一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉 中控是我最滿意的地方 最主要是它厚重的車(chē)身
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是油耗有那么一點(diǎn)點(diǎn)篇高了吧，其實(shí)使用油耗那也不自己算了，是行車(chē)電腦顯示出來(lái)的油耗，可能真正的沒(méi)那么高，不過(guò)也差不多了，提車(chē)時(shí)加的兩百塊95油，提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售那小伙子給加了一小壺的油，提車(chē)時(shí)車(chē)的行駛公里數(shù)是顯示了6公里的，現(xiàn)在跑了267公里差不多9毛一公里，這油耗真心的高啊！不過(guò)這可能因?yàn)槭切萝?chē)吧，各方面都還沒(méi)有磨合好的原因吧，但原以后能降下來(lái)就電非常棒的了，不過(guò)這車(chē)都買(mǎi)了也不會(huì)差那么一點(diǎn)點(diǎn)油耗的賬算了。
內(nèi)飾：用料這些我也不知道怎么說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候車(chē)內(nèi)的味道還是很重的！
空間：一般吧，后排還是比較擁擠！一般兩個(gè)人所以不太影響日常
配置：性價(jià)比也談不上高不高，反正就那些錢(qián)，但是相對(duì)于其他我看的那幾款，優(yōu)惠力度是最大的。
動(dòng)力：換擋平順；提速嘛，1.6L的車(chē)肯定比不了帶T的咯。
操控：
操控性能很好，指那走哪，
油耗：還在磨合期，目前開(kāi)了不到100公里，平均油耗10
舒適：舒適性還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很優(yōu)雅，內(nèi)飾很高科技，空間很寬敞。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn).
外觀：外觀時(shí)尚大氣，一看又是很有科技感的一款車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，但看起來(lái)很有層次感，很多人應(yīng)該會(huì)喜歡的。
空間：2705的軸距，空間非常夠用，一點(diǎn)都不用嫌棄的。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等，不過(guò)沒(méi)有全景天窗。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，提速的時(shí)候，超車(chē)的時(shí)候，都是很麻利的。
操控：
支撐很到位，方向很輕精準(zhǔn)，過(guò)彎道很有信心。
油耗：沒(méi)出磨合期，現(xiàn)在就是百公里5.4個(gè)油左右。
舒適：座椅好像蠻舒服的，包裹性不錯(cuò)，空間也很夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子外形挺帥的，如果前懸再做的短一點(diǎn)就更好看了，乘坐空間很大后備箱家用非常的合適，動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，油耗也不高。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是整車(chē)一些裝配工藝還是不精細(xì)，內(nèi)飾一些地方少許有些異響，整體的檔次感不夠好。
外觀：外觀的流線性還是挺好看的，要是軸距長(zhǎng)一點(diǎn)。前懸在短一點(diǎn)的話會(huì)更好看一些，整車(chē)非常的動(dòng)感時(shí)尚，開(kāi)在路上簡(jiǎn)直就是整條街最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上水平，門(mén)邊的硬塑料多了點(diǎn)，氛圍燈只有一種色差評(píng)！方向盤(pán)真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不錯(cuò)，中控臺(tái)軟皮多中控大屏顯示清楚，整體觀感非常不錯(cuò)，但是還有一點(diǎn)小瑕疵。
空間：作為定位緊湊型獵裝車(chē)，空間方面還是可以的，前排空間挺滿意的，后排空間也夠用，坐起來(lái)不頂腿，后備箱非常的滿意，放倒后排跟個(gè)小貨車(chē)是的。
配置：配置中規(guī)中矩吧，后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像使用清晰方便，多種駕駛模式可自由切換，全景大天窗挺好的，車(chē)內(nèi)顯得不壓抑，中控屏挺大的，語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別度也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，前段加速還算不錯(cuò)，渦輪大概有一秒左右的遲滯，之后的提速還是很不錯(cuò)的，整體家用很合適。
操控：
操控還可以，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，行駛中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)跑高速底盤(pán)穩(wěn)！轉(zhuǎn)彎也沒(méi)什么側(cè)傾，剎車(chē)油門(mén)的反饋都還挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗非常的好，標(biāo)準(zhǔn)模式下還是挺省油的，平時(shí)日常使用基本上在6.6個(gè)左右，這個(gè)油耗真是挺好的。
