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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，到現(xiàn)在基本沒(méi)有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：后排空間太窄了老婆和孩子加保姆略微顯窄小
外觀：上市10年的車(chē)型，從來(lái)沒(méi)有感到落伍，不愧為“經(jīng)典”
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是樣子有些過(guò)時(shí)了，音響效果不錯(cuò)。多功能方向盤(pán)非常實(shí)用。收音機(jī)效果好，CD也不錯(cuò)。
空間：家用足夠，進(jìn)出門(mén)舒適。
配置：一般。
動(dòng)力：真的很一般很一般，2.0的車(chē)還奢望什么動(dòng)力啊！
操控：
操控一流
油耗：略高基本維持在11L/100km
舒適：馬6的懸掛在不平坦的路面上舒適性體現(xiàn)得非常突出，顛簸感和噪音處理得非常好，相比其它10萬(wàn)出頭的緊湊型車(chē)，懸掛的舒適性特別明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤(pán)
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄，胎噪大
外觀：外觀經(jīng)典，很有味道
內(nèi)飾：用料挺厚道 但做工卻很一般 2年后異響到處有 各種縫隙零件摩擦的異響
空間：在同級(jí)車(chē)?yán)锩孢�算過(guò)得去，在同價(jià)位里面不說(shuō)最寬敞，比90%的車(chē)寬敞那是一點(diǎn)疑問(wèn)沒(méi)有
配置：配置不行，價(jià)格跟品質(zhì)可以！性價(jià)比算高的。
動(dòng)力：2.0自動(dòng)擋平時(shí)動(dòng)力感覺(jué)一般，3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)。
操控：
操控不用多說(shuō) 馬六的最大賣(mài)點(diǎn)：彎道完全能駕馭自如，方向很準(zhǔn)
油耗：油耗的太高，讓人很受傷！特別是城市道路上的油耗，讓人覺(jué)得這車(chē)不是吃油，是喝水。高速上的油耗還是較好的
舒適：買(mǎi)菜車(chē)就不說(shuō)舒適性了，座椅坐上不是很舒服，有點(diǎn)窩，方向稍有點(diǎn)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的倉(cāng)促，賣(mài)的也倉(cāng)促，沒(méi)什么大感覺(jué)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太老舊，不過(guò)也算過(guò)得去。有好略高，由于車(chē)主開(kāi)車(chē)80%都在市區(qū)的緣故。
外觀：我買(mǎi)的是黑色的，不是顯得很跳，經(jīng)典的外型，尤其是車(chē)尾，很豐滿，整車(chē)動(dòng)感時(shí)尚
內(nèi)飾：做工粗糙啊啊啊啊啊啊啊啊啊氣死了啊啊啊啊啊啊啊啊啊
空間：后排和后備箱家用完全足夠這點(diǎn)還是比較滿意的
配置：巨幅優(yōu)惠后，性價(jià)比真心高
動(dòng)力：不是佷澎湃，但不要飆車(chē)的話，還行
操控：
M6作為名副其實(shí)的彎道王，操控性毋庸置疑，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，過(guò)彎車(chē)身穩(wěn)重，底盤(pán)扎實(shí)
油耗：高手用我的新車(chē)開(kāi)100公里曾經(jīng)只用了6.8個(gè)油，不是跑高速，不過(guò)對(duì)于新手，新車(chē)，冬天等環(huán)境下，14個(gè)多也正常。
舒適：很一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸掛優(yōu)良，操控精準(zhǔn)，雙叉臂獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿的前懸傲視同價(jià)位車(chē)
缺點(diǎn)：油漆太薄，車(chē)皮也薄，排氣管是向下的。
外觀：非常喜歡，但從外觀來(lái)說(shuō)這是我的dream car
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，都沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。
空間：一般，主要自己開(kāi)，家里人用的不多，所以不在乎
動(dòng)力：家用足夠了，偶爾還能小彪一把。舍得給油，還是能開(kāi)得很爽的。
操控：
操控一流，特別在彎道時(shí)信心十足
油耗：相對(duì)現(xiàn)在的科技能力，稍微有些高，可能是新手原因，所以導(dǎo)致油耗比較高。
舒適：還行的，過(guò)減速帶可以感覺(jué)到避震相對(duì)較硬。高速上噪音確實(shí)大，原車(chē)?yán)鹊囊糍|(zhì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還可以接受，要說(shuō)缺點(diǎn)的話：沒(méi)有AUX接線，可能不太習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程104100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出道多年，外觀依舊那么完美，紫晶檀顏色給我?guī)?lái)兩種感覺(jué)，天空明媚車(chē)身顯紫，天空陰沉車(chē)身顯黑，給我兩種顏色感覺(jué)，方向精確，方向沉穩(wěn)。
缺點(diǎn)：有時(shí)會(huì)有異響出現(xiàn)，去過(guò)4S搞過(guò)幾次，還是不能解決，只能這樣將就著了~~
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工極差
空間：空間很好 后排不是特別寬裕，但是夠用
配置：現(xiàn)在性價(jià)比確實(shí)高，但是已經(jīng)不是以前的馬六了
操控：
最滿意的就算操控了，用一句最直白的話說(shuō)那是指哪打哪，路感相當(dāng)?shù)那逦�，開(kāi)過(guò)同事的邁騰，雖然邁騰的是電子助力但是跟馬6比還是我的馬6操控好。
油耗：都市油耗表現(xiàn)正常
舒適：想要操控就別要舒適性！就像魚(yú)和熊掌不能兼得一樣！但個(gè)人認(rèn)為馬六調(diào)教的還是比較不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控很好
缺點(diǎn)：車(chē)漆真薄，指甲一劃就是一道子，我實(shí)在受不了了。
