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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程62500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn) .能做到人車合一， ，指到那里兒就到那里，。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾略顯沉悶，尤其是方向盤的造型比較老套，不符合運(yùn)動(dòng)車型的特質(zhì)；大燈太暗了，“近視眼”是出了名的，買來第一周就換了氙燈。
外觀：空間大小還算不錯(cuò)，比較寬裕，車震都沒問題
內(nèi)飾：2.0的排量比不上帶T的，不過家用及偶爾自駕游完全足夠了。
空間：本人不飆車，對(duì)于操控來說沒有太多的感受。就一點(diǎn)，車速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎比較輕松。不要扣字眼。
配置：夏天7.5-8.5 冬天平均在8.5-9個(gè)之間
動(dòng)力：很不錯(cuò)。特別是后排座椅，很舒服的感覺
操控：
馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
油耗：還是一分錢一分貨的問題，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位小馬的內(nèi)飾還是蠻厚道的了，手感還不錯(cuò)，不能說糙也算上很精細(xì)，對(duì)此我沒啥好挑剔的。
舒適：現(xiàn)在14萬的車了，就那樣了
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購買時(shí)間2006年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程138000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紫色很給力！ 操控超級(jí)好~ 本人從小愛好汽車 是忠實(shí)粉絲，小馬就是通過結(jié)識(shí)的，自從咱有了小馬那生活~ 真是美滋滋 外觀到現(xiàn)在都不過時(shí)，可升級(jí)改造性超強(qiáng)~特別鍛煉動(dòng)手能力和自己的創(chuàng)造性！
缺點(diǎn)：隔音較差，體現(xiàn)在中高速時(shí)駕駛室內(nèi)風(fēng)躁、胎躁聲過大
外觀：一般
內(nèi)飾：可以接受
空間：操控一直是馬自達(dá)的專業(yè)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，液壓的對(duì)于女生來說就有點(diǎn)重了！
配置：油耗不是很準(zhǔn)確，高速我最少跑過6.8L，而市區(qū)最多到過12L，對(duì)于2.0的自動(dòng)檔，感覺差距有點(diǎn)大，也可能是個(gè)人的問題，不過普遍車友反映馬六的2.0L油耗都在10L左右。比較其他日本車來看，還是有點(diǎn)小費(fèi)油哦！
動(dòng)力：不錯(cuò)，隔音差了點(diǎn)。
操控：
好看，經(jīng)典，當(dāng)今看來不過時(shí)。
油耗：一般
舒適：由于買的二手車，整體還是挺滿意的性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件真的是同價(jià)位同級(jí)別無敵了
缺點(diǎn)：車大燈太暗了
外觀：確實(shí)達(dá)到了外觀造型10年不落后，直到現(xiàn)在都覺得造型不老氣。
內(nèi)飾：太過于簡(jiǎn)單了，標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，甚至還比不上一些A級(jí)車
空間：我認(rèn)為可以了，在小就不夠了，在大就累贅了，現(xiàn)在剛剛好，真的剛剛好。
動(dòng)力：這款自然吸氣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)中段很給力,雖然不能和帶T的比,但是在日常使用中夠用了.
操控：
絕對(duì)沒的說，彎道之王名不虛傳！！60過彎無壓力�。≥p松加愉快，不過在市區(qū)還是慢點(diǎn)的好！
油耗：本人郊區(qū)開的多，城里開的少，綜合9個(gè)不到。溫柔駕駛為主。
舒適：中等水平家用足夠
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十年不過時(shí)的外型,精準(zhǔn)的方向 ,好折騰!
