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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比高，品牌比較大
缺點：前后大燈鹵素，最惡心到我的是，后燈竟然刺裸裸可以看到燈泡�，F在幾萬塊錢的車都很難找到這么lOW的設計了。
外觀：外觀我想應該很少有人說難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經說了。所以這里就不多說了。
內飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響
空間：這款車的乘坐空間上對于本人來說是夠用了。無論前排，后排還是后備箱。唯一覺得副駕駛的手套箱，儲物能力不佳，竟然把鎖都減配了。此車是奧迪為了迎合中國市場由A4標軸拉長而誕生的。個人感覺它兼顧了空間，舒適，和一定程度上的操控感，這幾樣在低成本的情況下是很難兼顧的，我覺得A4L這款車，做的不錯。
配置：我感覺還是不錯的。雖然配置低了些，但是底盤和高配是一樣的。發(fā)動機1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動機在前驅動力上沒啥優(yōu)勢可言。但是它給復雜的底盤懸掛提供了空間，所以并非一無是處。其次是奧迪的品牌效應。這點是不可忽視的。無論它在本土是怎么樣，但是在中國四個圈的魅力還是很大的。
動力：1.8T的發(fā)動機，配合6MT的變速箱，上了4000轉以后，目前為止在路上還沒有發(fā)現超不過的車，飚車除外。2檔3檔的爆發(fā)力很強�？梢哉f在原廠配置下，35 CVT的A4L在加速上是比不過30 6MT的。雖然官網上的數據0~100差不多，但實際我感覺30的6MT還要快一些。
操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過彎時的側傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實然并卵��！奧迪的6MT變速箱手感真的沒有大眾的MQ250好。一檔有時會出現掛一半的現象，這時抬離合就會打齒輪。低速換擋變數箱偶爾會傳來“嘩啦呼啦”響聲，感覺齒輪要掉了一樣，這讓我感覺和扎實的底盤聯(lián)想不到一起。4S說這是大眾手動變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說完變速箱再說說發(fā)動機,機油消耗的現像還是存在的，在首保前電子機油尺已經掉了一格，當時的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現在已經7200多公里了。還沒有出現像少機油的現像，后續(xù)還需要繼續(xù)關注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內的�？梢园残牧�。發(fā)動機啟停這個功能想法是不錯，但是實際用起來真的是雞肋啊。如果不開空調的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開空調，停止后10幾秒發(fā)動機就會自動啟動，而且開始會經常被嚇一跳。如果遇到塞車的時候，走走停停的時候，那更是坑人，趁早關了它。真皮方向盤的手感覺不錯，個人感覺有點細了，再粗一點就好了，轉向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開始有點不習慣，現在已經適應了。經常看到有人說轉向不清淅，但是個人覺得很清淅，路不是很強，適中。離合，制動，加速踏板輕重適中，油門相對較輕。其它就是，沒有定速巡航和感應雨刷讓我用著很不習慣，我的06年寶來R都帶這些功能，這臺幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬的價錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗：油耗是可以接受的，現在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉速比較高，所以如果溫柔點開，還是可以再省省的。7點幾應該是沒問題的。
舒適：坐在里面，有時候感覺像在開船一樣，不顛。這應該和16寸的輪轂有很大關系。雖然是手動檔，但是轉速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來R總暈車，坐A4L的好很多。這點足已說明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設計的比較直。這個是沒辦法的，畢竟它只有4.76米的長度�？梢岳斫狻�
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