外觀：經(jīng)典是無(wú)法被超越的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾顏色只有一種，比較單一。
空間：空間家庭用夠用，后排坐三個(gè)成年人尚不擁擠！
動(dòng)力：基本滿意
操控：
操控是這車(chē)的亮點(diǎn)，地盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛非常棒，高速轉(zhuǎn)彎車(chē)尾隨動(dòng)性好，側(cè)傾小；方向盤(pán)手感偏重，但是指向精準(zhǔn)，路面信息反饋直接又靈敏，使得駕駛者非常有信心，是一部性能良好的駕駛者之車(chē)。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，或許我自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不太好吧，反正我市區(qū)開(kāi)，油耗一般都超過(guò)10，或許我是菜鳥(niǎo)吧，哈哈。
舒適：減震一般，過(guò)減速帶較硬，我是織物座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是得休息休息。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺(jué)很穩(wěn)健，高速也不飄
缺點(diǎn)：小毛病較多，車(chē)窗升降、電動(dòng)折耳、后雷達(dá)偶爾失靈，平時(shí)開(kāi)車(chē)要多留意一下
外觀：相比現(xiàn)在很多中型車(chē)，車(chē)體都是感覺(jué)偏小的了。雖然10年車(chē)型，外形感覺(jué)還是很耐看的，設(shè)計(jì)時(shí)尚，車(chē)型流線。 后45度的角度最是完美。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，本人是外貌協(xié)會(huì)的，所以內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)都能接受。
空間：足夠
動(dòng)力：市區(qū)勉強(qiáng)夠用，上了80以后就不行了
操控：
一流的操控 輪胎尺寸有點(diǎn)小啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
油耗：油耗的太高，讓人很受傷！特別是城市道路上的油耗，讓人覺(jué)得這車(chē)不是吃油，是喝水。高速上的油耗還是較好的
舒適：值得擁有，不買(mǎi)不值，買(mǎi)了才知道值了。頂
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不怎么樣，中控有點(diǎn)簡(jiǎn)單，希望馬自達(dá)6全系配置自動(dòng)空調(diào)，全黑內(nèi)飾，多加裝實(shí)用的東西，比如定速巡航等等。
外觀：外形紫晶檀絕對(duì)時(shí)尚，臟的時(shí)候是黑色，干凈的時(shí)候是紫色，超值享受。
內(nèi)飾：現(xiàn)在坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)很單薄，內(nèi)飾老，上不了檔次。
空間：尚可，橫向空間還算寬敞，后排腿部空間只能說(shuō)夠用，本人175，調(diào)好后大約有1拳的后排腿部空間。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，很有線性
操控：
很好，最滿意的一點(diǎn)
油耗：一直用92號(hào)汽油，油耗對(duì)于2.0的車(chē)來(lái)講還是很省油的，夏天開(kāi)空基本都是9個(gè)油之內(nèi)，冬天在10個(gè)左右，跑高速最省的一次是6.9升。
舒適：：包裹性沒(méi)有朋友的速騰舒服，彈簧有點(diǎn)硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)讓我十分得心應(yīng)手，外觀通過(guò)自己的小小改動(dòng)，讓我也非常滿意！
缺點(diǎn)：我覺(jué)得坐姿不是太舒服啊，太低了，有點(diǎn)半躺著開(kāi)的感覺(jué)。
外觀：10年不過(guò)時(shí) 馬自達(dá)有這份自信 也確實(shí)做到了
內(nèi)飾：老款車(chē)型，內(nèi)飾一直沒(méi)有變。普通的不能再普通了。
空間：15W內(nèi)車(chē)型中空間相當(dāng)不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0NA 自用足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)很老，但是依然各方面滿意
操控：
馬六在同級(jí)別車(chē)中的操控性能還是很不錯(cuò)的，這是這車(chē)的賣(mài)點(diǎn)了，獨(dú)立懸掛，操控精準(zhǔn)，指哪到哪，號(hào)稱“彎道之王‘
油耗：油耗表現(xiàn)一般，或許我自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不太好吧，反正我市區(qū)開(kāi)，油耗一般都超過(guò)10，或許我是菜鳥(niǎo)吧，哈哈。
舒適：運(yùn)動(dòng)款的車(chē)子，舒適性就別要求太高了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32112公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以A級(jí)車(chē)的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)了B級(jí)車(chē)的享受。
缺點(diǎn)：車(chē)大燈太不給力了，尤其是近光晚上很暗
外觀：比較經(jīng)典
內(nèi)飾：中控臺(tái)的用料還可以，不是硬邦邦的塑料，自動(dòng)擋低配的也配置了多功能方向盤(pán)，唯一不足的就是沒(méi)有usb接口，讓喜歡聽(tīng)歌的伙伴們很不爽！
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間非常一般，甚至和緊湊型車(chē)的空間差不多。
配置：非常高
動(dòng)力：2.0自動(dòng)擋動(dòng)力偏弱，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)揮稍好，導(dǎo)致我經(jīng)常高轉(zhuǎn)速起步和超車(chē)，油耗一直居高不下。
操控：
前雙叉臂，后E型多連桿，操控，過(guò)彎，指向沒(méi)說(shuō)的。舒適性和操控性二者不可兼得。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，在10到12個(gè)之間。
舒適：舒適性一般，但是作為運(yùn)動(dòng)系列的小馬來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