舒適：車(chē)子舒適性還可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒適，底盤(pán)扎實(shí)，調(diào)校的偏硬朗一些，車(chē)內(nèi)的顛簸要大一點(diǎn)，隔音算是正常水平，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的價(jià)格實(shí)在是太誘人了，十萬(wàn)出頭就搞定了，而且外觀和配置一點(diǎn)也不比其他車(chē)差。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的隔音效果我要吐槽一下，真的不是很好，尤其是在高速上風(fēng)的時(shí)候，噪音比較大。
外觀：這輛車(chē)乍一看還挺普通的，不過(guò)看久了還是挺好看的，主要是車(chē)身流線型很漂亮，輪轂的形狀更像是花瓣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，前排有無(wú)線充電功能，儀表盤(pán)上顯示的信息也很豐富，中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，分辨率很高。
空間：我對(duì)這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間還是比較滿意的，后備箱空間比較大，前排空間也比較寬敞，主要是后排腿部空間不夠。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，實(shí)用性強(qiáng)，操控感更好。
動(dòng)力：作為代步車(chē)，1.5 T的排量已經(jīng)足夠了，在城市里開(kāi)起來(lái)很輕松，動(dòng)力充足，在高速上也是綽綽有余。
操控：
車(chē)子的操控感很好，油門(mén)和剎車(chē)都很軟，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，還配備了自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、倒車(chē)影像。
油耗：油耗并不高，城市里的綜合油耗大概在十點(diǎn)左右，高速上的油耗只有九點(diǎn)左右。
舒適：這輛車(chē)的空間還算寬敞，坐在上面不會(huì)有太大的顛簸感，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意駕駛感受，動(dòng)力強(qiáng)、操控好，有駕駛樂(lè)趣，是我想要的那一種類(lèi)型。
缺點(diǎn)：最不滿意的是當(dāng)時(shí)它的優(yōu)惠力度不是特別的高，但還可以接受，整體的價(jià)格到手之后自己也可以獨(dú)自承擔(dān)，并沒(méi)有麻煩家人。
外觀：兩廂的車(chē)身造型十分動(dòng)感，側(cè)面線條是我最喜歡的，視覺(jué)上緊湊協(xié)調(diào)，另外熏黑的輪轂也特別運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：功能布局很傳統(tǒng)，我這款皮和織布混搭的座椅看著沒(méi)那么上檔次。
空間：我的身材屬于中等身材，身高有一米七六，坐在前排調(diào)整好坐姿之后，還有相應(yīng)的活動(dòng)，空間后排的空間也比較大，做滿乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：首先是4S店的服務(wù)態(tài)度，真的是比較讓我滿意的。無(wú)論是銷(xiāo)售顧問(wèn)還是銷(xiāo)售經(jīng)理都非常的熱情。一次就是整個(gè)車(chē)還是比較符合我和老婆的要求的，整體來(lái)說(shuō)也比較滿意。性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：�？怂沟膭�(dòng)力還是非常棒的，雖然它這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是三杠的，但是他這個(gè)不管是提速還是中段加速，都是還是有推背感還是蠻強(qiáng)的。
操控：
方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，真正的指哪打哪，中間沒(méi)有虛位。車(chē)身短，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線顯得特別靈活，車(chē)尾不拖沓，能夠跟上我的駕駛意圖。
油耗：2000公里，油耗現(xiàn)在還7.8L呢，我看有的車(chē)主都開(kāi)到了六點(diǎn)幾，真是還羨慕
舒適：關(guān)于它的舒適性，首先作為打工人，一天的疲憊它能緩解不少，而且它座椅的填充物選擇的都是很有質(zhì)量的，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)覺(jué)得會(huì)出現(xiàn)塌陷問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2017款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還可以，中速提速快，油耗也合適，用料實(shí)在家用足夠。
缺點(diǎn)：新車(chē)味大，起步有點(diǎn)肉，檔不是很好掛 掛二檔有時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)響聲。
外觀：外觀不錯(cuò)非常漂亮 喜歡馬丁臉 屁股也做得不錯(cuò)車(chē)身縫隙線有些不均勻不過(guò)還是可以接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較滿意 用料還是很厚道比較實(shí)在 中控是全新8寸電容屏用起都比較方便但是導(dǎo)航不精準(zhǔn)儲(chǔ)物空間不多
空間：們家不是大漢，也不喜歡車(chē)上放很多東西，空間方面暫無(wú)影響.
配置：對(duì)于10萬(wàn)左右的車(chē)型，我覺(jué)得比大眾的車(chē)好，至少在用料和氣囊還有懸掛上。
動(dòng)力：磨合階段，動(dòng)力真不怎樣，后期應(yīng)該可以 先溫柔地開(kāi)吧.
