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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格42.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)而又不失豪華，認(rèn)知度高！
缺點(diǎn)：CVT變速箱起步加速頓挫感，高速的時候方向盤特別重，開一路胳膊都是酸的。這么貴的車還是單區(qū)空調(diào)，而且沒有后排出風(fēng)口，沒有座椅加熱，不過還好翻毛皮的座椅不算特別冰。
外觀：說得過去，我感覺比新款好看，新款看起來不太流暢，一個漂亮的輪轂確實(shí)能夠?yàn)橐惠v車增色太多了。還有一點(diǎn)就是，太長了，喜歡原版的A4不加長。在臺灣的時候見到的都是不加長的，回來即便加長了一點(diǎn)兒，感覺也還是好明顯。尤其是后門！
內(nèi)飾：最喜歡座椅和門上包的翻毛皮。手感超級棒。太老了，好久都不換代，尤其是跟新款A(yù)6比一下，覺得A4跟A6的差別還是有的。早知道當(dāng)時就上A6了，現(xiàn)在看來些許后悔啊，只是覺30歲開個A6好傻啊，像個司機(jī)一樣。太官方化了。
空間：空間不大清楚，家人坐著感覺還行，但是大多數(shù)都是我一個人，帶朋友也是副駕駛，媳婦兒說也就那樣子吧！老人出去都不坐，都要自己開更大的車。前些日子，朋友換了輛輝騰W12，只是為了低調(diào)嗎？不覺得，去試了試，覺得自己坐在后面真是爺。不愛吹說什么勞斯萊斯，因?yàn)橹灰娺^沒坐過�；貋砀业膬蓚�車比了比，專門分別到兩個里面去坐了坐。發(fā)現(xiàn)后排簡直不舒服的很！
動力：沒開過甚么大馬力的車，這臺高功率的版本，市區(qū)超車，高速超車都很有信心，開過朋友的思鉑睿Si，感覺提速還沒這個快，估計(jì)因?yàn)樗笺K睿是自然吸氣的緣故。不過有一次紅燈起步被一臺C5秒了，自動模式，油門踩到底了，提速遲疑了2-3秒才上來，所以超車起步什么的還是要切換到動態(tài)模式才行。
操控：
操控還可以吧，因?yàn)檫�有輛操控之車，所以這倆操控一比，我想大家應(yīng)該都清楚是什么情況！但是跟其他車比起來有過之無不及了，因?yàn)楸旧肀容^喜歡車，友人買了新車是一定要去試駕的。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我只是個中不溜，之前開了很長時間的美系車。模糊的方向其實(shí)讓我感覺開別的什么車都不錯，最后說一點(diǎn)，慢慢身邊的有車族多起來以后試駕機(jī)會也多了，操控，只能說是個中等水平吧。
油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對與油價上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個車被我開的在首保后基本維持一個2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
舒適：說的過去吧，跑長途還是得給椅子上放個墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實(shí)不能比的，所以現(xiàn)在很少開，只是，周末周日會拉他出來遛遛，曾經(jīng)那么喜歡他，路上越來越多的限速，讓我無法再深踩油門。運(yùn)動座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比，長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯，只在保養(yǎng)時銷售帶我去的時候坐過后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時間無法去評論舒適性，空濾太容易臟了，好惡心的味道，因?yàn)檫@個這段時間放著他不太開也是很大的原因，上次去保養(yǎng)，人說配件用完了，要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時不是好事兒。唉。。。
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