一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾應(yīng)該是最亮之處，飛機(jī)艙內(nèi)飾，買車就奔著內(nèi)飾去的
缺點(diǎn)：方向盤中間喇叭過(guò)于僵硬，不方便使用。倒車鏡跟車身比起來(lái)略小
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：一般，說(shuō)實(shí)話卡宴的空間絕對(duì)不是強(qiáng)項(xiàng)，駕駛席剛剛夠用，不過(guò)我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機(jī)的話我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯(cuò)~當(dāng)然沒(méi)法和同價(jià)位的轎車比了，坐下3個(gè)人不會(huì)太局促，滿載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴(kuò)充空間更是能裝！
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的，車內(nèi)隔音也不會(huì)覺(jué)得吵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開的時(shí)候不知道，經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄，狠踩油門能感受到點(diǎn)推背的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車身，跟朋友的攬勝在沒(méi)人的紅綠燈口比過(guò)起步，起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì)，后期感覺(jué)力不從心。
越野：
操控很出彩，方向盤對(duì)應(yīng)高低速的指向性也非�？季�，再配合如此扁平度的輪胎高速過(guò)彎也是信心實(shí)足，比起轎車能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿意！
油耗：卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高�，F(xiàn)在正值夏季，進(jìn)車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴(yán)重，紅綠燈太多，路況差，沒(méi)有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來(lái)就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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