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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開老馬六也快5年了，最滿意的一點就是質(zhì)量，5年了，從來沒有掉過鏈子，沒有罷過工。操控比較穩(wěn)，改裝的空間比較大。
缺點：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護它。使用一段時間后，仔細一看好多細劃痕。
外觀：：作為家用型轎車，空間完全夠用。
內(nèi)飾：動力方面2.0升發(fā)動機家庭用夠了，平時就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時只要深踩油門動力就會源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動機，轉(zhuǎn)數(shù)3800以上時，發(fā)動機爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
空間：馬六有彎道之王的稱號，方向盤有點沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉(zhuǎn)向靈活、精準，雙叉臂懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，橫向強度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
配置：軟肋！不多說，都懂的。10年前是省油車型，但到了今天。。。
動力：綜合本人上述內(nèi)容，可以說對小六的滿意度比較高，所以無論心里還是實際體驗，舒適性都很好。
操控：
外觀運動時尚，比較前衛(wèi)；
油耗：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯的話，沒有變過，很是遺憾
舒適：當時來講，選擇性不多，時尚的外觀，精準的操控，也沒誰了，性價比還是不錯了。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控
缺點：隔音效果差
外觀：還行，3口之家沒問題
內(nèi)飾：動力感覺還可以
空間：轉(zhuǎn)向精準
配置：中等！畢竟是老技術(shù)了！
動力：車輛隔音效果做的實在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運動風格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯，坐著效果還算湊合
操控：
經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達6的 怎么讓人家還超越那么多，連個行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個B級車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達在中國折掉�。。。�！
舒適：這個價位馬6只能用2個字來形容：實惠
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購買時間2010年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19656公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，不挑食
缺點：內(nèi)飾老氣，做工欠佳。
外觀：一開始就是沖外觀來的。后來才知道馬六并非只有外觀吸引人。
內(nèi)飾：沒事比較老氣與動感時尚的外觀不搭
空間：家人都不是很高，只能說夠用。后備箱平整，比很多大的車裝的都多
配置：一汽馬自達無論從外觀，內(nèi)飾，動力，安全，舒適性而言，還是值得購買的
動力：動力真心只能說夠用 記住只是買菜車就夠用了
操控：
沒開過別的什么好車，我覺得很爽
油耗：油耗只能說中規(guī)中矩，沒有期待中的驚喜�？偹氵�能接受。畢竟2.0的排量放在那邊。主要在上海市區(qū)行駛，平均油耗10。
舒適：座椅包裹性到位，感覺舒服
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是操控，140過彎還是很穩(wěn)的，彎道王的稱呼不是吹得
缺點：1.內(nèi)飾有點老了，跟不上現(xiàn)在的行情。
外觀：我認為是最迷人的，五輻的輪轂，碩大的剎車盤，雙邊雙出的排氣，已經(jīng)讓我神魂顛倒了。
內(nèi)飾：太丑,太古老了
空間：B級車的空間還可以，家用足夠了
配置：都說第一代馬六在才推出的時候擁有很多粉絲，但是普遍反映當時和同級的比如雅閣7代，凱美瑞8代等車比，配置的確比不上，所以那時候的性價比并不高。但是差不多在第二代馬六睿翼上市的時候。第一代馬六降價之后以一款B級車的身份下探到A 級甚至A級車的價格區(qū)間時，性價比一下就體現(xiàn)出來了。我也是在那時買的，所以覺得性價比能給到4星。所以以前更老的車主應(yīng)該不會這么認為。
動力：動力也還行，只要肯下腳
操控：
方向指向性明確同價位無敵
