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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格50.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀+四驅+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。
缺點：沒有座椅加熱和座椅記憶。還有兩個問題就是自動啟停時能停時不能停，不知道怎么回事。
外觀：對于外觀，作為一個外貌協(xié)會的成員，可想而知了呵呵。先說燈吧，日光燈很炫，老婆還問我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運動，加上這個日光燈的犀利，輪轂的運動，沒救了，犯桃花。不過，不過，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個車的動力跟40沒法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰知道呢，只能說各有所愛吧。
內飾：40TFSI運動型的內飾也是全黑的，黑外黑內才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：A4L的空間對我來說足夠了，平時最多也就是媳婦坐坐，朋友們基本都有車，后排看來是要留給BABY了！反倒是它480升的后備箱，對我來說非常有用的，陪媳婦逛超市不用愁裝不下，出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備，空間完全OK！
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：主要家用，動力夠用，特別是運動模式下的S檔，相當給力，但是考慮油耗一般還是使用經(jīng)濟模式。哈哈。。。
操控：
7速雙離合變速器說實話讓論壇給我弄的有點小擔心，總有人說7速雙離合頓挫之類的話，不過我到現(xiàn)在還沒有感覺到有什么。慢的時候，堵車低速不頓挫；快的時候，也不會感覺到任何換擋的延遲，我開車還是有點偏激烈的，也沒有出現(xiàn)什么狀況，所以對這款雙離合變速器已經(jīng)沒有太多顧忌了。我發(fā)現(xiàn)這個車的一個好東西，就是動態(tài)轉向，在門頭溝玩的時候還是能感覺到這個系統(tǒng)對高速轉彎是有幫助的。quattro四驅系統(tǒng)對于車輛的穩(wěn)定性確實有很大幫助，開了這個才知道四驅不僅是在SUV上有效，轎車同樣給力。
油耗：對于油耗我覺得我沒什么發(fā)言權。剛剛買的車，還在磨合期，很少拿去告訴開，大部分都是上下班。所以油耗偏高。這點我覺得也可以理解，畢竟40TFSI嘛。對了，它喝97的油，油價瘋漲的年代，對工薪族來說，很吃力啊呵呵。
舒適：A4L 40TFSI配的是運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。
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