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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗太滿意了，有的時(shí)候還不到8個(gè)，2.0的排量你懂得
缺點(diǎn)：自動擋純市區(qū)油耗稍微偏高 長途還是很省油的
外觀：馬自達(dá)6的空間還是可以的，前面沒問題，后面坐三個(gè)的話覺得中間的位置坐久了會很累。
內(nèi)飾：2.0的動力比較弱，建議上2.3的。沒辦法。。。。太小了跑不動呀。
空間：不愧有彎道王的稱號，很舒服。
配置：在接受范圍之內(nèi)吧，2.0L的排量這樣的綜合油耗還是很不錯(cuò)的，長途加短途綜合下來就是8個(gè)油左右，本人開車一般比較柔。
動力：很不錯(cuò)。特別是后排座椅，很舒服的感覺
操控：
經(jīng)典的設(shè)計(jì)
油耗：可惜沒有全黑的
舒適：真喜歡操控、運(yùn)動的人眼里，性價(jià)比是最高的
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗作為2.0的車我驕傲。
缺點(diǎn)：到底是同級別中最差的，隔音效果實(shí)在太差，高速上過110公里后車內(nèi)噪音真的大的可以，呼呼的響。
外觀：空間還行 一家三口綽綽有余 無論是出游還是上下班都是最好的選擇 后排空間非常好 前排也不會感覺不夠用 車主身高180 不管是做前排還是后排 頭部空間 和腿部空間都夠用 感覺很好
內(nèi)飾：動力上只要舍得加油提速效果就沒問題，只有肉人，沒有肉車。
空間：馬自達(dá)六操控極好，彎道王。
配置：油耗相對于來說能接受，2。0的動力經(jīng)常市里開，偶爾出城，這個(gè)油耗可以接受！百公里12個(gè)油。
動力：相對于其他車來說偏硬！因?yàn)檫@個(gè)車出來的時(shí)候主打運(yùn)動！看懸掛就知道了！每個(gè)人要求不一樣！可以試駕的時(shí)候感受一下！
操控：
這外觀沒說的，很喜歡，特別是后面看尾燈，非常舒服，小時(shí)候就看中這造型了，運(yùn)動感，很活力。
油耗：內(nèi)飾是絕對不過關(guān)，簡陋，粗糙。不夠精細(xì)，只能算馬馬虎虎過得去。
舒適：：很高，A級車的價(jià)格，B級車的享受，而且還很好開。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有非常好的操控性，過彎自信。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯簡單、燈光較弱、胎噪大。
外觀：家用完全夠了，不喜歡L，會缺失操控。
內(nèi)飾：動力，瞬間爆發(fā)力稍微差點(diǎn)，但是2.0的這種動力表現(xiàn)已經(jīng)比較不錯(cuò)了，昨天和一2.0天籟飆車，天籟稍稍落后一點(diǎn)。
空間：這是這車唯一的賣點(diǎn)了，獨(dú)立懸掛，操控精準(zhǔn)，指哪到哪。
配置：64L的缸，加滿#93要490多元，上班，逛街能跑大約600公里多點(diǎn)。。感覺都挺耗油的！
動力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
操控：
比較經(jīng)典，有改裝潛力。
油耗：只能說太差，過時(shí)了，中控設(shè)計(jì)的毫無美感，不過那是十年前的設(shè)計(jì)了。不過現(xiàn)在馬自達(dá)的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是馬馬虎虎，跟外形驚艷相比，內(nèi)飾只能說普通啦。。。
舒適：由于買的二手車，整體還是挺滿意的性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有非常好的操控性，過彎自信。
缺點(diǎn)：有時(shí)候會出現(xiàn)異響，這個(gè)比較難處理，說明裝配工藝不嚴(yán)謹(jǐn)
外觀：空間夠用了，雖然車子不大不過里面坐著還蠻可以的
內(nèi)飾：還行，感覺100以上加速還是比較猛的，在高速上開著，不經(jīng)意間就躥上了130邁，且轉(zhuǎn)速還比較低。但初加速感覺肉得很，要經(jīng)過2秒左右，車的速度才能提上來。
空間：同級別無出其右者。方向盤指向精準(zhǔn)，剎車給力。
配置：高速最低7個(gè)，開空調(diào)冬天好像到過12個(gè)，后來貌似是胎壓不足，平均9個(gè)
