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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多年的車，最滿意的一點(diǎn)就是操控了。開過朋友的CRV，感覺方向很輕，沒有馬6的操控來勁，特別是過彎時(shí)很有信心，懸掛很有韌性，過彎也很利索，方向精準(zhǔn)、沉穩(wěn)。紫晶檀的外觀很漂亮，在太陽下那個(gè)紫色很漂亮，陰天就變成黑色了，叫變色龍挺好。內(nèi)部空間很大，作為家庭代步車車內(nèi)空間不擠，很寬敞。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾硬塑料質(zhì)感太過分，有異響，
外觀：還算耐看
內(nèi)飾：：內(nèi)飾和做工上有些對(duì)不起B(yǎng)級(jí)車的稱號(hào)。塑料的材質(zhì)過多，但基于這樣的價(jià)格還是馬虎湊合吧
空間：后備箱空間大，可以裝較多物品。
動(dòng)力：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強(qiáng)夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
操控：
馬自達(dá)6的操控可不是吹的，真的很好，反方向盤有點(diǎn)重，指哪向哪。不過這樣才有手感，90碼過彎沒問題。
油耗：高速最低開過4升百公里，平時(shí)市區(qū)內(nèi)不是大堵車10個(gè)油綽綽有余
舒適：：舒適性還可以，馬自達(dá)6屬于比較運(yùn)動(dòng)的車型，所以舍棄一點(diǎn)舒適性在所難免，平時(shí)開車保持一個(gè)平常心，馬自達(dá)6其實(shí)可以開得比較舒適。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好的操控性，動(dòng)人的外觀
缺點(diǎn)：開空調(diào)后加速動(dòng)力稍欠缺
外觀：說到馬六的外觀設(shè)計(jì)非常值得后人膜拜，至03年上市以后馬自達(dá)6的外形始終符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，可以說永不過時(shí)。至少可以說馬自達(dá)6是我心目中的goddess（女神）。
內(nèi)飾：一般
空間：空間不錯(cuò)，個(gè)子不超1.8的話足夠全家用了。
動(dòng)力：夠用 紅燈起跑正常前三名
操控：
彎道之王，想高速超車過灣，它就是不二之選
油耗：主要還是跑北京的四環(huán)五環(huán)，油耗一直控制在8到9個(gè)之間
舒適：太差（因?yàn)檐嚩栋。麄�(gè)座椅都震的要命）
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用代步性價(jià)比高，經(jīng)典設(shè)計(jì)十年不過時(shí)。
缺點(diǎn)：輪胎胎噪 速度快了 明顯有胎噪
外觀：有點(diǎn)張揚(yáng)，比較符合現(xiàn)在的80后審美，反正我是80后，我覺得外觀還可以，我挺喜歡。
內(nèi)飾：一般般。。。
空間：空間很大，家庭用車已經(jīng)非常好了。
配置：已經(jīng)降了5萬了，性價(jià)比肯定高啊。13萬左右買輛B級(jí)車，這性價(jià)比應(yīng)該是最高了吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的問題，馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速區(qū)域動(dòng)力輸出很平淡，但在深深踩下油門時(shí)，還是能感到一定的推背感，配合5AT的變速箱，換擋不是很積極，尤其是4擋到5擋，估計(jì)還是和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教有關(guān)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：比較滿意，高速8個(gè)多點(diǎn)，市區(qū)10個(gè)多
舒適：隔音不錯(cuò)，音響是Bose的就更好了 。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用代步性價(jià)比高，經(jīng)典設(shè)計(jì)十年不過時(shí)。
缺點(diǎn)：：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，可能刻意營造zoom zoom風(fēng)格，響歸響但是加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲線不錯(cuò)。
外觀：經(jīng)典不過時(shí)
內(nèi)飾：真的一般