缺點(diǎn)：沒有ESP，沒有ESP,沒有ESP，重要的事情一定要說三遍，有一次過彎兒由于車速過快直接漂移了，（這是說的好聽，其實(shí)是失控了，后輪直接暴死），離前方大樹還有不到2米的距離。還好我反應(yīng)快，一把輪反打過來，車子順勢(shì)相反方向又飄了一把，就像開著86過秋名山似的。。。。。---------------------------------------------------
內(nèi)飾：感覺中等
空間：家用用可以了，我是覺得足夠。
配置：動(dòng)輒優(yōu)惠4、5w，13w買B級(jí)車，絕對(duì)可以了。
動(dòng)力：還可以
操控：
操控，馬6真的是當(dāng)之不愧的彎道王 同價(jià)位的車 彎道真的沒有能比的
油耗：較高
舒適：由于馬六這車屬于一款運(yùn)動(dòng)型轎車，所以的是底盤調(diào)教還是偏運(yùn)動(dòng)的，但是在保證運(yùn)動(dòng)型的同時(shí)也是舒適度做到了最佳。在能精確的反饋路況信息的同時(shí)也屏蔽了一些不必要的顛簸。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用的空間，方便的置物格，不錯(cuò)的動(dòng)力，沉穩(wěn)的方向盤（也有人說太重不喜歡），剎車很靈敏。有次90碼速度正撞上，正副駕駛都沒點(diǎn)事情，自己都覺著不可思議，安全性絕對(duì)給力。個(gè)人認(rèn)為馬6是日系車中的奇葩。最不滿意的一點(diǎn)就是油耗就比較高了，跟宣傳的1.6的油耗差太多，鑒于目前經(jīng)濟(jì)吃緊，換了12款新福，油耗是下來了，但是整車感受要差上一截。個(gè)人認(rèn)為在15萬以內(nèi)的轎車中，馬6是名符其實(shí)的性價(jià)比之王。
缺點(diǎn)：動(dòng)力本來就弱，打空調(diào)后幾乎沒動(dòng)力了。
外觀：經(jīng)典的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺和現(xiàn)在很多中級(jí)車比較并不占任何優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在上市的很多中高級(jí)車坐進(jìn)去后的感覺真的要比馬自達(dá)6舒服，高檔些。如果后排能有個(gè)出風(fēng)口那就好多了。要夸得地方也很多哦，比如說全系標(biāo)配天窗，自動(dòng)擋車型標(biāo)配反光鏡電動(dòng)折疊，四個(gè)車窗都是一鍵升降的等等。這幾項(xiàng)配置很多中型車都是不一定有的功能。
空間：空間在同級(jí)別車中算是比較滿意的。比較大，家庭出游辦事基本夠用。
配置：高
動(dòng)力：我的這款08時(shí)尚自動(dòng)2.0的車，我個(gè)人通過使用感覺動(dòng)力還行，就是如果車上面坐滿4個(gè)成年人的時(shí)候就感覺到明顯的動(dòng)力不給力了，還有時(shí)候加速超車的時(shí)候車子老頓一下才能聲嘶力竭的把動(dòng)力提上去，不過對(duì)于我上下班和日常使用感覺動(dòng)力還行，夠用但是不是太出色。
操控：
馬自達(dá)6的操控是自己打出來的亮點(diǎn)，這點(diǎn)是毋庸置疑的，但是畢竟馬自達(dá)6是一款上市多年的老車型了，現(xiàn)在很多新款的還有各種品牌的車子大家在升級(jí)換代或者改款的情況下都注意到了車輛的操控性，可以說操控性是所用車輛生產(chǎn)商和經(jīng)銷商宣傳的主要方面，馬自達(dá)6的操控性在受到越來越多的挑戰(zhàn)。
油耗：基本上只在市區(qū)轉(zhuǎn)，自動(dòng)檔2.0排量可以保持在九個(gè)油左右，還算說得過去。
舒適：舒適
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的操控性好，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和電子設(shè)備，畢竟是快10年前的設(shè)計(jì)了，現(xiàn)在必備電子設(shè)備缺失了很多。
外觀：很滿意特別車的屁股簡(jiǎn)直性感
內(nèi)飾：老舊，畢竟10年的車型了，連行車電腦都沒有。這一塊兒在合資中級(jí)車?yán)锕烙?jì)得墊底了。
空間：空間相對(duì)夠用。但是相對(duì)現(xiàn)在的車款的緊湊型車，優(yōu)勢(shì)只是一點(diǎn)點(diǎn)，
配置：高！因?yàn)閮r(jià)格便宜！現(xiàn)在只要12多吧！不過慢慢的就沒有優(yōu)勢(shì)了！看看新款的卡羅拉！差不多的價(jià)位，安全配置什么的都不錯(cuò)！畢竟馬六10多年了！
動(dòng)力：在2.0排量中 算得上不錯(cuò)的
操控：
這是馬自達(dá)的賣點(diǎn)，ZOOM ZOOM
油耗：油耗我一般在市區(qū)里開始是10升每100公里，高速就8升差不多，感覺2.0動(dòng)力這樣的油耗還是可以接受的。
舒適：舒適
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：套句廣告話A級(jí)車的價(jià)格 B級(jí)車的享受
缺點(diǎn)：內(nèi)飾較粗糙、靜音效果不好、燈光較弱、車漆很薄。很多地方有待提高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，這麼多年過去了，還是感覺挺好看，一點(diǎn)也不覺得過時(shí)。
內(nèi)飾：如果08款時(shí)候都有全黑內(nèi)飾就很好，我覺得當(dāng)時(shí)沒全黑好遺憾！
空間：：空間相比較代步用車，還算是比較好的，后備箱空間較大，同價(jià)位車中比較大的。馬6被算到了中級(jí)車的行列里面所以空間家人是比較滿意的，坐5個(gè)人比較寬松。你坐在里面會(huì)發(fā)現(xiàn)馬6的門是往外突出的，這點(diǎn)讓坐在里面的人靠門的一側(cè)感覺更寬松一些，更舒服了。還有就是你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬6的座位是比較低的，可能符合跑車的原理，坐里面會(huì)更有駕駛的欲望。
動(dòng)力：0-100加速進(jìn)入10秒內(nèi)我就認(rèn)可。
操控：
操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習(xí)慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運(yùn)動(dòng) 而生的 車
油耗：還行吧，高速最低記錄是 93號(hào)油，百公里6.1.