動力：舒適性還可以 ，因?yàn)檎{(diào)教的偏運(yùn)動，路感比較清淅，同時(shí)胎噪、風(fēng)噪偏大，影響了一定的舒適性。
操控：
不過時(shí)，還好。
油耗：還行，自己不注重
舒適：較高
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長的好看,操控沒話說
缺點(diǎn)：油耗略高
外觀：空間足夠
內(nèi)飾：2.0動力加五速變速箱綠燈必須第一個(gè)出去。超車迅速。
空間：起步 轉(zhuǎn)彎很有自信
配置：日本車公認(rèn)的省油，市區(qū)10各油，高速7個(gè)油。基本上在市區(qū)暴力駕駛11個(gè)油肯定夠，高速滿員開空調(diào)120基本7個(gè)油，如果90邁會開到6個(gè)油左右。
動力：本窮最近幾年開過不少吊絲菜車，思域，卡羅拉，寶來，速騰，邁騰，佳美，天簌，C5，307等，感覺最舒服的，唯有馬六~~~
操控：
多年的老車，但算還是很時(shí)尚耐看。贊一個(gè)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)
油耗：中規(guī)中矩，簡單易用
舒適：本人覺得現(xiàn)在的馬六，真是白菜價(jià)，性價(jià)比超高。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車子的外觀比較滿意，是改過以后的，到了中國來，很多外表很漂亮的車子都給和諧化了。是衣柜遺憾。操控也不錯(cuò)。。。1個(gè)人開開，地板油，加速不錯(cuò)。。
缺點(diǎn)：車漆太薄，非常容易受傷，車門薄而且難關(guān)，大燈的效果簡直是讓人無語！紫晶檀不耐臟，胎噪大，前段時(shí)間換了米胖子浩悅后好多了！
外觀：內(nèi)部空間一般，只能說是夠用。儲物盒很實(shí)用，后備箱空間夠大。
內(nèi)飾：動力方面只要舍得踩油，動力也杠杠的。
空間：同級別無出其右者。方向盤指向精準(zhǔn)，剎車給力。
配置：能接受，市區(qū)百公里9左右，高速公路百公里7-8左右。夏天略偏高一點(diǎn)。馬兒沒有行車電腦，我是自己打表估量計(jì)算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是馬兒油耗較低的一個(gè)原因吧。
操控：
時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，不過缺少LED的燈飾，感覺很遺憾！
油耗：內(nèi)飾簡單明了，但塑料感太強(qiáng)了點(diǎn)
舒適：性價(jià)比很高,價(jià)格很親民家用又不失運(yùn)動!四個(gè)門窗一鍵升起,雙邊雙出 很實(shí)在!
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52222公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車子的外觀比較滿意，是改過以后的，到了中國來，很多外表很漂亮的車子都給和諧化了。是衣柜遺憾。操控也不錯(cuò)。。。1個(gè)人開開，地板油，加速不錯(cuò)。。
缺點(diǎn)：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護(hù)它。使用一段時(shí)間后，仔細(xì)一看好多細(xì)劃痕。
外觀：還行，3口之家沒問題
內(nèi)飾：加速很快，推背感強(qiáng)，起步超車沒讓我失望過。
空間：地盤懸掛調(diào)校非常好，同級車過彎之王
配置：偏高
動力：滿意
操控：
外形運(yùn)動感強(qiáng)烈，適合年輕人開，再過10年也不過時(shí)，哈哈！
油耗：稍感粗糙
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，使用將近2年，沒有任何小問題。非常省心。
缺點(diǎn)：：輪胎胎噪聲音大。車漆太薄
外觀：說實(shí)話，馬6現(xiàn)在雖然在汽車之家還被劃分為中型車，但跟現(xiàn)在的新車比起來，車身長度啊軸距啊都不算很大，基本上跟現(xiàn)在的緊湊級車差不多。但是，馬6的空間卻并不小。先說前排，我180,80kg，駕駛位座椅放在中間的高度上，頭部還有不到一拳的空間，我媳婦開的時(shí)候就更寬裕了。再說后排，雖然馬6的后門不大，但是腿部空間還算不錯(cuò)，當(dāng)然跟二郎腿黨的要求比還差的遠(yuǎn)，但家用足夠了，我坐上去還有一拳的余量，而且后背座椅設(shè)計(jì)的很合理，坐起來的感覺很舒服。最后說后備箱，容積500L，后背座椅2/3放倒，目前還沒遇見過什么放不下的。
