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購買時間2011年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：小毛病多：1.新車才1年出點（大概2W公里），廢氣閥壞掉，1千多大洋，聽說很多車主都中招。2.現(xiàn)在5萬多公里時，空調(diào)關閉或者風速調(diào)小有異響，開去4s說是電機拉桿什么的壞了，然后去私家修理廠師傅說是空調(diào)進沙子了,大眾這做工真無語，怪說美國人不鳥大眾，美國修車貴，日系后期靠譜。3.感覺現(xiàn)在還有點開始燒機油了，感覺機油換了沒跑多少，就剩3分之一了。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A4,外觀永遠是奧迪的最大亮點.
內(nèi)飾：塑料感太強了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：乘坐空間寬敞
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當時來看還算不錯.
動力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺
操控：
精準度還可以，但是偏向舒適調(diào)節(jié)的懸掛在高速過彎側傾感覺有一點嚴重。
油耗：9個左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：還可以吧，前兩年一直沒套座套，真皮座椅舒適性可圈可點。懸掛比較偏向舒適。嚴厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
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