一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)不失貴氣，日行燈永遠(yuǎn)是亮點(diǎn)，很多人說不如老款的淚眼，但是我想說山寨的多了！奧迪也需要向前看�。� 現(xiàn)在的鐮刀眼可不是想山寨就山寨了！
缺點(diǎn)：：座椅的包裹性太差了~腰酸背痛開幾個(gè)小時(shí)！
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，適合年輕人
內(nèi)飾：較好，符合奧迪品質(zhì)
空間：空間還不錯(cuò)，家用足夠用了。
配置：低配配置太陋了。居然連藍(lán)牙都沒有！
動(dòng)力：D檔很肉， 即使用勁踩也一樣，但是S擋瞬間不一樣，前期提速很快，后期說的過去，就是不是4驅(qū)，前 期深踩會(huì)輪胎打滑
操控：
方向盤不是很重的感覺，總體來說操控還是不錯(cuò)的，上次去南通因?yàn)檫�沒掛牌（不要聲張哦）高速160，超車、并線都很輕松自如。
油耗：目前為止，油耗9.0，在接受范圍內(nèi)。因?yàn)殚L期在市區(qū)跑，加上一直開空調(diào)，走走停停也還正常。朋友的奔馳油耗12.3，排量也是2.0T，相比之前，還算省油
舒適：有腰部支撐，但本人比較瘦感覺座椅兩側(cè)的包裹不是很好。懸掛系統(tǒng)感覺很好，車身姿態(tài)在過彎側(cè)傾不是很明顯。現(xiàn)在用的225-55-16要是換上18輪轂是不是側(cè)傾更小。估計(jì)顛簸也會(huì)明顯吧。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀以及犀利的LED日間行車燈
缺點(diǎn)：機(jī)油問題。盡管才開十多天，看不出來。但還是有些許擔(dān)心，希望不要太燒。再就是油耗太大�，F(xiàn)在跑了400公里。平均油耗13。可能出了磨合期會(huì)好一些。
外觀：消費(fèi)者非常認(rèn)可的車型，時(shí)尚
內(nèi)飾：說實(shí)話，覺得稍顯不夠，與A6L/A8L都有差距，與寶馬有點(diǎn)差距，與奔馳差不多。
空間：基本滿意！本人不是屬于肥胖的類型!后面空間就稍微有點(diǎn)不近人意了！
配置：還可以吧，注重內(nèi)飾的話那就直接上豪華版吧，反正我的標(biāo)準(zhǔn)版也就那樣了
動(dòng)力：新車還在磨合期不敢大腳踩，但是完全夠用了。
操控：
車速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺還是很沉重 需要過一小會(huì)方向盤才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺很吃力 不知大家有沒有遇到此類情況
油耗：很滿意。。省油啊 CVT不是蓋的
舒適：懸掛調(diào)教較軟，不太適合激烈駕駛，但是家用非常舒服，過個(gè)小溝小砍，沒有什么太大的感覺，一個(gè)同事感覺，乘坐的舒適性遠(yuǎn)比他的寶馬320好。缺點(diǎn)就是座椅沒有記憶功能，經(jīng)常換人開的時(shí)候比較麻煩！后排沒有出風(fēng)口，不過自己已經(jīng)加上，但是風(fēng)量不大！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，高速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也就1800左右，底盤非常扎實(shí)，高速不知不覺就會(huì)超速，靜音處理也很好，16寸的輪轂更多的舒適度，17寸的會(huì)犧牲舒適但會(huì)增加操縱性，18寸的輪轂會(huì)有點(diǎn)顛簸，個(gè)人覺得17寸會(huì)更好。2.0T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，都說燒機(jī)油，我的并沒有燒。
缺點(diǎn)：輪噪比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高速上也是比較大的，在瓷磚地面打方向輪胎摩擦聲特別大
外觀：媳婦很滿意，尤其是燈，個(gè)人感覺有點(diǎn)弱，適合女生
