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秀爾
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購買時間2016年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性不過時！全車好像有八個喇叭，音效同級別無敵！后背箱是倆層的挺實用！
缺點：隔音和底盤 胎噪和風噪尤其60碼以上 尤其明顯 其次是底盤 硬 真的硬 過個減震帶能把人彈起 當然速度慢點也能解決 但路面坑坑洼洼 都能反饋到車里和座椅 很不舒服
外觀：秀爾外觀設計是屬于兩極分化 喜歡的超喜歡 不喜歡的 一眼都不看
內飾：座椅用料還行 中控就一般 全部采用硬塑料 個個按鍵旋鈕都還可以 簡單易上手
空間：空間還行，這個級別的車都差不多，后背箱偏小，但是后排可以放倒。
配置：現(xiàn)在可能店里都有優(yōu)惠 挺劃算的應該
動力：2.0拖1.7噸怎么的也夠了 提速 超車游刃有余 遺憾的是新款沒有這個動力可選了
操控：
操控屬于同級別中不落人后的，曾與車友體驗上海天馬賽道，開出1’35秒左右的成績
油耗：在小型車里算是高的 因為車型的風阻大和自重 但也算還能接受
舒適：座椅承托性不強，避震偏硬，長時間駕車或有腰部酸痛感
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性并不張揚，空間不錯，里面很高，適合我這高身材的人。無鑰匙進入與啟動，還有電動后視鏡折疊。
缺點：動力真的弱，尤其是開空調后，能明顯聽到發(fā)動機... 瀏覽： 8985次支持：3人
空間：不錯，我身高174CM,體重80KG，無論上下還是前后還是左右，都沒有局促感，后排也很寬敞，坐仨人很富裕。后備箱空間很大，后排座椅可以放倒，可進一步增加后備箱空間，不過后備箱加個隔板更實用，4S店有賣，網購的也不錯，東西多時可以收起來。
動力：還行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看著前面的大卡，就是追不上啊
操控：
操控性能和通過性能都不錯的，因為小胖有“城市SUV”的概念，離地間隙較三廂車大一些，所以通過性能不錯。操控性能中，方向較日系車略顯沉重。不過10萬家轎，配置了電動倒車鏡、一鍵啟動、自動空調，讓我很是受用。
舒適：在2小時之內決定購買秀爾就是看中了秀爾的靜音,2012款在這方面提升相當大啊,相傳有N多處靜音維護....座椅感覺這個很主觀的,我很喜歡秀爾這種稍硬的座椅,軟綿綿那種座椅開久了虧腰桿.后排軟了也很容易暈車的...音箱也是之前看評測的時候喜歡的,買了之后發(fā)現(xiàn)呢效果還好,沒想象中那么發(fā)燒,比馬6超豪華版的音箱還是略有差距的....(不是宣傳小日本的車好,因為車庫里就馬6跟秀爾,F0已經賣掉了,所以就在這3個車間比比)
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚小巧，內飾簡潔實用，空間充足，操控靈活。
缺點：動力以及空調較弱。
外觀：外觀很個性了，芳草白的顏色感覺很時尚，挺漂亮的，從車頭和側邊看秀爾非常可愛，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內飾：內飾顏色來講有全黑內飾，黑紅內飾以及黑米內飾，我選擇的是黑紅內飾，比較運動，鮮艷，挺好看的。內飾做工就很一般了，中控臺都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯，壓紋的，只有方向盤做的在內室里我很滿意，其它的地方都一般，做工��！用料��！
空間：車的內部乘坐空間很寬敞，后排坐人的腿部空間還有兩拳之距，表面車身尺寸數據其實并不算突出（長4096mm、寬1785mm、高1663mm，軸距2550mm），但像這種方盒子車，車廂空間肯定比同軸距的轎車大。后排坐個3個大男人也不顯得擠，把后排放倒后儲存空間立即變大，裝修時拉材料全靠它了。
配置：性價比對于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動力：夠用，我的是1.6的，2.0的估計能好點，加速很一般，但代步已十分合格。
操控：
方向盤是機械液壓助力轉向，設定得比較輕，行駛中轉彎打方向就像電動助力轉向般輕松，但慢速掉頭或原地打方向時就有點重了。車子在行駛時有一定的跳動。
油耗：油耗一般吧！平均下來8個油多一點點，還是能接受的，畢竟1.6的排量嘛！
舒適：舒適性稍差，懸掛太硬，過減速帶和坑洼路面有點難受，底盤的硬朗感覺影響到舒適性。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間非常大，尤其是上下距離，無論是開車還是乘車讓人感覺一點都不壓抑！非常舒適，還有隔音做的不錯，發(fā)動機聲音比較小 舒適性不錯！
缺點：該車的后備箱空間比較有限，但是日常生活還算夠用，A距比較寬，特別是在轉彎時存在一定的盲區(qū)。
外觀：褒貶不一，稍大年紀的貌似不喜歡，年輕的還好，特立獨行。
內飾：內飾和外觀一樣，也是仁者見仁智者見智的東西，不過這和年齡段也有關系，年輕人喜歡不代表中年人喜歡，就像三菱的翼神和斯柯達昊銳，兩款車一個偏年輕運動一個偏沉穩(wěn)大氣，秀兒的內飾我覺的屬于年輕運動活躍，我很喜歡，大部分人也喜歡，不喜歡秀兒外觀的人也喜歡秀兒的內飾。唯一不滿意的就是為什么秀兒要延用福瑞迪的方向盤？郁悶...不過也沒感覺不和諧。
空間：空間很不錯，超越同級別的大，這和起亞秀兒盒子車的外觀設計有很直接的關系。畢竟是大師皮特希瑞爾的設計嘛....總的來說，空間我很是滿意，希望下一代秀兒能加長軸距，改善后懸掛。
動力：1.6的還不錯，對我來說夠用
操控：
操控給我的感覺是很舒服，不過不是乘坐的舒適度，而是架控的直接感受，檔位沒有什么吸入感，但很清晰，推幾檔就是幾檔，不會拖泥帶水。
油耗：城里上下班代步平均是8.6，小高速跑的也多，平均7.9吧，感覺還是不錯呢。
舒適：舒適度不好，真的不是很好，上面就說過，和底盤設計還有懸掛有很直接的關系，韓國車都是這問題，希望韓國車以后能改一改那個懸掛形式，提高產品的競爭力吧...
