為�？怂箤儆谑歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒(méi)有坡的紅綠燈口二檔起步。
空間：至少我覺(jué)得比較清晰地
配置：綜合路況8.3L/100KM的樣子，一半市區(qū)一半郊區(qū)，兩年了每次加油都有記錄，一次不落，有據(jù)可查
動(dòng)力：因?yàn)榭臻g，沒(méi)有精細(xì)的做工等原因，舒適性確實(shí)比較一般，如果是注重細(xì)節(jié)的人就會(huì)覺(jué)得不爽，像我這種大老粗，只要車子好開(kāi)，其他的無(wú)所謂，就看個(gè)人喜好了。
操控：
外觀就一個(gè)字經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾比較滿意，因?yàn)閭�(gè)人不是太在意內(nèi)飾的高檔與否，值得稱贊的是中控臺(tái)用的軟性材料覆蓋。
舒適：同級(jí)別還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.54萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：費(fèi)油
外觀：空間總體還行~~
內(nèi)飾：加速還可以吧，只要舍得給油，但沒(méi)法和渦輪增壓車型相比。高速比較穩(wěn)。夏天開(kāi)空調(diào)后，坡度較大路程，爬坡會(huì)比較吃力
空間：沒(méi)話說(shuō)，10w... 瀏覽： 643次支持：1人
配置：純市區(qū)平均時(shí)速15左右，油耗10-11，現(xiàn)在偶爾長(zhǎng)途平均車速30左右，油耗8-9
動(dòng)力：一般
操控：
經(jīng)典兩箱老福很喜歡。滿大街都是。
油耗：顏色不太協(xié)調(diào)。。不如全黑。不喜歡FKS的灰+黑內(nèi)裝飾。希望可以全黑
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 兩廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，就是費(fèi)油，空調(diào)涼的慢
外觀：本人身高1.73米，前排空間足夠，朋友1.95米坐前排也不算緊張，后排由于獨(dú)立懸掛的原因顯得空間相當(dāng)局促了，不過(guò)坐三個(gè)成人還是沒(méi)問(wèn)題的，后排地板中間突起較高，中間乘客的乘坐感比較差，且沒(méi)有頭枕，這是比較失敗的一點(diǎn)。后備箱絕對(duì)夠大，后排座椅放到時(shí)好多大件都能拉，之前拉嬰兒床的時(shí)候，三廂車是絕對(duì)不好拉的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。
空間：操控當(dāng)然是不用說(shuō)的了，選擇�？怂咕褪菦_著它的操控性來(lái)的，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤，大愛(ài)。
配置：偏大
動(dòng)力：滿意
操控：
外觀很不錯(cuò)，尤其是從后部看，感覺(jué)還是很厚道的，
油耗：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣不堪。
舒適：總的說(shuō)還可以，新款上市對(duì)老�？怂沟挠绊戇�是比較大的。
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