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購買時間2010年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：空調不給力，夏天20分鐘能感覺到空調的存在，冬天20分鐘才敢握方向盤。整車做工非常非常一般。中控臺20000公里過后一直就有異響，去4S店很多次也沒有找到。
外觀：馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調，運動風格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
內飾：符合國人對汽車內飾的要求。中規(guī)中矩吧。
空間：一家三口，空間足夠用，后備箱空間超大，油箱也超大，每次加油看到金額跳動不止就有點心虛。
配置：當時買車，自認為是合資車里性價比最好的；現(xiàn)在價格下調，也應該不錯吧；
動力：2.0的機器，最大馬力108，從數(shù)據(jù)上來看今天已經(jīng)全面落后了，但在當年……哈哈。作為一部家用買菜車，放在今天擁堵的城市交通環(huán)境中，這動力已經(jīng)足夠了。如果你想偶爾放肆一下，只要舍得踩油，忍受1秒多的加油遲滯，就會聽見馬自達高轉速發(fā)動機“zoom”的響聲，挺好聽但也聽著比較拼命。目前來說，超車很輕松，高速還不錯，120輕松。值得一提發(fā)動機聲音好聽，但是靜音做得不錯。好幾次車著火掛在N檔，沒聽見發(fā)動機聲音，又去擰鑰匙了。
操控：
說到操控是我最滿意的，不論盤山公里還是還是高速變道，反應非常靈敏到位哦！
油耗：使用五年，市區(qū)與高速的比例大概是3:7，由于駕駛風格不算溫和，平均油耗大約在10升左右，有幾次跑高速自駕游，刻意試了試低油耗能有什么表現(xiàn)，結果最低一次跑到過7.25升。
舒適：座椅不舒服，尤其是前排座椅，開了4年了，主駕座椅好像被壓實了一樣，坐上去好像只有一個椅墊的厚度。5年的雅閣坐上去還是很有厚度了。
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