空間：內(nèi)部空間比一般A級(jí)是要大，但是跟新款上市的B級(jí)車還是區(qū)別很大，后排雖然荷載三人，但是我后排放置了兒童安全座椅后基本只剩一個(gè)人的空間了，坐2個(gè)成年人相當(dāng)局促，而且前排副駕駛座位還必須往前移。所以老馬六的空間只能是夠用，根本不能算寬敞。
配置：是輛不錯(cuò)的車
動(dòng)力：足夠強(qiáng)，喜歡3000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，瞬間提速。
操控：
：絕對(duì)一流！
油耗：馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)油很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車不帶T中最省油
舒適：底盤還是不錯(cuò)的，高速過彎都o(jì)k，就是避震太硬了。硬傷。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不是很高！檔次還是可以的！哈
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕輕一劃必留痕跡，還有就是那么漂亮的柳葉大燈實(shí)在不給力，早已被冠名為“蠟燭燈”
外觀：小馬的外觀我是很喜歡的，當(dāng)年在讀高中時(shí)第一次見小馬，那個(gè)太漂亮了，那時(shí)心里就認(rèn)定小馬了，畢業(yè)后工作需要買車時(shí)直接沖向小馬，大愛，現(xiàn)在依然覺得很好看，很運(yùn)動(dòng)范，五幅輪轂我很喜歡，我給輪轂貼了碳纖維貼紙，視覺效果更好了，尾燈是大愛，特有跑車犯，越看越喜歡，側(cè)身線條也很犀利，像一把利刃，車頭很尖很霸氣。
內(nèi)飾：年輕的內(nèi)飾，適合三十歲之前的
空間：前排的空間都不錯(cuò)，我177,75公斤，駕駛室位置很不錯(cuò)，后排的空間個(gè)人做進(jìn)去也還行，很寬敞的感覺沒有，差不多那也還可以。后備箱容量一般
配置：性價(jià)比還是可以接受的，不過現(xiàn)在這車掉價(jià)太狠了，已經(jīng)好像是沒有活路了。一代神車如今也是要被淘汰了。。。。。。。
動(dòng)力：動(dòng)力也算是比較夠用
操控：
方向盤有點(diǎn)重，是機(jī)械液壓助力的
油耗：高速7個(gè)油，綜合10個(gè)不到點(diǎn)。開冷空調(diào)后油耗有點(diǎn)高
舒適：噪音偏大，減震偏硬，這應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)型車的組合.
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不是很高！檔次還是可以的！哈
缺點(diǎn)：隔音較差，體現(xiàn)在中高速時(shí)駕駛室內(nèi)風(fēng)躁、胎躁聲過大
外觀：還行。
內(nèi)飾：中控臺(tái)款式老了，塑料材質(zhì)較多，空調(diào)出風(fēng)口最難看。
空間：裝載家用完全夠了，而且這么老的車型后排可以放倒是比較牛的。乘坐空間的話不能跟現(xiàn)在的新車型比，屬于中等，沒聽說過有人嫌小。
動(dòng)力：2.0提速不錯(cuò)�。�(dòng)力夠用��！不錯(cuò)，贊一個(gè)�。�！
油耗：油耗不錯(cuò)，2.0排量穩(wěn)定在10個(gè)油
舒適：韓泰輪胎，相對(duì)較硬的懸掛，路面過個(gè)小坑，石子什么都會(huì)很清楚的傳進(jìn)來，輪胎帶起的小石子就更不用說了，發(fā)動(dòng)機(jī)zoom-zoom的聲浪當(dāng)然也少不了。整體來說，舒適性很一般。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不是很高！檔次還是可以的！哈
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)落后，原車不標(biāo)配雷達(dá)。開大燈的時(shí)候，副駕駛手套箱小燈一直亮著，設(shè)計(jì)不太合理。
外觀：這個(gè)車型賣了好多年了，現(xiàn)在都不過時(shí)，證明外形很成功。
內(nèi)飾：十年前，內(nèi)飾相當(dāng)出眾，現(xiàn)在來看，算是沉穩(wěn)，未到淘汰的地步
空間：空間夠用
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速比較快，等紅燈基本上很容易第一個(gè)竄出去，動(dòng)力買菜，上下班代步是是夠用了。
操控：
操控一直是馬自達(dá)的專業(yè)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，液壓的對(duì)于女生來說就有點(diǎn)重了！
油耗：3分，一個(gè)字，貴，離理想油耗差太多