油耗：：如果開車比較猛 油耗會在11個以上，如果溫柔的開9個多點。電腦會根據(jù)駕駛?cè)说牧晳T來進行調(diào)節(jié)參數(shù)，所以在油耗方面不能單看車，還要看人的操作習慣，我平時有一半的路程在市里，上下班比較擁擠，但我油門給的比較輕所以才用到9.3個油左右吧。好的駕駛習慣才能成就你省油的習慣，在提示一下：自動擋車在接近換擋的轉(zhuǎn)速時稍微松一下油門可提前換擋，這樣就能省油。還有需要建議的一點是馬6最好還是加97#油，因為馬6的氣缸比是大于10的，按照要求應(yīng)該加97#油，但是國產(chǎn)化后生產(chǎn)廠家做了調(diào)教，可以加93#油，但是其實我實驗了很多次了，加300塊錢的93#和300塊錢的97#油，還是97#的汽油能夠多跑40公里。
舒適：舒適性么 怎么說呢 個人感覺不同 本人沒開過什么好車 覺得馬六就不錯了 真皮座椅 自動天窗 很實用 很低調(diào)
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購買時間2009年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是同價位上 的 B級車 ，外觀經(jīng)典了10幾年了
缺點：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護它。使用一段時間后，仔細一看好多細劃痕。
外觀：十年了，還這么美，加了個押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、電子配置簡陋，僅僅停留在夠用的水平，做工一般，隔音效果有待提高
空間：內(nèi)部乘坐空間比外表看起來寬敞，后備箱非常大能放很多東西。
動力：俗話說只有肉人沒有肉車。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的精髓就是把轉(zhuǎn)速保持在4000以上
操控：
一級棒！沒地說~
油耗：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對于我所駕駛的馬自達6（2008款時尚自動2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個油左右，可能是本人駕駛習慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對于油耗沒有過分的要求，畢竟是2.0的車子，10個油我還是能接受的。
舒適：舒適性一般，但是座椅寬大，后排空間夠大，坐滿人一點都不擁擠，只能說馬自達6屬于運動型轎車。
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購買時間2010年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一般的彎道都能直接通過不用減速，車身穩(wěn)、地盤扎實對于駕駛和乘客都很舒適，這也是對馬六最滿意的一點。
缺點：細節(jié)太毛糙了，舒適性配置太低，還是應(yīng)該針對客戶反映的地方作一些改進，與時俱進。既然都還在買，就把口碑維護好，不然下一代也會受影響的，要對得起快10年的傳奇車型的榮譽。一汽真是個沒上進心的家伙，只曉得掙錢，不曉得進步。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：10年都沒變過的裝飾，跟油耗評價一樣。不多說
空間：車子的空間還行，我的個人身高是1.85米，坐在副駕和后排都比較寬裕，但是就是有一點，我坐在駕駛位置上頭部空間（頭與車頂?shù)目臻g）比較小，嘿嘿，但是不影響我的駕駛。我是三口之家，平時也就上下班開開車，一般休假會帶著老婆孩子自駕中短途（一般單程不超過1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和大人可以任意的舒服的挑選坐姿或者睡姿，哈哈，后備箱就更不用說了，裝的東西哪叫一個多，出去玩大人小孩的東西統(tǒng)統(tǒng)能放下，還能把小孩的車子也裝下，真是強大，令我滿意。
動力：2.0的發(fā)動機動力還是很充沛的，跑高速路時喜歡它高轉(zhuǎn)速發(fā)動機加速的低沉咆哮，低速爬坡時哪怕是載了7個大人也輕松應(yīng)對。
操控：
操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運動 而生的 車
油耗：油耗比我預(yù)期的要高，正常油耗在9.2左右，我實際油耗11個，當然主要市區(qū)上下班，而且我改裝了18寸輪轂輪胎，也有關(guān)系。
舒適：座椅舒適度行，就是跑高速和路況不好時胎噪大。
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開老馬六也快5年了，最滿意的一點就是質(zhì)量，5年了，從來沒有掉過鏈子，沒有罷過工。操控比較穩(wěn)，改裝的空間比較大。
缺點：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護它。使用一段時間后，仔細一看好多細劃痕。
外觀：外觀運動時尚，比較前衛(wèi)；
內(nèi)飾：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯的話，沒有變過，很是遺憾
空間：：作為家用型轎車，空間完全夠用。
配置：當時來講，選擇性不多，時尚的外觀，精準的操控，也沒誰了，性價比還是不錯了。
動力：動力方面2.0升發(fā)動機家庭用夠了，平時就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時只要深踩油門動力就會源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動機，轉(zhuǎn)數(shù)3800以上時，發(fā)動機爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
