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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8999公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看 乘坐舒適 空間不錯 內(nèi)飾完美 品牌價值高
缺點：變速箱還是不匹配，浪費了那么好的動力，喇叭的位置難按，而且發(fā)動機(jī)聲音有點大。
外觀：個人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計，有很多地方沿用了保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素。整車看起來很有氣勢�？赡芎芏嗳藭X得卡宴的外形并不夠時尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風(fēng)。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運動氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時候打開遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺也不錯。輪轂19寸的，后悔沒選大一點的輪轂，感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實用，有次和朋友出去路遇一個挺高的臺階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾：bose 14個揚聲器音響效果很滿意。車頂遮陽板是兩塊這點很周到。整車內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺，坐進(jìn)駕駛室感覺在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時捷白字黑底炮筒式儀表，有運動感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對撥片換擋感覺更方便些。方向盤加熱在方向盤下方后面，冬天很實用的功能。座椅舒適度不錯，就是感覺米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時捷盾徽，沒有實際用處但是很美觀。車頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無鑰匙啟動在方向盤左邊，剛開的時候不習(xí)慣上車?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺不是很好用，一路高速跑回來有報錯情況，是不是需要更新？ 車內(nèi)可以單獨插入SIM卡，沒有藍(lán)牙電話這點很想不明白。吸煙者套裝一點不實用，太小，不好彈煙灰，會弄的到處都是這點很苦惱，買回來從來沒用過。中央扶手前后可以移動增加舒適度，就是向前移動擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：這個級別的車空間當(dāng)然不是問題，但跟同級別比，卡宴的空間絕對不是他的優(yōu)勢。儲物空間方面，因為要保證內(nèi)飾獨特的風(fēng)格，所以不能強(qiáng)求有太多的儲物空間。后背箱的儲物容量還是可以接受的，除非需要長途自駕游，平時怎么著都夠用了。
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說稍有進(jìn)步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：3.0T V6發(fā)動機(jī)聲音還是很渾厚的，車內(nèi)隔音也不會覺得吵，對于我來說日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開的時候不知道，經(jīng)常第一腳油有點竄，狠踩油門能感受到點推背的感覺。運動模式下自動降低車身，跟朋友的攬勝在沒人的紅綠燈口比過起步，起步時略占優(yōu)勢，后期感覺力不從心。
越野：
操控很出彩，方向盤對應(yīng)高低速的指向性也非�？季�，再配合如此扁平度的輪胎高速過彎也是信心實足，比起轎車能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿意！
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車的情況下在15左右
舒適：舒適性很好，開了兩個月，舒適性感覺沒有可挑剔的地方。
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