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)型沒有配MMI，很羨慕啊，行車電腦有點(diǎn)小，其他還行
空間：真心夠大，媽媽坐上去感慨的說，這車真大，以后小孫子都可以在車上玩了~~
配置：總體來說還是很滿意
動(dòng)力：CVT變速箱少有延遲
操控：
中規(guī)中矩，低速方向盤挺輕，跑高速的時(shí)候會(huì)變重，總體還不錯(cuò)
油耗：我個(gè)人才開了沒多少公里，買之前也看了相關(guān)的帖子，文章，覺得2.0的油耗自己也有心理準(zhǔn)備，在9個(gè)點(diǎn)上下，個(gè)人還是覺得可以的，也不算特別耗油吧，機(jī)油的話也沒開多少路，不好評(píng)論，等以后時(shí)間長了再做評(píng)論，但我哥就是在4S店上班的，也沒聽他說特別燒機(jī)油。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控異響！當(dāng)初買之前就看過論壇上有同學(xué)說中控異響，后來提車后一段時(shí)間里也沒太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來試了下用手往前頂了下異響就沒了，一松手就又有了，感覺肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。不知道TX們有沒有什么好的解決的辦法。
外觀：外觀最滿意！不要再說了啊！再說要挨老大的揍了哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，我訂車的時(shí)候因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)型的，全款提車4S店全部給換成真皮的了，是顯得比原來布的高檔點(diǎn)。
空間：適中 家用足夠
動(dòng)力：輕松踩到過220一點(diǎn)不費(fèi)力！
操控：
非常棒，三幅方向盤特別爽。也許我開寶馬只開過一次的原因，比我以前的逍客好。
油耗：提車首次加滿97#后跑了565公里報(bào)警（含220公里的高速）。市區(qū)儀表盤顯示綜合油耗11個(gè)左右。附個(gè)人觀察：起步時(shí)能感覺到推背感時(shí)瞬時(shí)油耗能達(dá)到30出頭。針對(duì)2.0排量這個(gè)油耗在合理范圍內(nèi)（親戚2.0的邁銳寶綜合油耗13）。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程43232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀養(yǎng)眼、漂亮。鐮刀眼？霸氣、酷畢！20-40歲年齡段皆宜。
缺點(diǎn)：聽說保養(yǎng)很貴，目前還沒做二保，聽說要兩千多，這尼瑪也太黑了吧...讓我等裝逼的屌絲情何以堪啊
外觀：重點(diǎn)就是他了， 帥氣，年輕，時(shí)尚，大氣， 個(gè)人覺得別老款前臉好看， 特別是日行燈，帥爆了
內(nèi)飾：精致，但有時(shí)有異響
空間：空間基本夠用吧，跟B級(jí)空間之王新帕和新邁就沒得比了，比競爭對(duì)手新三系也差的很遠(yuǎn)，由于我身高185，開車屬于躺著開的那種占用空間比較多，左后位坐著腿部空間會(huì)比較難受
配置：一般吧，可能就中評(píng)吧，該有的沒有
動(dòng)力：絕對(duì)夠用
操控：
還好吧，也沒覺得多驚艷，中規(guī)中矩吧。
油耗：這點(diǎn)比較意外， 以前看其他同學(xué)發(fā)的口碑都是十幾個(gè)，有點(diǎn)嚇人，不知道是不是開車方式的原因。車剛提回來我就開了趟高速，油耗嚇著我了，一直往下掉，110巡航轉(zhuǎn)速不到1800轉(zhuǎn)，綜合油耗6.4。我有點(diǎn)不能相信。市區(qū)油耗高點(diǎn)，會(huì)在9個(gè)左右。
舒適：舒適性中上評(píng)，坐著舒服就是王道，路感一般，畢竟A4L有些中性，運(yùn)動(dòng)和舒適還是趨向舒適多點(diǎn)，還是符合我國人民的坐車習(xí)慣的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：燈!
