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Cayenne
2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T

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Cayenne車主點(diǎn)評(píng)(542條)
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格113.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間 外觀 內(nèi)飾
缺點(diǎn):做為SUV 是有點(diǎn)點(diǎn)高 雖然卡宴有裝備地盤升降功能 但是如果沒有安裝腳踏板的話 對(duì)于穿群的女士或者身材矮小的 上下車實(shí)在是不太方便,
外觀:卡宴的外觀沒得說,油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓,如果后期再鍍晶了,整車檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著:這車一定非常貴!
內(nèi)飾:bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿意。車頂遮陽板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車內(nèi)飾很有科技感,尤其中控臺(tái),坐進(jìn)駕駛室感覺在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表,有運(yùn)動(dòng)感,各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺更方便些。方向盤加熱在方向盤下方后面,冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò),就是感覺米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽,沒有實(shí)際用處但是很美觀。車頂控制鍵很方便,白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無鑰匙啟動(dòng)在方向盤左邊,剛開的時(shí)候不習(xí)慣上車?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺不是很好用,一路高速跑回來有報(bào)錯(cuò)情況,是不是需要更新? 車內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡,沒有藍(lán)牙電話這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用,太小,不好彈煙灰,會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱,買回來從來沒用過。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度,就是向前移動(dòng)擋住杯架,這很糾結(jié)。
空間:185左右也完全夠用
配置:卡宴的性價(jià)比一直被人說的很低,其實(shí)吧,如果預(yù)算足夠,比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬,買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車,難道還算貴嗎?對(duì)比一下奔馳ML:外觀穩(wěn)重卻顯老氣,內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感,很過時(shí),而操控簡(jiǎn)直是渣,太軟綿綿了寶馬X5:新X5外觀霸氣,內(nèi)飾也教老款升級(jí),但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn),只能說稍有進(jìn)步,操控X5沒的說,很舒服,但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5,剛出時(shí)還喊著加價(jià),甚至說 “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來優(yōu)惠”,于是哥等了半個(gè)月,一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信? 這幾天一查,價(jià)格更是降15-17萬,要知道距離上市才4個(gè)月不到。!回頭看看去年新X5還沒上的時(shí)候,老X5那個(gè)便宜啊,如果原X5車主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力:動(dòng)力只能說超車加速可以,爆發(fā)力不夠,70碼想再快速超車得油門到底。個(gè)人覺得再快1秒就完美了。
越野: 不錯(cuò)。高速過彎,不發(fā)飄,不感覺危險(xiǎn),地盤很扎實(shí),很整。速度達(dá)到一定數(shù)字,底盤自動(dòng)降低,提高安全系數(shù)。底盤高度5級(jí)可調(diào)。方向精準(zhǔn),操控一流,接近入門級(jí)的跑車,畢竟保時(shí)捷是造跑車的。
油耗:卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高。現(xiàn)在正值夏季,進(jìn)車前就得放幾分鐘的冷氣,加上市區(qū)堵車嚴(yán)重,紅綠燈太多,路況差,沒有狠踩油門的情況下,油耗都到15L/100KM
舒適:舒適性很好,開了兩個(gè)月,舒適性感覺沒有可挑剔的地方。
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