一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格109.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：保時(shí)捷的內(nèi)飾大家都懂，因?yàn)閭�(gè)性化的定制各種你有需要的地方你都可以選配，當(dāng)然米也是相當(dāng)?shù)馁F。坐進(jìn)卡宴內(nèi)飾感覺就是比較豪華給一種舒適愜意的感覺，這種感覺完全點(diǎn)燃了你的駕駛欲望，當(dāng)然這些感覺是BBA那一成不變的內(nèi)飾所不能比擬，還有就外觀特點(diǎn)繼承了保時(shí)捷的青蛙眼睛 側(cè)面的腰線和整理輪廓都是在SUV車型里面數(shù)一數(shù)二的，也算是泡妞神車了 因?yàn)楝F(xiàn)在的妹子大部分都喜歡高大上的SUV
缺點(diǎn)：更換了21寸鍛造輪轂以后 舒適度 下降了很多 胎噪也大 但是為了好看 忍了 低速行駛時(shí) 高檔位 一直不退擋 可能就是傳說中的拖擋吧 不是很舒服 剎車性能 總感覺剎車特別軟 剎車很一般 倒車影像 那個(gè)攝像頭分辨率也太差了 差不多是30W像素吧 比國產(chǎn)車還差 卡宴喇叭真的不好按 這算缺點(diǎn)嗎 后排座椅 扶手 太差勁了吧 跟捷達(dá)一樣啊 不知道怎么想的 原廠大燈 真的很黃 很黃 亮度不夠啊 D擋怠速 踩煞車 有異響
外觀：個(gè)人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車看起來很有氣勢�？赡芎芏嗳藭X得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風(fēng)。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒選大一點(diǎn)的輪轂，感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風(fēng)格
空間：前排空間感覺不像其他SUV那么寬敞，略顯緊促，坐進(jìn)駕駛室感覺很滿，副駕駛空間不錯(cuò)，可能跟個(gè)人身高體重有關(guān)。后排座椅空間完全夠用。坐三人完全可以。后備箱不算太大，完全夠用。
配置：在同等價(jià)格下性價(jià)比還算可以�？催^途銳，X5，X6，ML等車，還是喜歡卡宴。
動(dòng)力：333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開起來四平八穩(wěn)，但是只要肯給油，推背感在越野車?yán)锩孢�是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200，但是后來上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。
越野：
卡宴的操控應(yīng)該算是可以吧，比起寶馬也不覺得差多少，伯仲之間。不過沒有加PDCC和PTV，所以在過彎時(shí)還是不敢放太高的速度
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點(diǎn)高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計(jì)是22....不知道是不是我的駕駛習(xí)慣問題，不過畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話可以控制到11左右，還算滿意，
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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