缺點(diǎn)：中控臺(tái)在行駛中，時(shí)常會(huì)有吱吱的響聲，首保時(shí)候準(zhǔn)備要弄好，4S店員工說這個(gè)弄起來比較麻煩，最后放棄治療，不算什么大毛病，準(zhǔn)備下次更換導(dǎo)航一起弄。
外觀：很喜歡啊，鋒利的大燈讓人著迷
內(nèi)飾：我車配置不高，不是很突出。尤其銀色鋁條內(nèi)飾，不過好像有些人反倒不喜歡桃木。常坐低級(jí)別車的朋友倒是覺得顯高檔，我個(gè)人感覺不深
空間：足夠用，家用 商務(wù) 都很不錯(cuò) 后備箱儲(chǔ)物能力相當(dāng)贊，比A6都還要大點(diǎn)
配置：怎么說呢？我這奔馳C260賣的比我這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版的還便宜，我加裝之后29W8提車，C260開價(jià)29W還可以談。我是不敢買燒錢配件的奔馳。。。BMW3和我這個(gè)差不多的價(jià)位，我也沒有后悔。總之挺中庸的，我滿喜歡的。。。直到陪我老爸去看凱迪拉克。。。感覺凱迪拉克賣車很有誠意啊，價(jià)位，貸款利息，4次免費(fèi)保養(yǎng)都很讓人心動(dòng)，就是油耗高了點(diǎn)。。。
動(dòng)力：動(dòng)力不算差，但說不上好，不喜歡極限駕駛的肯定夠用了。
操控：
跟之前開的車比起來，感覺A4L的方向盤的轉(zhuǎn)向輕重比較不錯(cuò)，低速很輕，隨著速度提升方向盤也變重。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身的整體流線做工用料都不錯(cuò)非常滿意
缺點(diǎn)：底盤矮！再就是后排中間突出的地方，麻煩得很！如果還要我說一個(gè)不滿意的地方，那就是門鎖的問題！有時(shí)候孩子調(diào)皮去拉門，一下就開了！如果你鎖兒童瑣，而車?yán)镒牟皇莾和臅r(shí)候，還得給別人去開門，很麻煩！真跟得是別人司機(jī)一樣了！
外觀：優(yōu)雅中帶著幾分霸氣,主要還是眼神犀利,給人很強(qiáng)的攻擊性
內(nèi)飾：還不錯(cuò)啦，蠻有科技感的，我不在意這些的。。。只要不是那種土鱉樣的就好~
空間：不錯(cuò)，很大，很有實(shí)用性，本人比較滿意這個(gè)車的空間
配置：13款標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)啃爹
動(dòng)力：動(dòng)力上和相同排量比，雖然比寶馬奔馳后驅(qū)車差點(diǎn)，但比其他品牌都好。高速上120碼轉(zhuǎn)速2000不到。180多碼，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)不到。而且提速到180碼很輕松。即使這么高的速度車身也很穩(wěn)，相信這是其他日系美系車做不到的地方，也是德國車好的地方。
操控：
就那樣
油耗：油耗還可以，磨合期剛過。大概9個(gè)油左右。個(gè)人覺得很省油的說。
舒適：底盤懸掛相對(duì)比較軟，乘坐比較舒適，路面的顛簸過濾的不錯(cuò)�？傮w而言感覺舒適性的話真的是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣
缺點(diǎn)：要加95號(hào)燃油，自駕游不是很方便，春節(jié)跑高速很多服務(wù)區(qū)都加不到，只能加92號(hào)的跑，不過感覺沒什么影響。
外觀：外觀很滿意，誰見都說挺好看的，滿分。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾太差勁了 第一天提車開到家差點(diǎn)吐了，塑料味太重了，估計(jì)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)。尤其是開了空調(diào)，沒法問了，媳婦到家后頭疼惡心干嘔，我也有點(diǎn)頭暈?zāi)垦！６宜芰喜馁|(zhì)比起老款差太多了，看上去就有點(diǎn)劣質(zhì)。奧迪一直說自己的內(nèi)飾塑料是環(huán)保型塑料，狗屁！建議新提車的朋友車內(nèi)放點(diǎn)菠蘿 橘子皮 和活性炭，然后注意通風(fēng)。