舒適：不錯(cuò)，隔音差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的 車子很給力 沒掉過鏈子
內(nèi)飾：比較粗糙，日本車都那樣
空間：馬自達(dá)6的車身空間在同級(jí)別當(dāng)中不算最大的，但是這樣那個(gè)的內(nèi)部空間對(duì)與家庭轎車來說已經(jīng)是錯(cuò)錯(cuò)有余。
動(dòng)力：2.0自吸動(dòng)力很不錯(cuò)，夠用。
操控：
同上
油耗：目前市區(qū)較多，車也有點(diǎn)老了，基本在11左右，高速8個(gè)左右，中和下來10左右吧，還是可以接受的。
舒適：座椅舒適性一般，主要體現(xiàn)在稍微過彎激烈一點(diǎn)的時(shí)候，側(cè)向支撐不足，腰部不太舒服，但是畢竟是普通座椅，包裹性肯定不強(qiáng)。另外由于懸掛結(jié)構(gòu)原因，使得懸掛偏硬，尤其過減速帶之類的顛簸處時(shí)，顯得抖動(dòng)得很生硬。但高速的穩(wěn)定性其實(shí)還蠻好，尤其在高速過彎時(shí)，當(dāng)然這也是得益于較為運(yùn)動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)及調(diào)教。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，絕對(duì)的外觀。相信選擇66的同學(xué)們，很大一部分不僅是因?yàn)?6的性能穩(wěn)定，更多的是因?yàn)橥庥^吧。反正我是“外貌協(xié)會(huì)”的。除了外觀還有剛剛提到的性能方面，我是感覺都算挺穩(wěn)定的，在同級(jí)別車型里除了配置低外，其他方面不會(huì)拉后于同級(jí)別車輛，而且還會(huì)高于一些車型。滿意的還有很多，就不一一舉例了。
缺點(diǎn)：隔音差了點(diǎn)。
外觀：外觀的話10年的車了，十年磨一劍，有好多和馬自達(dá)6同一時(shí)期上市的車型，真的并不那么耐看了，審美疲勞了，換代好幾次之后也的確越來越漂亮。但是我個(gè)人感覺馬自達(dá)6到現(xiàn)在并不過時(shí)，無論前臉側(cè)面線條還是后邊的翹屁股真的是無死角型的……我的是紫晶檀色，在陽光下洗干凈了那叫一個(gè)靚，太喜歡這個(gè)紫晶檀色了……唯一遺憾的就是馬自達(dá)6車漆有點(diǎn)軟，一不小心就會(huì)產(chǎn)生劃痕，一定要好好愛惜他才是……
內(nèi)飾：時(shí)尚動(dòng)感，同級(jí)別車?yán)锊惠斎魏我豢钴囆�，�?年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
動(dòng)力：因?yàn)楸救送婕?lì)運(yùn)動(dòng)比較少，所以六子的動(dòng)力基本夠本人在任何時(shí)間段任何地點(diǎn)用了。
操控：
很好
油耗：油耗一般吧。我是個(gè)胖子，怕熱，基本上車就開空調(diào)。基本全市區(qū)路，油耗在1元錢 1公里。高速低一些，在0.7元1公里。百公里油耗大約是11個(gè)油多一些。
舒適：韓泰輪胎，相對(duì)較硬的懸掛，路面過個(gè)小坑，石子什么都會(huì)很清楚的傳進(jìn)來，輪胎帶起的小石子就更不用說了，發(fā)動(dòng)機(jī)zoom-zoom的聲浪當(dāng)然也少不了。整體來說，舒適性很一般。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較耐看，十年了，看著也不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：胎噪有些大
外觀：不錯(cuò)。挺好看。
內(nèi)飾：大方 得體
空間：空間就是一般吧就A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了，可能還趕不上呢。畢竟十年前的車了，正常家用還是可以的。
動(dòng)力：提速很快，超車給力
操控：
號(hào)稱“彎道之王”，懸掛調(diào)教略硬，方向盤也比其他品牌的日系車要沉，介于歐系和日系之間，有自己鮮明的風(fēng)格，操控比較精準(zhǔn)，現(xiàn)在在高架上60邁過彎車輛側(cè)傾也不算明顯，讓駕駛者很有信心。
油耗：油耗還是比較滿意的，尤其是在高速上很給力
舒適：舒適性一般，噪音是罪魁禍?zhǔn)�，市區(qū)還好，高速那就沒法說了，座椅還算可以，懸掛偏硬。自己加裝了點(diǎn)舒適設(shè)備。四門玻璃一建升降還是值得稱贊的。
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邁銳寶
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