操控：
方向精準(zhǔn)，減震超好，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)不甩，方向盤(pán)指哪打哪。
油耗：主城區(qū)里堵車(chē)就11左右，不堵車(chē)8左右，磨合期這樣還好吧。
舒適：相較于之前開(kāi)過(guò)的的車(chē)，車(chē)窗開(kāi)啟后風(fēng)聲很突出，但有天窗可以克服這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購(gòu)買(mǎi)商家
濟(jì)南經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
內(nèi)飾中規(guī)中矩
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：新一代福克斯外觀時(shí)尚潮流，比如LED大燈內(nèi)的鋒刃型的日間行車(chē)燈帶，側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，還有尾部的FOCUS金屬字尾標(biāo)，設(shè)計(jì)更加動(dòng)感時(shí)尚，比較適合我們年輕人，高顏值，高動(dòng)力，低油耗，是我對(duì)這款車(chē)型最滿意的地方！
缺點(diǎn)：喜歡的東西似乎沒(méi)啥不好的！
外觀：新一代�？怂共捎昧藰O具運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感流暢的造型讓人一見(jiàn)傾心，相比第十代思域也更加漂亮，而大尺寸的前進(jìn)氣格柵在一定程度上又增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。且新車(chē)提供兩廂版和三廂版兩種選擇，未來(lái)還將導(dǎo)入旅行版車(chē)型，豐富了年輕消費(fèi)者選擇
內(nèi)飾：新一代�？怂乖趦�(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)得非常動(dòng)感，與外觀相呼應(yīng)，且中控臺(tái)使用了大面積軟性材料，配以不同材質(zhì)和顏色的飾板，給人以不錯(cuò)的視覺(jué)和觸覺(jué)感受，而在中控屏方面，新一代�？怂谷禈�(biāo)配8英寸中控屏，非常厚道，且比較討好國(guó)人
空間：空間方面，新一代�？怂馆S距的調(diào)整，為乘客營(yíng)造了寬敞的后排空間，在空間上有了很大的改變，后排肩部空間，腿部空間，還有腳部空間，在原來(lái)的基礎(chǔ)上都有了很大的提升，還有幾乎全平的地板設(shè)計(jì)，使乘客做上更舒服。
配置：配置還是很好的，高科技的設(shè)計(jì)，可以無(wú)線充電，旋鈕的換擋式，。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)六年獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，ctcc房車(chē)錦標(biāo)賽12年9冠，缸內(nèi)直噴是直接將汽油噴入缸內(nèi)，與空氣更好的結(jié)合，使燃燒更加的充分，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低燃油的消耗，并且采用了渦輪增壓的技術(shù)，將廢氣再次的利用，增大進(jìn)氣量，從而大大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
操控：
操控方面，操控性能比較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的扭矩和動(dòng)力，更好的煙油經(jīng)濟(jì)性，從而減少了尾氣的排放。
油耗：油耗方面，買(mǎi)車(chē)最重要的一點(diǎn)就是油耗，每個(gè)買(mǎi)車(chē)的小伙伴，都想擁有一款動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，跑起來(lái)能當(dāng)跑車(chē)開(kāi)的車(chē)，同時(shí)又想比較省油，畢竟燒的都是錢(qián)�。。ü�，開(kāi)個(gè)小玩笑），我買(mǎi)的這款車(chē)是1.5T的車(chē)型，從提車(chē)到現(xiàn)在跑了281公里，平均油耗6.4L，本人認(rèn)為是相當(dāng)可以了，算是比較省油的車(chē)了。
舒適：舒適性方面，車(chē)子的舒適性也比較好，全車(chē)都采用了NVH靜音工程，其他品牌的車(chē)型門(mén)邊膠條僅僅只有兩條，而這款車(chē)卻多了兩條，更有效的隔絕了車(chē)外的噪音，不僅這里，就連門(mén)里儲(chǔ)物盒都采用的是纖維材質(zhì)的，當(dāng)在里面放入東西后，不會(huì)在行車(chē)時(shí)物體發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音以及損害門(mén)板。這點(diǎn)設(shè)計(jì)得比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2017款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)車(chē)輛的操控性能好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精確，車(chē)輛行駛噪音小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理做工精細(xì)
缺點(diǎn)：缺少了很多簡(jiǎn)單的功能1、下車(chē)后忘鎖車(chē)他會(huì)一直開(kāi)著，不會(huì)自動(dòng)鎖2、鎖車(chē)后你使勁踹他也不會(huì)報(bào)警等等
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，反正我喜歡，數(shù)據(jù)看起來(lái)挺大的，實(shí)際卻看起來(lái)小。低配沒(méi)有鯊魚(yú)鰭天線，遺憾，少了那么點(diǎn)兇猛感。窗外面的黑色封條，貼得不大好，尤其前面三角那里，除了松得明顯，我的還有翹起（個(gè)體事件）。
