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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控
缺點：隔音效果差
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達(dá)6的 怎么讓人家還超越那么多，連個行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個B級車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達(dá)在中國折掉�。。。�！
空間：還行，3口之家沒問題
配置：這個價位馬6只能用2個字來形容：實惠
動力：動力感覺還可以
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：中等！畢竟是老技術(shù)了！
舒適：車輛隔音效果做的實在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運動風(fēng)格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯，坐著效果還算湊合
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購買時間2009年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：副駕駛的腿部空間舒服，太舒服，跟速騰無法比的那個太局促了，還有外形
缺點：我的車開了3年半，行駛了4萬多公里，一直在4s店做保養(yǎng)。 從今年冬天開始出現(xiàn)易損件的頻繁損壞。（一）今年初，玻璃的卡子壞了，玻璃升不上來，換卡子花掉4、500元。（二）近日發(fā)現(xiàn)水溫表指針總在中間，到4S店檢查后，水箱漏了！換水箱2000多元，還得預(yù)訂。（三）換水箱時還發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向管兒漏油了，連換管兒再添油1200多元。我的車在剛買回來時就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，到4s店查過，告訴沒事兒、只是管兒上有點起毛毛，當(dāng)時在保、現(xiàn)在出保了，就開始換件、收費！我暈......
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：一般般。。。
空間：還算好，對后備箱空間很滿意，后排空間夠用。
配置：性價比一級棒，A級車的價格，B級車的享受，無人能比。
動力：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強(qiáng)夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
操控：
操控性絕對算是馬自達(dá)6的強(qiáng)項，畢竟有著彎道王子美譽，雙叉臂前懸與多連桿后懸掛的組合，硬朗而富有韌性。在彎道的時候給你充足的信心，并不會讓你感覺心里沒底，不踏實。底盤也蠻扎實，跑高速并不會發(fā)飄。方向盤回饋很好，馬自達(dá)6的方向盤挺重的對于很多女車主來說或許會稍微有些吃力，但是我感覺習(xí)慣了之后再開別的車型那種一個手指能撥動的反而不適應(yīng)�？傊R自達(dá)6是一款讓年輕人會愛不釋手，上癮的車。想駕馭它的想法自始至終都存在。
油耗：還可以接受，畢竟2.0的排量，百公里9個油。
舒適：：舒適性能的表現(xiàn)也相當(dāng)令人滿意。出色的空間給了舒適性提供了非常有理的平臺
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購買時間2010年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一般的彎道都能直接通過不用減速，車身穩(wěn)、地盤扎實對于駕駛和乘客都很舒適，這也是對馬六最滿意的一點。
缺點：細(xì)節(jié)太毛糙了，舒適性配置太低，還是應(yīng)該針對客戶反映的地方作一些改進(jìn)，與時俱進(jìn)。既然都還在買，就把口碑維護(hù)好，不然下一代也會受影響的，要對得起快10年的傳奇車型的榮譽。一汽真是個沒上進(jìn)心的家伙，只曉得掙錢，不曉得進(jìn)步。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：10年都沒變過的裝飾，跟油耗評價一樣。不多說
空間：車子的空間還行，我的個人身高是1.85米，坐在副駕和后排都比較寬裕，但是就是有一點，我坐在駕駛位置上頭部空間（頭與車頂?shù)目臻g）比較小，嘿嘿，但是不影響我的駕駛。我是三口之家，平時也就上下班開開車，一般休假會帶著老婆孩子自駕中短途（一般單程不超過1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和大人可以任意的舒服的挑選坐姿或者睡姿，哈哈，后備箱就更不用說了，裝的東西哪叫一個多，出去玩大人小孩的東西統(tǒng)統(tǒng)能放下，還能把小孩的車子也裝下，真是強(qiáng)大，令我滿意。
動力：2.0的發(fā)動機(jī)動力還是很充沛的，跑高速路時喜歡它高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)加速的低沉咆哮，低速爬坡時哪怕是載了7個大人也輕松應(yīng)對。
操控：
操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習(xí)慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運動 而生的 車
