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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，藍色的車身看起來更加的年輕，也更加的深邃。這輛車一看就是運動型的設計，側(cè)面的腰線十分的鋒利，紅色的 GS標志如果不熟悉這輛車的人，還以為這是一輛賽道版的車。藍色油漆在陽光的照耀下注定是街上最美麗的風景。值得一提的是，君威 GS2.0T的馬力可以爆發(fā)出237匹的馬力，而且座椅不像是普通的賽道座椅，但是舒適度非常不錯有腿托座椅記憶功能讓你在享受駕駛樂趣的同時身體也會很舒服。有了這兩個條件，我就會毫不猶豫的選擇他。
缺點：說實話，這輛車的性能，外觀，外觀，性價比這些數(shù)據(jù)都是無可挑剔的，唯一美中不足的就是它的舒適度雖然還行，但是長時間開著這么高的車還是會有些吃不消的，畢竟它的座椅比較低，開久了應該不會太舒服，當然也比不上 SUV。
外觀：它的外形讓隔壁的孩子欲哭無淚，各種弧度的設計，豐富的運動元素，再配上獨特的顏色，就算是大街上最漂亮的明星，也不過如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是360°環(huán)抱式的駕駛艙整體布局十分合理，基本都是皮質(zhì)包裹，耐臟的同時也保證了內(nèi)部的運動質(zhì)感。
空間：因為我現(xiàn)在還沒有結(jié)婚，所以平時也就是和朋友或者上下班開車，所以空間對于 B級車來說還是綽綽有余的，而且我對空間并不是很在意，因為我更喜歡一個人開車，所以我覺得這輛車無論是前排還是后排空間都還算不錯，后排空間178的男生腿部空間只有兩三拳就足夠了
配置：性價比毋庸置疑，這輛車在外觀、動力、性能上都不是國內(nèi)市場上的對手，所以我才選擇了這輛車。
動力：動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9 AT變速箱官方零百秒加速7秒，只能說在高速和超車的時候，動力發(fā)揮的淋漓盡致。
操控：
操控性還不錯這輛車質(zhì)量還不錯，開起來感覺還不錯，多功能方向盤加上電子助力轉(zhuǎn)向更加輕松尤其是過彎的時候操控性瞬間就感覺很不錯
油耗：說實話，油耗還挺讓人驚喜的，這么高的動力輸出，怎么也得十來個油耗，但實際油耗只有八九個，這個數(shù)字對這個級別的車來說已經(jīng)很滿意了。
舒適：因為君威 GS采用的是賽道版的座椅，雖然它的舒適性很高，但并不適合長時間的駕駛，畢竟沒有十全十美的事情，如果你偏愛它的駕駛樂趣和動力，那就必須舍棄舒適。
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