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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動感比較強，特別喜歡
缺點：切除白內(nèi)障和換掉大餅輪轂后，最不滿意的就是行車電腦屏和中控屏，以現(xiàn)在的眼光來看，這兩個屏幕實在乏善可陳，尤其是在14款的強烈稱比之下，雖然08年上市的時候彩屏確實還不是主流�；ㄥX去改裝又感覺太山寨。忍了吧~
外觀：空間很舒適，運動型的包圍座椅，特別爽，我開車時候喜歡把座椅放倒很后面，因為我個子也比較高，腿長，所以放倒后面就會很舒服，開車就變成了享受~后排空間還是能坐的，后排不常坐人的話就無所謂的，君威就是一款運動車型，不適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：當(dāng)初沒考慮要2.0就是因為發(fā)動機提供的動力不夠，但又買不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒有換裝輪胎時，確實感覺起步不給力，后來換了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時給油門就馬上有動力輸出了。也開過朋友的旗艦君威，確實2.4的動力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒覺得肉（夏天基本都開空調(diào)，有時候車?yán)镞�會載2-3個人）。但是，低速勻速行駛過程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門變速箱確實會短暫的“思考”一下，然后再給出動力。聽說變速箱的這個邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門出事故才這么設(shè)計的，不知道真假。中段之后動力就沒懸念了，稍給油門動力就上來，超車絕對游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒上過120。所以后段不清楚。
空間：操控相當(dāng)好，指向很精準(zhǔn)，間歇適中，符合年輕人的操作習(xí)慣，方向盤做工很好，摸起很舒服，就是偏大了點，剛開始還不是很習(xí)慣，后來越來越喜歡。懸掛偏硬，上下震動過濾的不多，應(yīng)該是為了運動感強保留的吧，車胎過厚225/55 R17 ，不符合運動類型的車應(yīng)該有的離地間歇。轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾稍大，可能和懸掛高有關(guān)系，不過能及時通過回方向打回來。剎車不錯，高低速剎車都能在預(yù)計范圍內(nèi)剎住。而且前后剎車碟都是通風(fēng)盤的，城市和市郊開車，剎車的熱衰減是不大的。
配置：1.6噸的車，油耗不高是不可能的，不過相對車重帶來的安全性而言，這點油錢算個啥，跑高速便知，1萬公里多掏1000塊換的可是安全性的成倍增加。
動力：隔音一般
操控：
外形美觀，但車身稍長，倒車入圍稍有難度。
油耗：1.6T的黑內(nèi)雖然真皮部分較少，但一眼看上去很舒服。整個內(nèi)飾布局還是很好看的。瑕疵也是有的，如我上面最不滿意的地方提到的，還有一些別的小地方，但卻瑕不掩瑜。
舒適：這個怎么說呢？喜歡就買，不喜歡性價比再高也沒用。四個字，物有所值吧。
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