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36666公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是個性的外形和空間 駕駛座位可以看到車頭 視野很好
缺點：減震偏硬
外觀：BOX造型的車，成也個性，敗也個性。愛她的人越看越漂亮，不愛她的人越看越丑�？芍^仁者見仁了。10款1.6頂配車型的進口花輪轂是一大賣點，12款頂配取消這個是一大遺憾啊。
內飾：是起亞車的一個突破點，開啟了起亞精細內飾的樂章！并且能提供給用戶多種內飾顏色的選擇，這點必須贊個！
空間：空間大是這個車的最大優(yōu)勢，平頂設計讓后排的人不委屈，整個車內感覺和緊湊型SUV差不多，甚至比瑞虎這種更小的SUV還要大，但是由于這樣的外形設計，后備箱就偏小了，不過無所謂，反正也就上下班代步用，沒什么東西好放。
配置：性價比對于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動力：動力稍弱說句實話，我開了近兩年的秀爾了，可能是運氣好，什么事都沒有，到目前為止還算正常。不管哪個車系，進口的、合資的、自主的，你去各個論壇看看，都有罵娘的，這不好那不好的。但作為韓系車，這是設計上的缺陷，作為廠家來講的確要負起責任，否則，只能是搬起石頭砸自己的腳。
操控：
方向盤阻尼對男性合適，對女性相對偏重，由于車身的個性化設計決定了這個車并不能用來激烈駕駛，較快速度轉彎會帶來嚴重的轉向過度，車主需要注意。
油耗：很滿意，百公里4個油左右
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程78652公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯坐進去感覺不壓抑。
缺點：4速自動變速箱頓挫感明顯，而且相對油耗偏高，后非獨立懸架對地面的震動過濾不好，很生硬，過減速帶很痛苦。
外觀：外觀很個性了，芳草白的顏色感覺很時尚，挺漂亮的，從車頭和側邊看秀爾非�？蓯�，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內飾：是起亞車的一個突破點，開啟了起亞精細內飾的樂章！并且能提供給用戶多種內飾顏色的選擇，這點必須贊個！
空間：：空間整體比較大，后排座空間大坐到比較舒服，前排駕駛比較舒服，視野較好，后排坐3人不顯得擁擠，后備箱較小，后排座位放下后，能彌補后備箱的不足，能放比較大的東西；
配置：性價比對于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動力：動力在北京的道路上行駛很是夠用了，但要保證油品質量不要去加便宜的油，北京92的油品對秀爾來說很是夠用了，曾經在去山東泰安市加過一次，那油品加完了還是明顯感覺車動力不行，踩油門的踩的很深了車還是給不起勁來。最后說一點只要舍得踩油超車和起步的時候也是很有感覺的，總評動力一般吧！
操控：
估計是減震太硬的緣故，經常感覺會甩尾，感覺車尾在過坎兒的時候都顛的騰空起來了，好在轉向精準，嘿嘿。
油耗：油耗一般吧！平均下來8個油多一點點，還是能接受的，畢竟1.6的排量嘛！
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時間2010年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22568公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排乘坐空間都很好,頭部、腿部空間都很不錯，1米96的同事坐在車里都不覺得壓抑；外形夠拉風，回頭率很高，畢竟是小眾車嘛
缺點：對于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來說油耗有點高。我認為可能是4速的機器有點落后（大眾的都6速7速了），還有就是沒有電子油耗顯示，其實廠家加個這東西真的花不了幾個錢，建議廠家考慮下
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運動，但包括中控臺的大部分地方使用了塑料，沒什么質感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：別看這么小的車子，空間實在太充足了，橫向也可以，后面坐三個人都不會太逼。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
開過比較少的車子，覺得操控還可以吧
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實秀爾的發(fā)動機的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個這樣的變速箱，導致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當的改裝一下，油耗就可以降下來了。
舒適：坑爹啊，那個后減震，等于是搞了幾根鋼筋上去一樣，說沒有減震效果嘛，又不對。說有嘛·真心的說，和大貨車沒區(qū)別·呵呵···
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購買時間2010年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性時尚,后頭率極高.!
