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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格30.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，和五幅輪轂，18寸輪轂特別有張力，四驅(qū)在北方的冬天比較妥妥的，雪天可以找一塊空地去練習(xí)漂移，注意安全奧！
缺點(diǎn)：配置略低，都30多萬的車了真皮座椅也沒有，但是連后排出風(fēng)口，后視鏡自動折疊都沒有就太說不過去了，現(xiàn)在中國品牌的10萬元左右級別的車這些東西很多都已經(jīng)標(biāo)配了，所以這兩點(diǎn)是我最不滿意的了。
外觀：這個東西應(yīng)該就是一個人一個眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國人的喜歡，看起來就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：空間方面應(yīng)該算是中規(guī)中矩，當(dāng)然這一代的A4已經(jīng)到了車型末期，肯定沒法跟新一代的3系和C級比，因?yàn)榧依镞�有別的SUV，本人身材又不大，對空間沒有什么要求，此車基本都是我一個人在開，偶爾很少坐滿5個人幾次，坐滿后還算可以接受，就是不知道是不是我的大包圍腳墊太大，導(dǎo)致后排中間突起的地方很高，后排要是坐兩個人就很舒服了。
配置：選了個性運(yùn)動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：當(dāng)然不用說，看中運(yùn)動款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時候會覺得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動撥片的時候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時等待著你的馴服，并且配合著降檔自動補(bǔ)油的那一下，換擋的時候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面，如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對比較軟，但是A4L的底盤非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級，雖然在過起伏路的時候雖然很像開船，但是它也會緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對路面的過濾很是到位（個人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺會更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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