舒適：還行
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠 用緊湊型車的價(jià)錢買中型車 性價(jià)比高 各方面車況還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：配置實(shí)在太少了，連車載電腦都沒有。配置實(shí)在太少了，連車載電腦都沒有。
外觀：不落伍，能接受，老馬屬于經(jīng)典車型，比較喜歡。
內(nèi)飾：做工實(shí)在差，達(dá)不到做小車的要求，像車門電動(dòng)玻璃旁邊米色那塊膠就和鋼琴柒不敏合口開開的，相當(dāng)難看
空間：足夠，對(duì)于一部20W以下級(jí)別來說很好了
配置：當(dāng)時(shí)來講，選擇性不多，時(shí)尚的外觀，精準(zhǔn)的操控，也沒誰了，性價(jià)比還是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：馬6的動(dòng)力，在馬6剛上市的時(shí)候號(hào)稱提速王，這個(gè)絕對(duì)不是吹的，就算在當(dāng)今，不去做任何的改裝和提升，秒殺同等價(jià)位的車子可以說是輕松加愉快，在變道超車的時(shí)候，沒有給我拖一次后腿，尤其是它在你想猛提速的時(shí)候，只要猛踩下油門，它就會(huì)由5檔變回4檔，然后轉(zhuǎn)速直接飆到6000轉(zhuǎn)左右，可以達(dá)到你想要的提速效果，那種催背感就不用再說了，呵呵。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：這個(gè)應(yīng)該不用多說！沒有行車電腦，所以前面是自己估計(jì)的，但是我想大家都清楚！
舒適：懸掛偏硬，舒適性一般。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠 用緊湊型車的價(jià)錢買中型車 性價(jià)比高 各方面車況還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我們這里灰塵比較大 紫晶檀不耐臟，車身漆面單薄，內(nèi)飾落伍缺乏科技元素，異響比較嚴(yán)重。
外觀：外觀有點(diǎn)老了。但是目前看仍然不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上個(gè)人覺得比較落伍了，缺乏科技感的東西，不過晚上車內(nèi)紅色的燈光，讓人感覺很有激情。
空間：對(duì)于1米8的我來說，空間僅夠用，畢竟軸距在那，造型又流線型，底盤又低，緊繃的感覺，不像尼桑皮薄餡大
配置：一個(gè)人一個(gè)看法吧，我認(rèn)為很不錯(cuò)了
動(dòng)力：至于動(dòng)力 個(gè)人感覺很好了 要是不開空調(diào)就對(duì)讓你有意想不到的快感 提速?zèng)]掉過鏈子 山道也開過 很給力根本不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠 只不過就是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴 個(gè)人感覺要是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有開車的樂趣了
操控：
沒有激烈的駕駛過呵呵
油耗：在接受范圍之內(nèi)吧，2.0L的排量這樣的綜合油耗還是很不錯(cuò)的，長途加短途綜合下來就是8個(gè)油左右，本人開車一般比較柔。
舒適：一般，懸掛較硬
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠 用緊湊型車的價(jià)錢買中型車 性價(jià)比高 各方面車況還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是有些落伍了,大燈也很暗,漆面很薄很軟,起步1檔到2檔有頓挫感。
外觀：老車了，外觀一點(diǎn)都不過時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗糙 到處異響
空間：一家三口剛好，很居家的
配置：公認(rèn)的性價(jià)比高，現(xiàn)在普通A級(jí)車的價(jià)格就能買到B級(jí)車馬六，現(xiàn)在馬六就已性價(jià)比著稱了
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，在2.0升排量可以算得上是上乘！加速快，特別是減檔超車動(dòng)力輸出迅猛，有如脫韁之馬。這個(gè)必須贊一個(gè)！
操控：
方向盤有點(diǎn)重，是機(jī)械液壓助力的
舒適：感覺坐車還行。開時(shí)間長了會(huì)有點(diǎn)小累。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