缺點：耗油。廠家故意隱瞞了實際耗油數。
外觀：外觀很個性了，芳草白的顏色感覺很時尚，挺漂亮的，從車頭和側邊看秀爾非常可愛，尾部看不是很中意，總是感覺很蠢的樣子。
內飾：內飾顏色來講有全黑內飾，黑紅內飾以及黑米內飾，我選擇的是黑紅內飾，比較運動，鮮艷，挺好看的。內飾做工就很一般了，中控臺都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯，壓紋的，只有方向盤做的在內室里我很滿意，其它的地方都一般，做工�。∮昧习。�
空間：空間更是沒的說，一般小車沒有這樣的空間，特別后排完全沒有象其他車那樣緊湊，整體空間利用的非常完美。
配置：性價比對于韓國車來說不是很高，挺一般的，貶值很快，也別提保值了，十幾萬的車買虧了。
動力：1.6的，又不帶T，4速自動，談什么動力？又不去賽車，上高速也120以內，只能說日�；緣蛴�。
操控：
方向盤是機械液壓助力轉向，設定得比較輕，行駛中轉彎打方向就像電動助力轉向般輕松，但慢速掉頭或原地打方向時就有點重了。車子在行駛時有一定的跳動。
油耗：現(xiàn)在是夏天，上周我在市區(qū)200元93的油，基本上都開了空調，只跑了200零幾公里，我的天啊，這是怎么了，快養(yǎng)不起它了啊。平常我算過幾次，市區(qū)8毛左右每公里應該才是比較準的。
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 因為我是個胖子所以這點對我來說也是最重要的
缺點：底盤調校的偏硬,過減速帶之類的對比馬6來說實在是感覺硬了點,沒有那種軟綿綿的豪華感.但是比F0那種松散的硬,這種硬又感覺緊湊些. 但是帶來的好處是急轉彎的時候不拖沓,有次彎道超車,結果對面飛來一輛重載大貨,緊打一把盤子,急避到了右行道兩車之間,那輛迎面而來的大貨車都剎斜了,我一溜煙跑了...這個時候就體現(xiàn)出了底盤硬的好處了.
內飾：車門扶手處使用的軟塑料,開門有質感,正前方可視硬塑料都做了處理,摸著不象F0那種光禿禿的感覺,單純目測感覺質量很棒.喜歡中控臺的樣子,依然那么的個性,可惜新款秀爾把中控臺改了...看著沒感覺了
空間：相當出色，我爸和我都是180做起來都很寬敞，尤其是后排座位。前面坐了兩個180后面還是很寬敞。很舒適
動力：還行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看著前面的大卡，就是追不上啊
操控：
方向盤的指控性還是不那么準確�？赡苓@是給年輕人開快車開霸道車的保護傘吧。
舒適：減震實在是太硬了，要說扭力梁式的懸掛從福瑞迪開始就在國產起亞普遍開來，也許真的會降低很大的成本。但是，只有福瑞迪和秀爾普遍的反映減震硬尤其是后減震。K2 K3 包括以前的銳歐都沒有這樣的感覺，它們都是后扭力梁式非獨立懸掛。在這我只能說出感受，解決方案除非廠家改，徹底改造后懸掛。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，可以和SUV的空間相媲美。
缺點：：改裝件較少，內飾塑料件較多，大燈不夠亮啊
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級的設計真是世界一流的
內飾：本車全黑內飾，注重年輕化風格，車門內飾板及儀表板造型很協(xié)調，色調也不容易造成疲勞，長時間駕駛沒有壓力，雖然儀表板沒有采用軟質蒙皮，但是質感和手感在同級別車里品質相當不錯，沒有給人以很廉價的感覺，這點值得肯定。
空間：比較大，滿載能裝6.7個人啊~��！
配置：不到10W 買秀爾 拉風的外觀，實用的空間，性價比挺高的了，平時出去旅游，自駕什么的都挺好。
動力：弱��！發(fā)動機賬面上的數據不錯，可是實際在使用中明顯感覺弱，尤其是開空調后，現(xiàn)在我一開空調就比較緊張，怕遇見紅燈和上坡！
操控：
：車身重心高的原因，過彎側傾稍大，選裝了底盤加強件后改善不少
油耗：油耗方面，怎么說呢！我的很多車友都覺得秀爾的油耗高一些，可是，說真的我還沒感覺到，一般我都是200塊的97跑360公里左右！跑長途跑了三次每次1100公里，大約用520塊的郵。因為我現(xiàn)在再山東工作，老家是遼寧的，所以過年的時候都是開車回去！
舒適：懸掛較硬，可能起亞處于跨界車的考慮，保留了一部分小越野的感覺，細碎顛簸感明顯，過較大坑包路面只要不托底，基本沒有任何難度，這點還是有些小自豪的。
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起亞K2
雨燕
嘉年華
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
