一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適:不錯(cuò),只要不走爛路,不過減速帶,乘坐的舒適性還是很好的,由于車高,視野很開闊,有種駕駛SUV的感覺,靜音效果很好,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很微弱,有好幾次我都以為車車熄火了,一看轉(zhuǎn)速表才知道沒有,音響的效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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舒適:舒適度不好,真的不是很好,上面就說過,和底盤設(shè)計(jì)還有懸掛有很直接的關(guān)系,韓國車都是這問題,希望韓國車以后能改一改那個(gè)懸掛形式,提高產(chǎn)品的競爭力吧...
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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舒適:坐姿高,后視鏡寬大,車內(nèi)視野很好,顯著優(yōu)于一般轎車。座椅腰部支撐不夠,容易累,可通過加一個(gè)腰枕解決。音響效果在同級別算得上乘的,但GL版沒有高音,建議加裝高音頭,加裝之后效果甚佳。空調(diào)不給力,制冷效果一般。懸掛硬加上錦湖胎,后排乘坐舒適度較差,以后準(zhǔn)備換米胎。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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舒適:在2小時(shí)之內(nèi)決定購買秀爾就是看中了秀爾的靜音,2012款在這方面提升相當(dāng)大啊,相傳有N多處靜音維護(hù)....座椅感覺這個(gè)很主觀的,我很喜歡秀爾這種稍硬的座椅,軟綿綿那種座椅開久了虧腰桿.后排軟了也很容易暈車的...音箱也是之前看評測的時(shí)候喜歡的,買了之后發(fā)現(xiàn)呢效果還好,沒想象中那么發(fā)燒,比馬6超豪華版的音箱還是略有差距的....(不是宣傳小日本的車好,因?yàn)檐噹炖锞婉R6跟秀爾,F0已經(jīng)賣掉了,所以就在這3個(gè)車間比比)
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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舒適:減震實(shí)在是太硬了,要說扭力梁式的懸掛從福瑞迪開始就在國產(chǎn)起亞普遍開來,也許真的會降低很大的成本。但是,只有福瑞迪和秀爾普遍的反映減震硬尤其是后減震。K2 K3 包括以前的銳歐都沒有這樣的感覺,它們都是后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在這我只能說出感受,解決方案除非廠家改,徹底改造后懸掛。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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舒適:減震實(shí)在是太硬了,要說扭力梁式的懸掛從福瑞迪開始就在國產(chǎn)起亞普遍開來,也許真的會降低很大的成本。但是,只有福瑞迪和秀爾普遍的反映減震硬尤其是后減震。K2 K3 包括以前的銳歐都沒有這樣的感覺,它們都是后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在這我只能說出感受,解決方案除非廠家改,徹底改造后懸掛。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5920公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評分
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