油耗：油耗比我預(yù)期的要高，正常油耗在9.2左右，我實際油耗11個，當(dāng)然主要市區(qū)上下班，而且我改裝了18寸輪轂輪胎，也有關(guān)系。
舒適：座椅舒適度行，就是跑高速和路況不好時胎噪大。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸架
缺點：外觀 年代有點久遠(yuǎn)不太符合現(xiàn)在的審美觀
外觀：的確小A的內(nèi)飾有點不稱它那風(fēng)騷的外形，運動型轎車內(nèi)飾的設(shè)計卻偏向于沉穩(wěn)、中庸，沒有什么特色
內(nèi)飾：做工一般，盡管密封性較好，但工業(yè)硬塑料到處可見
空間：空間表現(xiàn)一般，頭部空間比較局促，儲物空間較多，后備箱空間充足，載物方便；
配置：性價比絕對好，堅持10年的好業(yè)績已經(jīng)證明了。
動力：我和天籟，朗動，朗逸，�？怂苟急容^過，不落下風(fēng)。高速提速比較快，最高跑到190。
操控：
有口皆碑的嘛！穩(wěn)、準(zhǔn)、快！必須的
油耗：目前5w公里，綜合9L，90%上海內(nèi)環(huán)地面道路，只要溫柔駕駛，油耗絕對令人滿意；高速平均6-7，非常滿意。
舒適：一般，這方面沒有亮點。
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸架
缺點：四個門關(guān)起來沒有厚實的聲音
外觀：：整體外觀比較有運動感，人充滿駕駛的欲望，適合年輕人開老款比較圓潤，新款前臉方正了點。較低的地盤，加上動感的外觀，還有那透明的大燈很經(jīng)典。我上大學(xué)時就很喜歡馬6了，當(dāng)然當(dāng)時只是看中了她的外觀，那種流線型，充滿了運動的欲望。在外觀方面給了我們很大的改動空間，如果你的車開了很長時間了，看的有點厭煩了，那么你可以考慮改一下外觀，像很經(jīng)典的MPS包圍，還有轎跑的，還有歐包等等，很多可以選擇的余地，另外可以改輪轂，配合一下打造出來的馬6相信上街的回頭率還是很高的，有名的多明戈尾燈，四個天使眼同時亮起，那是一個字 “贊”啊。
內(nèi)飾：一般（畢竟是10多年的老品牌車，內(nèi)飾對當(dāng)時買車來說，還是能夠接受的）。
空間：說實話，馬6現(xiàn)在雖然在汽車之家還被劃分為中型車，但跟現(xiàn)在的新車比起來，車身長度啊軸距啊都不算很大，基本上跟現(xiàn)在的緊湊級車差不多。但是，馬6的空間卻并不小。先說前排，我180,80kg，駕駛位座椅放在中間的高度上，頭部還有不到一拳的空間，我媳婦開的時候就更寬裕了。再說后排，雖然馬6的后門不大，但是腿部空間還算不錯，當(dāng)然跟二郎腿黨的要求比還差的遠(yuǎn)，但家用足夠了，我坐上去還有一拳的余量，而且后背座椅設(shè)計的很合理，坐起來的感覺很舒服。最后說后備箱，容積500L，后背座椅2/3放倒，目前還沒遇見過什么放不下的。
動力：屬于夠用
操控：
給力
油耗：：非常滿意，百公里平均油耗8升左右，因為我經(jīng)常跑高速的緣故，所以油耗要低一些。
舒適：一般
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺66還是比較皮實的 性能穩(wěn)定
缺點：外觀 年代有點久遠(yuǎn)不太符合現(xiàn)在的審美觀
內(nèi)飾：2.0自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，配合5速手自一體變速箱，雖然起步不是非常的迅猛但絕對不弱，也沒有渦輪車渦輪介入時的那種強(qiáng)烈推背感。。但速度很積極，給你的總體感覺就是從容。。5速變速箱雖然起步1檔升2檔會有頓挫，但之后比較平順。�？赡苁�5速變速箱調(diào)教的問題，當(dāng)松油門的時候相比開過的6速等更高級的變速箱來說速度降得有點快。。這可能也是馬六不太省油的原因之一。�？傮w來說2.0的馬自達(dá)6動力給你感覺就是從容，因為是2.0的排量開空調(diào)影響不大。。不會變的很肉沒法開。。
空間：很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
配置：8.8 還可以吧
動力：懸掛有點硬，不過了為了操控都值得！我喜歡
操控：
確實達(dá)到了外觀造型10年不落后，直到現(xiàn)在都覺得造型不老氣。
油耗：一般
舒適：花A級車的錢，有B級車的空間，性能也穩(wěn)定，應(yīng)該來說性價比非常高。
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購買時間2009年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：副駕駛的腿部空間舒服，太舒服，跟速騰無法比的那個太局促了，還有外形
缺點：我的車開了3年半，行駛了4萬多公里，一直在4s店做保養(yǎng)。 從今年冬天開始出現(xiàn)易損件的頻繁損壞。（一）今年初，玻璃的卡子壞了，玻璃升不上來，換卡子花掉4、500元。（二）近日發(fā)現(xiàn)水溫表指針總在中間，到4S店檢查后，水箱漏了！換水箱2000多元，還得預(yù)訂。（三）換水箱時還發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向管兒漏油了，連換管兒再添油1200多元。我的車在剛買回來時就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，到4s店查過，告訴沒事兒、只是管兒上有點起毛毛，當(dāng)時在保、現(xiàn)在出保了，就開始換件、收費！我暈......
