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購買時間2011年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控相當穩(wěn)我想只要歸功于底盤前后均為獨立多連桿懸掛。
缺點：后備箱不能遙控開啟，下雨天還得跑過去再開，很麻煩，車內也沒有后備箱開啟的開關，不太方便
外觀：十年的車型了，說得過去
內飾：還可以，音樂效果個人感覺很好！
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長的車，馬六的2675的軸距確實略顯落后，但是客觀地說：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對于家用來說足夠了。
配置：高的，和A級一個價，比高爾夫還便宜點
動力：提速：很多車友反映M6的提速一般，動力不強，但我不這么認為，M6的提速確實不能和邁騰、高爾夫GTI比，當然沒有那么迅猛，家用很好了，基本上路上想超個車一點都不費勁，只要舍得給油，這車絕對不肉！ 2、靜音：很多車友或網(wǎng)站也都反映說M6噪音大，不知是和什么檔次的車比的，至少和20W以下的車比，靜音還是不錯的，怠速狀態(tài)基本上感覺不到震動，更聽不見發(fā)動機聲音，低轉速行駛稍稍能聽見點，急加速時候發(fā)動機聲音也屬于那種帶著動力的咆哮，有渾厚感，路噪方便，速度快了當然聲音大了，但都在理想范圍內。 3、油耗：這個得贊一下，小馬確實非常省油，不愧是買車前聽說的“節(jié)油王”，2.0升，自動擋，帶空調，新車，50%市區(qū)，50%高速，1000公里油耗平均8.1，這個成績我相當滿意！ 我是馬自達6車系的，不知原因改
操控：
馬六的變速箱檔位清晰，反映迅速。方向盤指向精準，油門輕盈。底盤調教有韌性，路感清晰，高速平穩(wěn)。馬六的方向盤為液壓助力，有點沉。“彎道王”過彎更是沒的說。
油耗：對于經(jīng)常地板油的人來說可以接受
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