內(nèi)飾：：只要舍得給油就會給你面子！
空間：不愧是當(dāng)年的彎道王 方向是指哪打哪
配置：油耗不太會算，但是跑高速加滿油，跑一百公里指針還是在最高，好像沒有用過似的。
動力：一般。一是車身密閉性不太好，胎噪比較大，還有就是整車做工顯得粗糙，難怪乎才十幾萬的車。
操控：
大氣（有點(diǎn)俗）
油耗：內(nèi)飾比較簡陋，還是十年前的呢，沒有行車電腦顯示，無法看到油耗，但是可以額外加裝，喜歡改車的馬六也是不二的選擇。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量挺可靠的，接近10W公里，除了例行保養(yǎng)之外，沒出過什么大小毛病。沒有普通日系車在高速或者過彎時(shí)，普遍車身發(fā)飄的感覺。急加速時(shí)，排氣管的聲音挺好聽的。音響雖然不是BOSE的，但是效果也是很不錯(cuò)的，同價(jià)位中的車比較，可以說是上游水平。
缺點(diǎn)：異響，不開音樂的情況下，異響會時(shí)有時(shí)毛。
外觀：家庭用車前排很輕松，后排座三人很寬松，短途可擠4人正常坐，腿部空間也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：2.0自然吸氣的動力在市區(qū)夠用，起步超車游刃有余。但是高速還是有欠缺，上了120碼再要提升，感覺油門很軟，不知道是不是別的馬六也一樣。最多上過160，也不敢開上去了。
空間：轉(zhuǎn)彎王，駕駛的樂趣。
配置：油耗在意料中，畢竟排量在那擺著
動力：追求運(yùn)動的底盤舒適性好不到那里去，原車配置太低了。
操控：
廠家號稱10年不過時(shí)，的確，它做到了。比起國內(nèi)廠家，確實(shí)耐看許多。當(dāng)然，由于已經(jīng)爛大街，有一定的審美疲勞。
油耗：沒有什么改觀。但是該有的功能都有了。
舒適：還是對得起這個(gè)價(jià)格的，想用這個(gè)價(jià)格去買這個(gè)車還是不容易的。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩卻手感十足的真皮方向盤，高速超車走S路還是不會讓你失望的。
缺點(diǎn)：從來就是聽說日系車的車漆怎么差怎么地，自從小六子跟了我，徹底顛覆了我的這種看法。因?yàn)槟菚䞍杭易∞r(nóng)村，在城市工作，經(jīng)常要回鄉(xiāng)下，路邊的小小的條條絮絮只要輕松的和小六有肢體接觸，車子必定留下各種斑斕。剛買車那會兒還比較心疼，后來，疼的多了，逐漸就麻木了。只能說，這點(diǎn)比較的不滿意的。
外觀：還可以
內(nèi)飾：多年的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，只要深踩動力隨傳隨到，但與T時(shí)代相對，只能在中等水平。
空間：操控優(yōu)異，彎道高速過彎有信心。
配置：油耗前15000公里還是可以的，基本控制在7~8L/100km，現(xiàn)在快25000了，油耗基本都在9L，不知道是不是正常，各位大俠也可以幫忙看一下。
動力：后排表現(xiàn)還不錯(cuò)，前排包裹性不強(qiáng)。
操控：
到目前為止，本窮沒發(fā)現(xiàn)馬六有什么硬傷，要空間有空間，要性能有性能，要安全有安全，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，而且馬六還是這里面最好看的！
油耗：除了剛才說的粗糙，就是有點(diǎn)過時(shí)了，當(dāng)然畢竟價(jià)格在那，新車型當(dāng)然內(nèi)飾要時(shí)髦多了，反正不影響使用就看著降低點(diǎn)檔次而已。。。。
舒適：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)�，F(xiàn)在普遍的售價(jià)都在13萬元左右，和一些緊湊型車的價(jià)格差不多，但是四輪獨(dú)立懸掛，以及不錯(cuò)的駕駛感受也都是一些緊湊型車不能比擬的，所以性價(jià)比還算不錯(cuò)
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