操控：
馬六有彎道之王的稱號，方向盤有點沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉(zhuǎn)向靈活、精準，雙叉臂懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，橫向強度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
油耗：軟肋！不多說，都懂的。10年前是省油車型，但到了今天。。。
舒適：綜合本人上述內(nèi)容，可以說對小六的滿意度比較高，所以無論心里還是實際體驗，舒適性都很好。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控
缺點：隔音效果差
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達6的 怎么讓人家還超越那么多，連個行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個B級車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達在中國折掉�。。。�！
空間：還行，3口之家沒問題
配置：這個價位馬6只能用2個字來形容：實惠
動力：動力感覺還可以
操控：
轉(zhuǎn)向精準
油耗：中等！畢竟是老技術(shù)了！
舒適：車輛隔音效果做的實在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運動風格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯，坐著效果還算湊合
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購買時間2009年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：副駕駛的腿部空間舒服，太舒服，跟速騰無法比的那個太局促了，還有外形
缺點：我的車開了3年半，行駛了4萬多公里，一直在4s店做保養(yǎng)。 從今年冬天開始出現(xiàn)易損件的頻繁損壞。（一）今年初，玻璃的卡子壞了，玻璃升不上來，換卡子花掉4、500元。（二）近日發(fā)現(xiàn)水溫表指針總在中間，到4S店檢查后，水箱漏了！換水箱2000多元，還得預(yù)訂。（三）換水箱時還發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向管兒漏油了，連換管兒再添油1200多元。我的車在剛買回來時就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，到4s店查過，告訴沒事兒、只是管兒上有點起毛毛，當時在保、現(xiàn)在出保了，就開始換件、收費！我暈......
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：一般般。。。
空間：還算好，對后備箱空間很滿意，后排空間夠用。
配置：性價比一級棒，A級車的價格，B級車的享受，無人能比。
動力：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
操控：
操控性絕對算是馬自達6的強項，畢竟有著彎道王子美譽，雙叉臂前懸與多連桿后懸掛的組合，硬朗而富有韌性。在彎道的時候給你充足的信心，并不會讓你感覺心里沒底，不踏實。底盤也蠻扎實，跑高速并不會發(fā)飄。方向盤回饋很好，馬自達6的方向盤挺重的對于很多女車主來說或許會稍微有些吃力，但是我感覺習慣了之后再開別的車型那種一個手指能撥動的反而不適應(yīng)。總之馬自達6是一款讓年輕人會愛不釋手，上癮的車。想駕馭它的想法自始至終都存在。
油耗：還可以接受，畢竟2.0的排量，百公里9個油。
舒適：：舒適性能的表現(xiàn)也相當令人滿意。出色的空間給了舒適性提供了非常有理的平臺
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺66還是比較皮實的 性能穩(wěn)定
缺點：外觀 年代有點久遠不太符合現(xiàn)在的審美觀
外觀：確實達到了外觀造型10年不落后，直到現(xiàn)在都覺得造型不老氣。
內(nèi)飾：一般
配置：花A級車的錢，有B級車的空間，性能也穩(wěn)定，應(yīng)該來說性價比非常高。
動力：2.0自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，配合5速手自一體變速箱，雖然起步不是非常的迅猛但絕對不弱，也沒有渦輪車渦輪介入時的那種強烈推背感。。但速度很積極，給你的總體感覺就是從容。。5速變速箱雖然起步1檔升2檔會有頓挫，但之后比較平順。。可能是5速變速箱調(diào)教的問題，當松油門的時候相比開過的6速等更高級的變速箱來說速度降得有點快。。這可能也是馬六不太省油的原因之一。�？傮w來說2.0的馬自達6動力給你感覺就是從容，因為是2.0的排量開空調(diào)影響不大。。不會變的很肉沒法開。。
操控：
很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
油耗：8.8 還可以吧
舒適：懸掛有點硬，不過了為了操控都值得！我喜歡
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