外觀：還算好，對后備箱空間很滿意，后排空間夠用。
內(nèi)飾：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強(qiáng)夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
空間：操控性絕對算是馬自達(dá)6的強(qiáng)項，畢竟有著彎道王子美譽，雙叉臂前懸與多連桿后懸掛的組合，硬朗而富有韌性。在彎道的時候給你充足的信心，并不會讓你感覺心里沒底，不踏實。底盤也蠻扎實，跑高速并不會發(fā)飄。方向盤回饋很好，馬自達(dá)6的方向盤挺重的對于很多女車主來說或許會稍微有些吃力，但是我感覺習(xí)慣了之后再開別的車型那種一個手指能撥動的反而不適應(yīng)�？傊R自達(dá)6是一款讓年輕人會愛不釋手，上癮的車。想駕馭它的想法自始至終都存在。
配置：還可以接受，畢竟2.0的排量，百公里9個油。
動力：：舒適性能的表現(xiàn)也相當(dāng)令人滿意。出色的空間給了舒適性提供了非常有理的平臺
操控：
經(jīng)典
油耗：一般般。。。
舒適：性價比一級棒，A級車的價格，B級車的享受，無人能比。
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購買時間2010年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一般的彎道都能直接通過不用減速，車身穩(wěn)、地盤扎實對于駕駛和乘客都很舒適，這也是對馬六最滿意的一點。
缺點：細(xì)節(jié)太毛糙了，舒適性配置太低，還是應(yīng)該針對客戶反映的地方作一些改進(jìn)，與時俱進(jìn)。既然都還在買，就把口碑維護(hù)好，不然下一代也會受影響的，要對得起快10年的傳奇車型的榮譽。一汽真是個沒上進(jìn)心的家伙，只曉得掙錢，不曉得進(jìn)步。
外觀：車子的空間還行，我的個人身高是1.85米，坐在副駕和后排都比較寬裕，但是就是有一點，我坐在駕駛位置上頭部空間（頭與車頂?shù)目臻g）比較小，嘿嘿，但是不影響我的駕駛。我是三口之家，平時也就上下班開開車，一般休假會帶著老婆孩子自駕中短途（一般單程不超過1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和大人可以任意的舒服的挑選坐姿或者睡姿，哈哈，后備箱就更不用說了，裝的東西哪叫一個多，出去玩大人小孩的東西統(tǒng)統(tǒng)能放下，還能把小孩的車子也裝下，真是強(qiáng)大，令我滿意。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機(jī)動力還是很充沛的，跑高速路時喜歡它高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)加速的低沉咆哮，低速爬坡時哪怕是載了7個大人也輕松應(yīng)對。
空間：操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習(xí)慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運動 而生的 車
配置：油耗比我預(yù)期的要高，正常油耗在9.2左右，我實際油耗11個，當(dāng)然主要市區(qū)上下班，而且我改裝了18寸輪轂輪胎，也有關(guān)系。
動力：座椅舒適度行，就是跑高速和路況不好時胎噪大。
操控：
十分喜歡，尤其是轎跑
油耗：10年都沒變過的裝飾，跟油耗評價一樣。不多說
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購買時間2010年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸架
缺點：外觀 年代有點久遠(yuǎn)不太符合現(xiàn)在的審美觀
外觀：空間表現(xiàn)一般，頭部空間比較局促，儲物空間較多，后備箱空間充足，載物方便；
內(nèi)飾：我和天籟，朗動，朗逸，�？怂苟急容^過，不落下風(fēng)。高速提速比較快，最高跑到190。
空間：有口皆碑的嘛！穩(wěn)、準(zhǔn)、快！必須的
配置：目前5w公里，綜合9L，90%上海內(nèi)環(huán)地面道路，只要溫柔駕駛，油耗絕對令人滿意；高速平均6-7，非常滿意。
動力：一般，這方面沒有亮點。
操控：
的確小A的內(nèi)飾有點不稱它那風(fēng)騷的外形，運動型轎車內(nèi)飾的設(shè)計卻偏向于沉穩(wěn)、中庸，沒有什么特色
油耗：做工一般，盡管密封性較好，但工業(yè)硬塑料到處可見
舒適：性價比絕對好，堅持10年的好業(yè)績已經(jīng)證明了。
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購買時間2008年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程81179公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：異響，內(nèi)飾
內(nèi)飾：我認(rèn)為不錯，只是已經(jīng)四年的車了還是有味
空間：只能說馬馬虎虎吧，我老爸老是嫌后排小
配置：良好
動力：2.0的動力還是可以，但是喜歡超車的朋友必須努力給油才可以達(dá)到要求，而且一加油發(fā)動機(jī)悶悶的響，走的不快！
操控：
以前一直開花冠，花冠的方向盤很松，當(dāng)時購買M6時，都有憂心方向盤這么緊，會不會不習(xí)慣，但后來聽到網(wǎng)友以及朋友的解析才知道，方向盤緊是有好處的，高速時操控穩(wěn)定很多。
油耗：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達(dá)車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對于我所駕駛的馬自達(dá)6（2008款時尚自動2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個油左右，可能是本人駕駛習(xí)慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對于油耗沒有過分的要求，畢竟是2.0的車子，10個油我還是能接受的。
舒適：不錯
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