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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.71萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開始起來舒服，比較穩(wěn)
缺點：車子目前行駛了9500公里左右 從開始看車 到試駕 提車 用車 知道現(xiàn)在 唯一有點不滿意的 也不能說不滿意 只能說還沒習慣的就是 駕駛門開門就熄火 開了幾個月 每次一開門就熄火 有時候只是想下車從后備箱拿點東西什么的 車子就會熄火 因為我以前一直開的是馬6 所以真的還沒習慣 其余的方面 真的沒有任何不滿意的
外觀：13款A4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設計，第一眼看上去就很吸引人。那道不對稱造型的LED日間行車燈是整個大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設計的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個設計，遠遠一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，帶MMI的中控科技感也很強，只有對一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習看都能看出來，而且很明顯不是個別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應該會明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個位置沒有固定好，振動就會發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：對于一般家用來說，小4的空間足夠使用了，不足的是后排中間凸起太高了，坐中間的人會不舒服，所以，后排坐兩個人，把扶手放下來是最舒服的。
配置：談性價比之前我覺得總該盤算一下自己的車里面到底有哪些功能和配置。就拿我的35豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關。電動記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動空調(diào)、電動真皮座椅、GPS導航等等都算上。看看這些功能，再看看價錢，我覺得夠合適的了。
動力：動力一般吧，CVT也不擅長這個，起步和倒車比較肉，中間加速還算可以，對于我這種開車不激進的人來說動力足夠了。偶爾高速上要超車，掛個S檔瞬間推背感也可以，老在論壇看有人說小4動力不行不行的，又不是開賽車的，要那么快干什么，您說是吧
操控：
操控還行，低速方向盤很輕，一只手很容易操作，高速就沉了，感覺很安全。確實不像寶馬那樣指哪打哪，高速過彎感覺會漂。不過還是那句話，咱不是飆車的，穩(wěn)穩(wěn)的開挺好的。
油耗：開了5000多公里，大部分是市區(qū)，不算擁堵，行車電腦記錄的油耗是10.5個，包括磨合期的油耗，現(xiàn)在在城市環(huán)線上，都可以跑出7個的油耗，油耗還算滿意�；径际怯肈檔在跑，也沒有使用過燃油添加劑。
舒適：舒適性很不錯，這車很穩(wěn)，不管是開的人還是坐的人都那么說。唯一不足是過減震帶是得把速度降很低才感覺顛簸不強烈。
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