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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格110.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比同級別車型、......本來卡宴也就沒有直接競爭對手哦、只能和奔馳ML、寶馬X5、X6、途銳、Q7、發(fā)現(xiàn)4、大切、這些比較、相比其他卡宴的內(nèi)飾比較讓人滿意、外觀也年輕、適合我這個年齡開、關(guān)鍵是空氣懸掛比較舒適、還有回頭率也還不錯……最近大伙組織了個石家莊保時捷車友會、認識了不少車友
缺點：保時捷能不能盡快換掉這個變速箱，我們也不奢求PDK了，就是不要現(xiàn)在這款，慢速拖擋太嚴重了，一頓一頓的
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：必須要說的就是內(nèi)飾了，戰(zhàn)斗機座艙，只要是男人，沒有不被他折服的。材質(zhì)方面，如果是乞丐版的就別提了，簡直配不上百萬級應(yīng)該有的水平，塑料感太重。所以必須選擇全真牛皮內(nèi)飾，檔次有質(zhì)的飛躍。
空間：前排還將就，后排沒坐過不清楚，后尾箱裝載能力強
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：卡宴3.0T其實動力已經(jīng)足夠，不開運動模式的話卡宴會自動低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)， 80邁的時候還是8擋1300轉(zhuǎn)左右，油門踩下去也不會超過2500轉(zhuǎn)。但是一旦你開啟了運動模式，油門隨便一踩就是3000-4000轉(zhuǎn)，推背感很強。所以333馬力的卡宴，平時開不會浪費，你要沖馬力超車也隨時叫的起來，夠用！我個人而言，買了3.0T以后有點后悔，預(yù)算再往上多一些都可以買GTS了，畢竟折扣很大，那個感覺應(yīng)該完全不一樣。
越野：
SUV就不談操控了吧。跟轎車肯定是沒的比的。重心擺在那里。懸掛支撐到位，路感清晰。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高�，F(xiàn)在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：舒適性絕對是卡宴的亮點，，配備了4個空氣懸架，不管是過減速帶還是 正常行駛 絕對是SUV里乘坐最舒服的車了。 不過在隔音方面還是有點欠缺， 4S店解釋說因為保時捷是跑車出身，所在 在隔音方面特意減弱，為了讓駕駛者感受到發(fā)動機的轟鳴聲，特意為之。 感覺還算有點道理。全車選配了 BOSS音響 所以音質(zhì)也是非常不錯的 加上環(huán)繞的效果 更是一種享受
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