內(nèi)飾：也很喜歡，軟塑料用的比較多。中控很漂亮！
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用，后排坐著也不壓抑，總體來(lái)說(shuō)吧還是可以的。
動(dòng)力：踩就竄
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是我唯一能感知的，對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)很好用。車(chē)子總體很穩(wěn)。
油耗：油耗可以接受
舒適：過(guò)彎和減速帶好過(guò)很多車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2017款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多啦，外觀，操控，隔音等等！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：用料厚道，
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：目前都自己人坐，雖然有點(diǎn)小局促，但是可以接受，尾箱開(kāi)口較小，稍大件物品放不進(jìn)去。
配置：新款剛上沒(méi)多久，你們懂的！價(jià)格優(yōu)惠的太少了，要是再過(guò)幾個(gè)月買(mǎi)的話，估計(jì)還能降不少。
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō) 強(qiáng)
操控：
必須贊，就這個(gè)才是將近13萬(wàn)落地買(mǎi)這臺(tái)的理由，懸掛不軟不硬，過(guò)彎地盤(pán)聞的一逼，操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：油耗有點(diǎn)偏高可能是磨合期把還有天冷了個(gè)人比較喜歡熱車(chē)再走
舒適：關(guān)上窗挺不錯(cuò)的，安靜，有穩(wěn)重感。跑高速時(shí)候胎噪，風(fēng)噪處于中上水平。低速行駛，打開(kāi)窗，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的異響我不是很能接受，煩心。音響嘛，收音機(jī)級(jí)別，不知道你們懂不懂，價(jià)格擺在這，我覺(jué)得對(duì)得起這個(gè)級(jí)別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是它的外觀了，漂亮的車(chē)身，高性能的米其林輪轂，性感的尾部，都讓我很想開(kāi)。買(mǎi)車(chē)之前，我特意在網(wǎng)上看了不少評(píng)測(cè)視頻，因?yàn)槭侨总?chē)，抖動(dòng)是我最關(guān)心的，我去現(xiàn)場(chǎng)試了一下，平時(shí)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得抖動(dòng)，等紅綠燈的時(shí)候還會(huì)有輕微的抖動(dòng)，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得還是可以忽略的。
缺點(diǎn)：雖然空間不大，但是空間有限，三個(gè)人坐在后排也不算擁擠，但是太高的話，就不適合了。
外觀：外觀酷炫，運(yùn)動(dòng)套件，兩個(gè)排氣筒，就像是一門(mén)小鋼炮。我覺(jué)得ST-Line是福克斯系列中最漂亮的一款，白色的車(chē)身配上黑色的車(chē)頂，這是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，下包圍也很漂亮。
內(nèi)飾：我對(duì)這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)還是很熟悉的，上面是屏幕，下面是空調(diào)出風(fēng)口，下面是空調(diào)的按鍵，我不太喜歡極簡(jiǎn)風(fēng)格，車(chē)?yán)锏牟季趾苓\(yùn)動(dòng)，很符合這款車(chē)的風(fēng)格。
空間：我178 cm的身高，調(diào)整座椅之后，車(chē)?yán)锏目臻g并不大，說(shuō)實(shí)話，坐在后排的時(shí)候，我都快被擠爆了。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很好，門(mén)板，扶手箱，杯子，鑰匙，駕駛本，都很方便。后備箱的寬度一般，但是有足夠的寬度，裝東西完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：每個(gè)人的喜好都不一樣，這輛車(chē)在各方面的表現(xiàn)都很均衡，不是特別差，也不是特別優(yōu)秀，但是作為一輛適合年輕人駕駛的車(chē)，我覺(jué)得駕駛樂(lè)趣很大，開(kāi)車(chē)就是為了享受駕駛樂(lè)趣，尤其是自駕游。
動(dòng)力：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并不大，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)加8 AT變速箱，起步和換擋都很積極。
操控：
前麥弗遜獨(dú)立懸架，懸架調(diào)整的比較舒服，減震效果也不錯(cuò)，我女朋友喜歡在副駕駛睡覺(jué)，而且睡的很香。
油耗：油耗跟我之前預(yù)計(jì)的差不多，我前期預(yù)計(jì)，磨合期后油耗會(huì)降到7個(gè)左右，現(xiàn)在表顯為7.3升，只需要加92號(hào)汽油。
舒適：這輛車(chē)的后排空間并不大，如果是一個(gè)身高一米八左右的人，坐在后排肯定會(huì)被擠到車(chē)頂上。座椅設(shè)計(jì)的非常合理，根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，座椅靠背和坐墊都可以很好地支撐身體，座椅填充物也恰到好處，既保證了柔軟性，又兼顧了支撐性，不至于在市區(qū)堵車(chē)時(shí)腰酸背痛。
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