一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形 品牌還有駕駛操控也不錯(cuò)
缺點(diǎn):噪音控制的不是很理想。胎噪,風(fēng)燥,以及隔音等不是很理想。噪音是我最為受不了的一點(diǎn)。2年用下來,風(fēng)燥比較大,隔音做的一點(diǎn)都不好。開起來的時(shí)候外面的聲音完全可以聽得到。當(dāng)近距離有大巴或者卡車的時(shí)候,噪音大得很。非常受不了鳥。后來去觀察一下隔音條,和A6等是有區(qū)別的。近階段有想做隔音的沖動(dòng)。
外觀:這個(gè)無需多言,大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高!除了漂亮的前后LED行車燈(前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮),個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面,前軸前移之后前懸變短,前輪和前門之間距離加大,配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂,一個(gè)字,帥!和A6L相比,大嘴略扁一點(diǎn),寬高比例更和諧,更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒選A6L的重要原因。
內(nèi)飾:其實(shí)當(dāng)初想買的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰,結(jié)果是可遇而不可求,來的是米內(nèi),好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看,也還算不丑吧(自我安慰),已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟,穿牛仔褲臟的更快,逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒事。好在4S送了泡沫清洗噴劑,一噴一擦,OK! 關(guān)于座椅舒適度,訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下,座位太硬(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html)A4L則正好。
空間:擠擠5個(gè)人都可以
動(dòng)力:滿意。這款著名發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說了,由于調(diào)較原因,起步很溫柔,換擋頓挫感也幾乎感覺不到。只要舍得給油,再配合S擋,讓你有種腎上腺素激增的暢快推背感。
操控:
操控的感覺當(dāng)然沒有BMW的好,但是日常開開不去飆車的話完全沒有任何問題。畢竟是主打舒適的家用轎車。
油耗:市內(nèi)低速行駛多,要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油,6個(gè)。
舒適:導(dǎo)航 沒有仔細(xì)研究,缺點(diǎn)是沒有觸摸手寫,全靠MMI那個(gè)旋鈕,尋找目標(biāo)有些累;優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確;在沒有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的,進(jìn)地庫(kù)就沒反應(yīng)了,而現(xiàn)在,在地下2層打方向,地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫面在本地貌似沒有作用,只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo),比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣,有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體: B&O效果很好,高音清澈,低音扎實(shí),細(xì)節(jié)豐富,層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員;環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言,相同的CD,有些地方比較弱小的聲音聽不到的,在A4L上就能聽見。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽RAV4的也還算不錯(cuò)了(上半年還給RAV4整了全車隔音(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html),就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤存儲(chǔ)歌曲,從SD卡上或者M(jìn)P3光盤上都可以?酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類,方便查找。
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