一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型晶銳 2012款 1.4L 自動(dòng)晶靈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)非常扎實(shí) 做工精細(xì) 高速開(kāi)車(chē)非常穩(wěn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是老氣，扶手箱和車(chē)門(mén)板上面料容易臟。。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，都是看了外觀才來(lái)進(jìn)一步了解這車(chē)。當(dāng)然晶銳這種家用小車(chē)單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計(jì)劃就是在合適的時(shí)機(jī)噴一個(gè)漂亮的車(chē)頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車(chē)門(mén)膠條不該簡(jiǎn)配啊，倒不說(shuō)是為了隔音什么的，一趟路跑下來(lái)，車(chē)門(mén)一打開(kāi)，喲嗬，就看到一個(gè)土啦吧嘰的門(mén)框，真的是土啦吧嘰的門(mén)框啊，上面都是土��！影響形象��！還有，那個(gè)前雨刮器柱子提車(chē)的時(shí)候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽(tīng)說(shuō)雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設(shè)計(jì)上杜絕這類(lèi)安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸，在我看來(lái)就是典型的家用風(fēng)格，不過(guò)確實(shí)很喜歡啊，感覺(jué)很耐看，也很實(shí)用。前排的儲(chǔ)物空間可謂豐盛了，感覺(jué)就是多到用不完，然而到了后排……請(qǐng)?jiān)试S我小小的失望一下，對(duì)待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺(tái)的做工還過(guò)得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán)，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車(chē)內(nèi)味道，提車(chē)的時(shí)候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來(lái)沒(méi)啥刺激性的味道，那個(gè)BYD，去過(guò)一回4S后就果斷PASS了，無(wú)它，怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò)，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒(méi)啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間：橫向空間一般，但是夫妻也拉近了距離，挺好。前排湊合，后排短期擠三個(gè)人還可以，超過(guò)一百公里就難受了。這個(gè)車(chē)的后排只是個(gè)孩子坐，成人短期還好，長(zhǎng)時(shí)間真的不舒服。主要是：腿部空間小、椅背太直、橫向空間不足。
配置：性價(jià)比就不說(shuō)了，福建的車(chē)價(jià)看看，再看看西安的車(chē)價(jià)，眼淚那個(gè)嘩啦啦的啊……跟同門(mén)晶致版比起來(lái)，我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來(lái)的那些東西自己再去裝上也要費(fèi)很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車(chē)了。再跟一群同價(jià)位的車(chē)們比，6速自動(dòng)變速器可謂一大亮點(diǎn)，好多車(chē)都還是4速的呢。
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)覺(jué)不著什么，都差不多，一但上高速，你會(huì)覺(jué)得油門(mén)踩到底了怎么速度就是上不去呢。呵呵，這就是1.4L排量的原因了。
操控：
操控沒(méi)什么好說(shuō)的，大家都說(shuō)好的東西，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中。剎車(chē)表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點(diǎn)。還有著跑高速很實(shí)用的定速巡航�？傮w表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：我開(kāi)車(chē)不溫柔，加上是自動(dòng)檔，能開(kāi)到7.7已經(jīng)很滿意了。有車(chē)友能開(kāi)到6個(gè)多，我只能膜拜。
舒適：懸掛減震的感覺(jué)挺扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點(diǎn)就是過(guò)顛簸路段的話，車(chē)內(nèi)感覺(jué)略顛，那種軟懸掛的車(chē)，基本沒(méi)啥太大的感覺(jué)就過(guò)去了，還是那句，魚(yú)和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說(shuō)胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個(gè)花紋太愛(ài)卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開(kāi)車(chē)時(shí)間超過(guò)一個(gè)半小時(shí)就不那么舒服了有點(diǎn)不太明白晶銳作為前驅(qū)車(chē)為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個(gè)蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個(gè)必須批評(píng)。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個(gè)隱藏式的出風(fēng)口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會(huì)，大夏天的坐在沒(méi)有后排出風(fēng)口的車(chē)?yán)�，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過(guò)來(lái)。不過(guò)不爽的是，晶靈做為中配的車(chē)來(lái)講，應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
|
YARiS L 致炫
威馳FS
瑞納
威馳
寶駿310
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