空間：空間不過，腿部空間完全夠用，只是后排坐三個(gè)稍胖點(diǎn)的就有點(diǎn)擠了，畢竟車身只有這么寬，車門做得也比較厚實(shí)
配置：該有的配置也都有了，肯定沒有國產(chǎn)車性價(jià)比高，但是在高端品牌里面，還是很好地。
動(dòng)力：30碼之前不行，后面還可以，S檔比較給力，油門感覺比日系車要硬一些。
操控：
車輛懸架比較軟，相對(duì)穩(wěn)當(dāng)，至今還未拿它繞彎等暴力駕駛過，公里數(shù)也不多，所以暫時(shí)沒有發(fā)言權(quán)。
油耗：市區(qū)比較高，10個(gè)多，高速7-8個(gè)吧
舒適：有點(diǎn)硬，坐墊有點(diǎn)短
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，燈光帥氣
缺點(diǎn)：底盤太低了，已經(jīng)托底一次了去朋友4S店升起來看了下，把右前輪支臂蹭了，開車一定要注意路況啊，寧可繞路也別走差路！
外觀：外觀漂亮運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：做工很精致很細(xì)心
空間：駕駛與副駕空間充裕，后座的空間也可以，就是坐三個(gè)人會(huì)顯得擁擠些。長度夠，寬度可以再改善。不過相對(duì)于最厲害的競爭對(duì)手寶3，已經(jīng)是完勝了。
配置：跟同等級(jí)比起來 馬馬乎乎吧
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力呀，起步面包車都超不過，除非過了十幾米，紅綠燈剛剛出去的頭肯定是面包車
操控：
感覺還不錯(cuò)，開的車少，沒太多比較。
油耗：9個(gè)左右，還可以。開始開的時(shí)候基本是9個(gè)油，1周以后，我開基本12個(gè)油，有時(shí)甚至到了14個(gè)油。但是我媳婦開基本9個(gè)以內(nèi)，7個(gè)也到過。分析了下，應(yīng)該是我踩油門太深了。一般都是一腳油門，一腳剎車。其實(shí)比較科學(xué)的應(yīng)該是緩踩，速度到了就放開。市區(qū)就慢慢踱。高速就開定速巡航。
舒適：一般，前排座椅太短，腿部支撐不夠，座椅較硬
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是奧迪的大燈和外觀！
缺點(diǎn)：機(jī)油問題：小四的主人們最關(guān)心的莫過于燒機(jī)油問題，所以我也特別的擔(dān)心咱的車不小心就發(fā)生悲劇，聽說新車機(jī)油本身加的就不是很滿，1000公里的時(shí)候我的機(jī)油掉了1/5應(yīng)該還算正常狀態(tài)吧。
外觀：這一點(diǎn)就無需多說了，Q5的弟弟典型。喜歡Q3的朋友無非就是沖著外觀去的。自居選擇的車身顏色很贊，哈哈
內(nèi)飾：一般化吧算不上精細(xì)。
空間：后排空間太小，乘坐感覺不太舒服。
配置：對(duì)我來說性價(jià)比一般。因?yàn)榻o我的優(yōu)惠沒有多大。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力偶爾急加速超個(gè)車足夠用了，跑到160的時(shí)候還感覺有用不完的勁，但是想飚車就算了，畢竟不是跑車。
操控：
操控不錯(cuò)，指哪打哪，隨著車速的上升，方向盤越來越重，安全感倍兒增！剎車也很不錯(cuò)，前兩天在高速上，120的時(shí)速，前面車子突然急剎車，距離已經(jīng)很近了，最后還是剎下來了，嚇出一身冷汗！
油耗：比較合理，改裝前油耗可以接受
舒適：座椅坐久了感覺有點(diǎn)累，后排自己沒坐過，不清楚
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